Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Bréma, Hansa T4b — 811
  Bréma, Hansa T4b — 811 
Vezetőállás

Készítette: Frazzer · Brno           Dátum: 9 június 2019 ., vasárnap

Statisztikák

Szerzői jog: Copyright ©
Publikálva 12.01.2020 23:36 MSK
Megtekintések — 230

Részletes adatok

Bréma, Hansa T4b — 811

Kocsiszín/üzem:Freunde der Bremer Strassenbahn
kezdete:1992
típus:Hansa T4b
Gyártási év:1954
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Nosztalgia
Megjegyzés:1992 ex BSAG, 481; 1988 ex 811

Fényképezőgép beállításai

Model:DSLR-A100
Date and Time:09.06.2019 10:16
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:100
Exposure Bias:–0.7 EV
Focal Length:35 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 3

13.01.2020 01:30 MSK
Link
Képek: 66
Где рукоять воздушного тормоза?
0
+0 / –0
13.01.2020 07:57 MSK
Link
Frazzer · Brno
Képek: 2429
Гид от человека сказал нам, что пневматический тормоз работает автоматически на последней ступени тормоза контроллера.

The guide from Museum told us that the air brake functions automatically on the last brake notch of the controller.

https://transphoto.org/photo/1294300/
0
+0 / –0
20.01.2020 08:19 MSK
Link
Képek: 66
То же и в советских вагонах, начиная с 50-х годов, но есть и непосредственный тормозной кран. В вагонах ЛМ-99К выпуска 00-х годов его однако же нет, как в вагоне на фото.

The same is in Soviet tram cars, beginning 1950s, but there is a direct brake valve as well. But 2000s LM-99K don't have it, like the car on your photo.
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика