Сколько планируется машин?

Цитата (JolyGolf, 19.12.2019):
> Сколько планируется машин?

Говорилось про три.

3+1

Зря их в Новочебоксарск пускают, толку от 4 машин будет мало. Лучше бы продлили 10, как планировалось изначально

В час пик добираться приходилось когда-нибудь между городами? Там любому автобусу рад бываешь, потому что в маршрутку влезть невозможно! По 101-му маршруту тоже ходит несколько машин, но это не говорит о том, что этот маршрут не нужен. Так же и троллейбус найдет своего пассажира.

4 троллейбуса хоть как-то разгрузят немного пассажиропоток в час-пик.

Цитата (Александр21, 19.12.2019):
> Лучше бы продлили 10, как планировалось изначально
Или убрать его и все Меги на межгород, как вариант.

Цитата (Александр21, 19.12.2019):
> Зря их в Новочебоксарск пускают, толку от 4 машин будет мало. Лучше бы продлили 10, как планировалось изначально

Полностью согласен!

Цитата (tartan, 19.12.2019):
> Цитата (Александр21, 19.12.2019):
> > Лучше бы продлили 10, как планировалось изначально
> Или убрать его и все Меги на межгород, как вариант.

10-ый маршрут не закроют,это 100%!

Цитата (ARKSUN, 19.12.2019):
> Цитата (Александр21, 19.12.2019):
> > Зря их в Новочебоксарск пускают, толку от 4 машин будет мало. Лучше бы продлили 10, как планировалось изначально
>
> Полностью согласен!
>
> Цитата (tartan, 19.12.2019):
> > Цитата (Александр21, 19.12.2019):
> > > Лучше бы продлили 10, как планировалось изначально
> > Или убрать его и все Меги на межгород, как вариант.
>
> 10-ый маршрут не закроют,это 100%!

Насчёт 10-ки соглашусь, закрывать её явно не стоит, ибо маршрут вроде как важный, да и рекламировали его открытие, насколько помню, довольно хорошо.
Если честно, то не поверил сначала, что 3 новых УАХа уйдут не под усиление и продление Тр10, а на междугородний маршрут. Интересно посмотреть, как получится это организовать и как себя покажут УТТЗ на данной линии.

Если номер VIN правильно в базу вбили (X89624101J0GJ2019), то этот троллейбус по последнему тендеру - документально 2018 года выпуска, и согласно тех. заданию обычный, а не с увеличенным автономным ходом, т. е. никакой Новочебоксарск "ему не грозит".

Цитата (KronAV, 20.12.2019):
> Если номер VIN правильно в базу вбили (X89624101J0GJ2019), то этот троллейбус по последнему тендеру - документально 2018 года выпуска, и согласно тех. заданию обычный, а не с увеличенным автономным ходом, т. е. никакой Новочебоксарск "ему не грозит".
Должен быть ТУАХ, по заданию такие только брали.

Цитата (tartan, 20.12.2019):
> Должен быть ТУАХ, по заданию такие только брали.

По первому аукциону - да, 3 штуки такие
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...9002185
за 38 313 000,01 рублей (оплата за штуку почти 13млн. руб. + субсидия 7,5 млн. руб.).
А по второму один с АХ не менее 500 метров
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...9003193
оплата 10927344,99 рублей + субсидия 5 млн. руб.

По второму аукциону осуществление поставки в 10-дневный срок, поэтому вероятно, что это он... хотя всякое может быть - первые три ещё в первой половине ноября должны были прибыть. Плюс, если заводские номера у новокузнецких 22 и 23, то логично, что 19, 20 и 21 - это и есть первая чебоксарская партия...