Санкт-Пецярбург, ЛВС-86К-М № 3461

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Санкт-Пецярбург,

ЛВС-86К-М

№ 3461

— маршрут 40

К/ст "Тихорецкий проспект"

Аўтар: Тренер ·

Иркутск Дата: 16 студзеня 2009 г., пятніца

Статыстыка

Апублікавана 18.01.2009 22:17 MSK
Праглядаў — 444

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +8

Львёнок_2302	+1
kosteg	+1
Антон Федорец	+1
Voldemar	+1
enke	+1
Slava	+1
Anton	+1
VladimirB	+1

Сталая спасылка на фота

Лакацыя:	СПб ГУП «Горэлектротранс»
Дэпо / Парк:	Трамвайный парк № 3
З...:	07.2003
Мадэль:	ЛВС-86К-М
Пабудаваны:	10.1991
Заводскі №:	1215
Стан:	Спісаны (11.2017)
Прызначэнне:	Пасажырскі
Утылiзаваны:	11.2017
Заўвагі:	До 07.2003 — ТП-2, ЛВС-86М № 2207; до 12.1993 — ЛВС-86Т; до 1991 — 2007
КР ПТМЗ 12.1993 г. КР ПТМЗ 07.2003 г. Построен как ЛВС-86Т. В декабре 1993 г. на ПТМЗ модернизирован в ЛВС-86М. В феврале 2003 г. нерабочий вагон передан в ТмП-3, по документам получил №3207, фактически который не наносился, после отправлен на ПТМЗ, где в июле 2003 г. вагон получил РКСУ.

Каментары · 1

15.04.2010 19:56 MSK
Спасылка

Андрей Корнильев ·

Санкт-Пецярбург

Няма фота

Вчера в галерее СТТС опубликован снимок вагона ЛВС-85К-М № 3461 от
4 апреля 2010 г. и всё-таки решил оставить свой комментарий именно под
снимком от 16 января 2009 г. Вагон 3461 по своему особенный и вот почему.Давно обратил внимание, что у него узкое"окно" слева перед сочленением там где электрошкаф в салоне разделённое (на неравные половинки). По моему, больше таких ЛВС-86К-М не было. Хотелось бы узнать чем это вызвано?
Вообще, как я понял, существовало несколько вариантов кузовов вагонов
ЛВС-86Т. Первые два тиристорных 2018, 2021 (затем 2200, 2201) имели широкий электрошкаф в салоне и соответственно широкое "окно" с левой стороны перед сочленением аналогично ЛВС-86К Следующие два ЛВС-86Т для трампарка им.Леонова 2202,2203, насколько знаю, выпущены с двумя широкими электрошкафами с расположением в салоне до и после сочленения
и с соответствующим устройством "окон". И наконец, ещё одна разновид-
ность ЛВС-86Т выпущенных в период 1991-1994 гг. Это вагоны с двумя узки
ми электрошкафами и "окнами". Часть этих вагонов после КВР переделана
в ЛВС-86К-М и стала выглядеть по другому. Изменена головная часть, вто-
рое узкое "окно" слева после сочленения используется теперь по назначе-
нию.

+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.