Красивая система, надо вживую посмотреть.

Ув. редактор, подправьте, пожалуйста, профиль 2617 (там активная ссылка на предыдущий 2616), спасибо :).

Цитата (Виктор Селезнев, 18.12.2019):
> Ув. редактор, подправьте, пожалуйста, профиль 2617 (там активная ссылка на предыдущий 2616), спасибо :).

Мне сегодня нездоровится немного, поэтому в нормальный вид все приведу завтра, если никто не против

Специально её поджидал что ли?

Цитата (gorozhanin, 18.12.2019):
> Специально её поджидал что ли?

Нет, случайно попалась

С утра фото сделано?

Судя по EXIF - в 13:18 ;).

Тогда похоже на обкаточный рейс "до хлебозавода" ибо в 15:00 она выехала вна вечерний разрыв по 6ке.

Цитата (Виктор Селезнев, 18.12.2019):
> Ув. редактор, подправьте, пожалуйста,

Так, ну вроде всё подправил)

Цитата (gorozhanin, 18.12.2019):
> Тогда похоже на обкаточный рейс "до хлебозавода"

Я так в принципе и написал на фото))

Ну дык если с треугольником едет, то это ещё не факт что обкатка. У нас с вокзала каждый второй так едет...

Цитата (gorozhanin, 19.12.2019):
> У нас с вокзала каждый второй так едет...

Да, это я тоже в курсе. Просто бывшие консервы сначала обкатывают, потом на маршрут. Или обратно на канавы, если обкатать не вышло)

Ну так нигде же не написано в обкатку он вышел или возвращается в депо после неудачного рейса с пассажирами.

Опытный человек всегда отличит)

Для неудачного рейса с пассажирами и этой погоды вагоны слишком уж чистые ;). В эту полуслякотную хтонь и правда можно заметить, как давно вагон или машина в городе. Заодно и то, из ремзоны агрегат или с веера - с веера будет просто вымыт, из модуля будет блестеть.

> Для неудачного рейса с пассажирами и этой погоды вагоны слишком уж чистые

Пфф... меня-то вот эта ситуация как раз не удивляет :) У нас очень часто вагоны после ТО заезжают после первого рейса с пассажирами... Да что там - обновлённый 2921 после первой же поездки вернулся с законтреной осью в сопровождении двух буксиров.

> Опытный человек всегда отличит)

Ну вот для меня тут единственная зацепка - то что за управлением сидит перегонщик(ца), а не линейный водитель. А по всему остальному я написал выше )

Ну, допустим, в моем нынешнем городе троллейбусы после плановых обкатывают по городу в основном их же закрепленные водители, маневровых на это обычно не отвлекают. Но обычно действительно обкатка всё равно видна по маршруту и манере езды ;).

А кстати - если бы это был парковый без пассажиров на фото, то где в верхней нише номер маршрута ;)? Вряд ли при поломке на линии туда бы полезли удалять табличку. Не до того было бы ;). Да и если допустить, что ниша сломана и маршрутная табличка стояла бы внизу, то треугольник скорее поверх таблички бы кинули, а не вместо. Не так много педантичных водителей, которые прямо стали бы убирать в то время, как их задача - убраться с пути поскорее и не мешать другим. На троллейбусах, где сколь угодно можно стоять с опущенными штангами, и то таких педантичных почти нет.

> где в верхней нише номер маршрута

Да у нас прекрасно и без них ездят. Вот, например: https://transphoto.ru/photo/1053739/
https://transphoto.ru/photo/1277149/
https://transphoto.ru/photo/1255961/
https://transphoto.ru/photo/1251907/ (это со мной :)

Табличек не хватают, вот все и таскают друг у друга из вагона в вагон. Нижнюю тоже убирают, а иногда и боковые прячут.

Кстати, в свой первый рейс с пассажирами он тоже поехал без верхней таблички: https://www.instagram.com/p/B6OSq3SIo1w/

UPD. Нашёл ещё фото, где убраны вообще все трафареты, чтобы не вводить пассажиров в заблуждение:
https://transphoto.ru/photo/502173/