355 — самый свежий труп — в середине ноября 2019 был транспортирован на 4 яму для восстановления, в то время как 319, стоявший на ней 2 года, был выкачен на манеж. Местами машина была расшита, но она оказалась еще большей развалиной, чем предполагалось — варить нужно по полной. Пока решают что с ней делать.

PS: Как ни странно, стёкла у 355 оказались на месте.