Pietari, LVS-86K-M # 3461

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Pietari,

LVS-86K-M

# 3461

— Linjalla 40

К/ст "Тихорецкий проспект"

Kuvaaja: Тренер ·

Irkutsk Kuvauspäivä: 16 tammikuuta 2009 v., perjantai

Tilastot

Julkaistu 18.01.2009 22:17 MSK
Näyttökerrat — 444

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +8

Львёнок_2302	+1
kosteg	+1
Антон Федорец	+1
Voldemar	+1
enke	+1
Slava	+1
Anton	+1
VladimirB	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Sijainti:	SPb GUP «Gorelectrotrans»
Liikennöitsijä/varikko:	Tram depot #3
Tulo:	07.2003
Malli:	LVS-86K-M
Valmistettu:	10.1991
Sarjanumero:	1215
Nykytila:	Poistettu (11.2017)
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Romutettu:	11.2017
Huom.:	07.2003 ex Tram depot #2, LVS-86M # 2207; 12.1993 ex LVS-86T; 1991 ex 2007
КР ПТМЗ 12.1993 г. КР ПТМЗ 07.2003 г. Построен как ЛВС-86Т. В декабре 1993 г. на ПТМЗ модернизирован в ЛВС-86М. В феврале 2003 г. нерабочий вагон передан в ТмП-3, по документам получил №3207, фактически который не наносился, после отправлен на ПТМЗ, где в июле 2003 г. вагон получил РКСУ.

Kommentit · 1

15.04.2010 19:56 MSK
Linkki

Андрей Корнильев ·

Pietari

Ei kuvia

Вчера в галерее СТТС опубликован снимок вагона ЛВС-85К-М № 3461 от
4 апреля 2010 г. и всё-таки решил оставить свой комментарий именно под
снимком от 16 января 2009 г. Вагон 3461 по своему особенный и вот почему.Давно обратил внимание, что у него узкое"окно" слева перед сочленением там где электрошкаф в салоне разделённое (на неравные половинки). По моему, больше таких ЛВС-86К-М не было. Хотелось бы узнать чем это вызвано?
Вообще, как я понял, существовало несколько вариантов кузовов вагонов
ЛВС-86Т. Первые два тиристорных 2018, 2021 (затем 2200, 2201) имели широкий электрошкаф в салоне и соответственно широкое "окно" с левой стороны перед сочленением аналогично ЛВС-86К Следующие два ЛВС-86Т для трампарка им.Леонова 2202,2203, насколько знаю, выпущены с двумя широкими электрошкафами с расположением в салоне до и после сочленения
и с соответствующим устройством "окон". И наконец, ещё одна разновид-
ность ЛВС-86Т выпущенных в период 1991-1994 гг. Это вагоны с двумя узки
ми электрошкафами и "окнами". Часть этих вагонов после КВР переделана
в ЛВС-86К-М и стала выглядеть по другому. Изменена головная часть, вто-
рое узкое "окно" слева после сочленения используется теперь по назначе-
нию.

+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.