Машина после капиталки: нет характерных для ЯТБ-1 деталей.

Интересно, женщина - водитель ? На ЯТБ ведь не было усилителя руля, наверное, тяжело его было водить.

Женщинам Ленинграда после блокады, мне кажется, по силам было всё. Я вспоминаю свою бабушку...

А можно сделать хороший скан фотографии ?
С вероятностью в 80% номер у машины 83 и это ЯТБ-4

Цитата (Snow Panther, 04.01.2020):
> Интересно, женщина - водитель ? На ЯТБ ведь не было усилителя руля, наверное, тяжело его было водить.

В первом выпуске водителей 1936 года, уже была женщина Чистякова Анна Васильевна и на тот момент ей было 29 лет. А после открытия движения в 1944 году женщины-водители уже были массовым явлением.

Цитата (Хрум, 08.01.2020):
> А можно сделать хороший скан фотографии ?
> С вероятностью в 80% номер у машины 83 и это ЯТБ-4

Хорошего сканера под рукой, к сожалению нету :( Но, блин! Вы абсолютно правы. На другой фотографии из этой серии (https://transphoto.org/photo/1291413/) на оригинале смог разглядеть, что это 83! Огромная просьба к редакторам, перенесите, пожалуйста, куда надо :)

Цитата (Snow Panther, 04.01.2020):
> Интересно, женщина - водитель ? На ЯТБ ведь не было усилителя руля, наверное, тяжело его было водить.

Так и на МТБ-82 не было. Максимально короткий передний свес затем и сделан — чтобы уменьшить нагрузку на управляемый мост. На ЛК это было большой проблемой.

Цитата (Hoitaja, 08.01.2020):
> Цитата (Хрум, 08.01.2020):
> > А можно сделать хороший скан фотографии ?
> > С вероятностью в 80% номер у машины 83 и это ЯТБ-4
>
> Хорошего сканера под рукой, к сожалению нету :( Но, блин! Вы абсолютно правы. На другой фотографии из этой серии (https://transphoto.org/photo/1291413/) на оригинале смог разглядеть, что это 83! Огромная просьба к редакторам, перенесите, пожалуйста, куда надо :)


К тому же 33 машину собирались списывать в 1944 году, из-за сильных повреждениях кузова и полной разукомплектованности.