Полупантограф зачётный! :D
А вагон сразу подумал, ещё не прочитав описание к фото, что от Эталона.

По информации от юзера Ярослав Московка - у него тележки от б/у Т3А из Риги, что как бы намекает на степень дна которое Эталон хочет пробить :)
Ну и теперь стало понятным почему они в Одессу продали кузова на запчасти... толку то от них без тележек.

Цитата (Santehnik, 28.12.2019):
> По информации от юзера Ярослав Московка - у него тележки от б/у Т3А из Риги, что как бы намекает на степень дна которое Эталон хочет пробить :)


Почему сразу степень дна? По мне, это больше клиентоориентированность и недостаточная платёжеспособность многих городов на современные трамваи.

И чем это принципиально отличается от скажем T3UA? Там тоже новый кузов на старых тележках.
Только цена вопроса у такой радости такова, что выгоднее пригнать б/у из Европы. Спроса такое не имеет.

Цитата (Santehnik, 28.12.2019):
> И чем это принципиально отличается от скажем T3UA? Там тоже новый высокопольный кузов на старых тележках.

Ну кузов у него покруче Т3UA, я, правда, не понимаю, как им удалось сделать пониженный высокий пол с Татровсклй тележкой, но это таки прогресс.

> Только цена вопроса у такой радости такова, что выгоднее пригнать б/у из Европы. Спроса такое не имеет.

Б/у не вечное, да и не такие масштабы продажи такой техники, как было недавно.

Цитата (Влад96, 28.12.2019):
> Ну кузов у него покруче Т3UA, я, правда, не понимаю, как им удалось сделать пониженный высокий пол с Татровсклй тележкой, но это таки прогресс.

T3UA-3 тоже ж на татровских тележках.

Цитата (Влад96, 28.12.2019):
> Б/у не вечное, да и не такие масштабы продажи такой техники, как было недавно.

Тю, так и это не вечное))) Реально кустарный продукт, который по сути аналогичен T3UA-3, на который спроса фактически нету. Как и нету спроса на К1 и К1М.

А какой город может быть потенциальным покупателем?

Харьков, Одесса, Запорожье отпадают сразу. Конотоп, Дружковка, Мариуполь недавно "обновились" пражскими и рижскими Татрами. Остаётся Днепр, Кривой Рог и Каменское. Но Днепр вкладывается в метро и троллейбусы, а также б/у немцев, Кривой Рог вроде подзабил на трамвай в принципе, возможно как и Каменское. Хотя могу ошибаться. Собственно и подходящего места для них не вижу

Цитата (Влад96, 28.12.2019):
> это больше клиентоориентированность и недостаточная платёжеспособность многих городов на современные трамваи.

Вы уж простите, но этой фразе позабавило "современные трамваи"... Это можно так назвать?
Вот уж точно:
Цитата (Santehnik, 28.12.2019):
> И чем это принципиально отличается от скажем T3UA? Там тоже новый кузов на старых тележках. > Только цена вопроса у такой радости такова, что выгоднее пригнать б/у из Европы


Цитата (Влад96, 28.12.2019):
> я, правда, не понимаю, как им удалось сделать пониженный высокий пол с Татровсклй тележкой

ЕЯНО, на этой фотке https://traffic.od.ua/content/documents/..._02.jpg видно, что будет очередной "корытопол"...

Цитата (Aventador, 28.12.2019):
> подзабил на трамвай в принципе, возможно как и Каменское

Каменское объявил тендер на покупку 12 новых вагонов, скорее всего К1 которые на заводе простаивают. В сравнении с Кр. Рогом это прогресс значительный

Цитата (ElectricBus, 29.12.2019):
> Цитата (Влад96, 28.12.2019):
> > это больше клиентоориентированность и недостаточная платёжеспособность многих городов на современные трамваи.
>
> Вы уж простите, но этой фразе позабавило "современные трамваи"... Это можно так назвать?

Ну а у городов меньше полумиллиона есть деньги на Электроны или хотя бы на БКМы-802е?

> Цитата (Влад96, 28.12.2019):
> > я, правда, не понимаю, как им удалось сделать пониженный высокий пол с Татровсклй тележкой
>
> ЕЯНО, на этой фотке https://traffic.od.ua/content/documents/..._02.jpg видно, что будет очередной "корытопол"...

Ну я присмотрелся, пол там таки пониженный... Или мне так кажется...

Цитата (Aventador, 28.12.2019):
> Кривой Рог вроде подзабил на трамвай в принципе

Это как? Там же метротрамвай. Они что- решили и его закрыть?

Сколько было б/у Т3 и ничего туда не приобрели. Штучные капиталки с диковинным дизайном - это лучше, чем ничего, но проблему с вагонами решить не сможет. КТМы на обычном трамвае тоже боюсь долго не выдержат. Мариуполь подсуетился, а вот в КР до сих пор нет. Хотя казалось бы все козыри на руках есть для этого.

Печаль. Нет слов

Оно даже на рендере выглядит дешево. С другой стороны, если это перевары украинских КТМов - Днепру такой проект может даже пригодится.

Цитата (KBk, 29.12.2019):
> Цитата (Aventador, 28.12.2019):
> > подзабил на трамвай в принципе, возможно как и Каменское
>
> Каменское объявил тендер на покупку 12 новых вагонов, скорее всего К1 которые на заводе простаивают. В сравнении с Кр. Рогом это прогресс значительный

Но этот тендер все равно отменили, так что вопрос еще открыт

Цитата (Влад96, 29.12.2019):
> Ну я присмотрелся, пол там таки пониженный... Или мне так кажется...

Даже я, с не очень хорошим зрением, увидел каркасное "корыто" в центральной части... Может на этой фотке лучше будет видно https://transphoto.org/photo/1289083/

Цитата (ElectricBus, 29.12.2019):
> Цитата (Влад96, 29.12.2019):
> > Ну я присмотрелся, пол там таки пониженный... Или мне так кажется...
>
> Даже я, с не очень хорошим зрением, увидел каркасное "корыто" в центральной части... Может на этой фотке лучше будет видно https://transphoto.org/photo/1289083/

Ну да, корыто, как у 623ого, а высокий пол пониженный, я это имел ввиду.

Компоновка как у КТМ и им подобных

Какой аккуратный и элегантный дизайн. Ни какого избыточного хайтека.

Цитата (Pantograf2001, 29.12.2019):
> Компоновка как у КТМ и им подобных

Не зовсім. У 71-623 менше сидінь і більший танцмайданчик.
Це TR3100:
https://transphoto.org/photo/12/89/08/1289082.jpg
А це КТМ:
http://vagons.ttransport.ru/models/Chertezh/623.jpg

Цитата (HerrCoolLess, 29.12.2019):
> Цитата (Pantograf2001, 29.12.2019):
> > Компоновка как у КТМ и им подобных
>
> Не зовсім. У 71-623 менше сидінь і більший танцмайданчик.
> Це TR3100:
> https://transphoto.org/photo/12/89/08/1289082.jpg
> А це КТМ:
> http://vagons.ttransport.ru/models/Chertezh/623.jpg

Улучшенная компоновка под украинские реалии. Уже даже белорусы официально говорят, что украинские заказчики требуют как можно больше сидячих мест :)

Цитата (Евгений Барцио, 28.12.2019):
> Полупантограф зачётный! :D

Ага, изображенная конструкция явно нерабочая. Ну да дизайнеры они такие, взяли фото пантографа и подтерли половину :)

А может это проект модернизации 71-608?))

Цитата (Aventador, 28.12.2019):
> Запорожье отпадают сразу

Почему? Зиурижжя вполне активно модернизирует свои Т3 с Использованием калушских кузовов

Именно поэтому и отпадает

Цитата (Влад96, 29.12.2019):
> Уже даже белорусы официально говорят, что украинские заказчики требуют как можно больше сидячих мест :)

А почему?

Цитата (telkomrwt, 26.04.2020):
> Цитата (Влад96, 29.12.2019):
> > Уже даже белорусы официально говорят, что украинские заказчики требуют как можно больше сидячих мест :)
>
> А почему?

Народ избалован маршрутками, поэтому скотовозы там неприемлимы от слова совсем)

Цитата (Влад96, 26.04.2020):
> Народ избалован маршрутками, поэтому скотовозы там неприемлимы от слова совсем)

Эм... Будто в маршрутках у нас не стоят. Главный аргумент в пользу маршруток - "Эта жи БыСтРа". Тут уж сколько сидений не встрой в вагон - таких не переманишь. У нас маршрутки регулярно забиваются доверху (это при диком остановочном междумаршрутном интервале в 15 (!!!!) секунд в районе Анголенко) при чём это "доверху" это не для красоты сказано, люди в час пик ездят в маршрутках как шпроты в банке, мне лично далеко не раз приходилось ездить ЛЁЖА на приборной панели и мордой придавленной в лобовое стекло.
Это касательно "скотовозов". Таким разбаловать невозможно, люди просто привыкли.

"До чего ж на нашего Буншу похож") то есть, на 71-623))

Цитата (Mikhail1936, 27.04.2020):
> на нашего Буншу похож

https://transphoto.org/photo/1127039/ совпадение...?