Уточнение:
Фотография сделана между 1927 (начало поставки николаевских вагонов) и 1936 (снос Казанской церкви) гг.

А почему возможный номер маршрута 5? На трафарете вроде четко видно №4. Конечные правда не видно.

Цитата (Сергей Мушенок, 05.03.2021):
> А почему возможный номер маршрута 5? На трафарете вроде четко видно №4. Конечные правда не видно.


Это писалось тогда, когда стояла предыдущая версия фотографии, которая была сканом не с отпечатка, а из газеты, и имела растровую сетку, из-за чего не видно было ни № маршрута, ни № вагона.

А почему 1932? Вагон в оригинальной окраске, с заводскими ещё боковыми окнами (их потом переделывали). Почему так далеко от 1928?

Цитата (Vicente, 18.12.2022):
> А почему 1932? Вагон в оригинальной окраске, с заводскими ещё боковыми окнами (их потом переделывали). Почему так далеко от 1928?

Не помню уже откуда взял 1932. Нужно ориентироваться на то, когда 4-ка была продлена до Тельмана (т. е. на кольцо вокруг Казанской церкви), до этого была тупиковая конечная на углу Казанской (Либкнехта / Грушевского) и Славянской (Димитрова / Драгоманова). По-моему, это 1930 год.