Интересно...Для чего Рязани 6206?Даже если и нужны,то не постигнет ли их судьба Орловских машин?

Ну да недавнего времени свои гармони старались поддерживать в хорошем состоянии, так что думаю заинтересованность есть

Также поступили 6635, 6617, 6542 и 6628.

Ого, их что, волоком с Москвы по трассе пёрли?

Карданы снимают. Ну и растормаживают.

Цитата (X-Rayder, 10.01.2020):
> волоком с Москвы по трассе пёрли?

А что такого? 200 км - это +- дневной пробег при одном водителе. Если машина не способна проехать 200 км на буксире, то нужна ли она?

Главное, чтобы машины не повторяли судьбу орловских гармошек. Да, тяжело, конечно такое восстанавливать, но человек может все, лишь бы захотел.

Цитата (alburnus, 10.01.2020):
> Главное, чтобы машины не повторяли судьбу орловских гармошек

уверен, что не повторят

Цитата (alburnus, 10.01.2020):
> Да, тяжело, конечно такое восстанавливать, но человек может все, лишь бы захотел.

Они до последнего дня работы 6 парка были на линии, и простояли не так много без работы, так что думаю поднимать в муках их не должны. Хотя, кто знает что за недолгий простой с ними сотворили.
Орлу достались гармони из 7 парка,объединённого с 8, в котором тогда куча техники под забором разьарахлялась и ржавела. Они долго стояли и не особо ходовые изначально были, ну и + желание и умение в Рязани побольше мне кажется, чем у орловского управления...

Цитата (Кузнечик Кузя, 11.01.2020):
> Орлу достались гармони из 7 парка,объединённого с 8, в котором тогда куча техники под забором разьарахлялась и ржавела. Они долго стояли и не особо ходовые изначально были, ну и + желание и умение в Рязани побольше мне кажется, чем у орловского управления...

Желание и умение есть. Только как запустить троллейбусы, если в них нет компрессоров, ТЭД, частичной проводки, и др. Плюсом ко всему побаиваются за узел сочленения. На двух гармонях меха порваны. Счета предприятия арестованы. Как их запустить? В городе Орёл, городской транспорт никому не нужен. Здесь по всему городу курсируют частные Пазы, Газели и Пежо и т.п.

Цитата (JolyGolf, 10.01.2020):
> Интересно...Для чего Рязани 6206?Даже если и нужны,то не постигнет ли их судьба Орловских машин?

С самого начала 90-х годов, точнее с момента открытия третьего депо, на маршрут №3 бессменно и навечно вышло пять (а несколько позже ещё один) сочленённых троллейбусов. Три из которых живы и эксплуатируются по сей день. Для Рязани они стали чем то типа краснодарских СМЕ, приписанных к маршруту №9. Эдакой фишкой, узнаваемым символом рязанского троллейбуса. Согласно списку Рязань получит целых 11 "гармошек", уж 6 штук ходовых то надеюсь из них соберут. И традиция останется на какое то ещё время. Вопрос, надолго ли? Вряд ли Мегаполисы и ВМЗ так бесконечно чинибельны, как уходящие ЗИУ-683Б.

Цитата (Алексей Васильев, 11.01.2020):
> Желание и умение есть. Только как запустить троллейбусы, если в них нет компрессоров, ТЭД, частичной проводки, и др. Здесь по всему городу курсируют частные Пазы, Газели и Пежо и т.п.

Ну у нас этого добра тоже хоть отбавляй. Причём их эксплуатация постоянно сопровождается скандалами. То в аварию попадут, то хамят запредельно, то между собой подерутся на конечной. Или перестанут принимать льготные проездные, хотя ещё неделю назад принимали.

Но вот принимать на баланс троллейбусы, в которых нет ТЭД - это жесть! (((