Цитата (RM7570, 21.12.2019):
> Второе ДТП за неделю. И опять видно, что хвалёный аварийный АХ на деле оказывается пустышкой. Каковы бы ни были отмазки, но результат всегда одинаковый.

Там, как уже писали, его использовать не позволяли соседние улицы. А в данном случае АХ был задействован на двух Авангардах, оба успешно доползли до участка под напряжением, 636 (на 3) остался на Чапаева, а этот поехал дальше до Сельмаша, развернулся, а когда снова доехал до этого места обрыв был уже ликвидирован.

Отлично! Полагаю, он был полный пассажиров (т.к. был единственным прорвавшимся)?

И что стало с пассажирами? Троллейбус их высадил, поехал пустым, а люди поехали nach?

Если смотреть на фотографию, то пассажиров в салоне не было. Вполне возможно, что водитель побоялся не доехать до участка под напряжением с пассажирами, а пассажиры могли пешком пройти этот участок, сесть в троллейбус и ехать дальше.

Цитата (АндрейИванов43, 12.01.2020):
> а пассажиры могли пешком пройти этот участок, сесть в троллейбус и ехать дальше

Было такое дело

Цитата (RM7570, 12.01.2020):
> Отлично! Полагаю, он был полный пассажиров (т.к. был единственным прорвавшимся)

Наполнение было как всегда, так как есть такое дело под названием двадцать третий автобус, который большинство пассажиров и увез. А тем, кто ждал тройку не повезло - 636 так и встал на Чапаева вместе с 646, хотя и они могли бы доехать до Октябрьского и продолжить движение.
Цитата (АндрейИванов43, 12.01.2020):
> Вполне возможно, что водитель побоялся не доехать до участка под напряжением с пассажирами

Меньше массы - меньше тратится энергии, дальше доедем)

Вот я к тому и веду речь, что АХ должен быть полноценным, а не декоративным. Иначе толку от такого АХ как от козла молока. Потому что

Цитата (Александр Созинов, 12.01.2020):
> Цитата (АндрейИванов43, 12.01.2020):
> > а пассажиры могли пешком пройти этот участок, сесть в троллейбус и ехать дальше
>
> Было такое дело

Думаю, в следующий раз эти пассажиры уже предпочтут автобус троллейбусу.


Цитата (Александр Созинов, 12.01.2020):
> Наполнение было как всегда, так как есть такое дело под названием двадцать третий автобус, который большинство пассажиров и увез. А тем, кто ждал тройку не повезло - 636 так и встал на Чапаева вместе с 646, хотя и они могли бы доехать до Октябрьского и продолжить движение.

То же самое. На троллейбус никто из здравомыслящих пассажиров не надеется.


Собственно в условиях современной России это нисколько не удивляет. Пиар и очковтирательство чинуш важнее здравого смыла и экономической состоавляющей.

Цитата (Александр Созинов, 12.01.2020):
> А в данном случае АХ был задействован на двух Авангардах, оба успешно доползли до участка под напряжением, 636 (на 3) остался на Чапаева, а этот поехал дальше до Сельмаша, развернулся, а когда снова доехал до этого места обрыв был уже ликвидирован.

Кстати, а Сябры как себя вели в данной ситуации?

Цитата (RM7570, 15.01.2020):
> Кстати, а Сябры как себя вели в данной ситуации?

Стояли вместе с остальными. И ещё два других Авика (640, и, по моему 644) тоже стояли.