TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Бремен, Hansa T4b № 811
  БременHansa T4b № 811 
Кабина

Автор: Frazzer · Бърно           Дата: 9 юни 2019 г., неделя

Статистика

Лиценз: Copyright ©
Публикувано 12.01.2020 23:36 MSK
Разглеждан — 230

Подробна информация

Бремен, Hansa T4b № 811

Депо/Парк:Freunde der Bremer Strassenbahn
От...:1992
Модел:Hansa T4b
Построен:1954
Текущо състояние:Действащ
Назначение:Музеен
Забележка:До 1992 — BSAG, 481; до 1988 — 811

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:DSLR-A100
Время съёмки:09.06.2019 10:16
Выдержка:1/60 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:100
Компенсация экспозиции:–0.7 EV
Фокусное расстояние:35 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 3

13.01.2020 01:30 MSK
Връзка
Снимка: 66
Где рукоять воздушного тормоза?
0
+0 / –0
13.01.2020 07:57 MSK
Връзка
Frazzer · Бърно
Снимка: 2429
Гид от человека сказал нам, что пневматический тормоз работает автоматически на последней ступени тормоза контроллера.

The guide from Museum told us that the air brake functions automatically on the last brake notch of the controller.

https://transphoto.org/photo/1294300/
0
+0 / –0
20.01.2020 08:19 MSK
Връзка
Снимка: 66
То же и в советских вагонах, начиная с 50-х годов, но есть и непосредственный тормозной кран. В вагонах ЛМ-99К выпуска 00-х годов его однако же нет, как в вагоне на фото.

The same is in Soviet tram cars, beginning 1950s, but there is a direct brake valve as well. But 2000s LM-99K don't have it, like the car on your photo.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.