Р - рациональность)) капиталить вагоны на 10 лет старше.. резать вагоны на 10 лет моложе)

Да уж, дожили... неужто они настолько плохи, что только в утиль?

0608 надо привязать .

Цитата (Орлов Виктор, 16.12.2019):
> Да уж, дожили... неужто они настолько плохи, что только в утиль

Насколько я знаю, у них сильно гнилая рама

Не гнилее, чем у ЛВС-86 1989 года, наверное?

С учётом того, как их СТТП эксплуатировал, то неудивительно, что рано списали.

Цитата (Михаил Жуков, 16.12.2019):
> Не гнилее, чем у ЛВС-86 1989 года, наверное?

Судя по гнилым в хлам московским ЛМ-99 - не факт. В 2000-е качество стали и антикоррозийной вполне могло ухудшиться (и даже скорее всего именно ухудшилось), по сравнению с 80-ми, когда ГОСТы ещё что-то значили.

Цитата (Дима Иванов, 16.12.2019):
> Цитата (Орлов Виктор, 16.12.2019):
> > Да уж, дожили... неужто они настолько плохи, что только в утиль
>
> Насколько я знаю, у них сильно гнилая рама

Плохо знаешь. Рама почти в идеале по сравнению с рамой старых ЛВСов. Лет 10-15 эти вагоны точно ещё отъездили бы.

Ну 422 по раме плоховато был, 414 так себе, а 410 вполне бы мог послужить службе пути

А почему Питер по Московскому образцу не отдает вагоны другим городам?

Отдавать особо нечего, ГЭТ сейчас списывает гробы на колесах ЛВС-86, чуть более лучшие по состоянию ЛВС-97, которые никому не нужны, и вот сейчас пошли кузнечики, но с их состоянием, они вряд-ли нужны кому-то. Самому ГЭТу сейчас очень нужные новые вагоны.

Цитата (TTT, 16.12.2019):
> А почему Питер по Московскому образцу не отдает вагоны другим городам?

А кому они нужны? Вагоны с пневматикой, такие почти никто не использует. ЛВС-86 вообще никто не возьмёт из-за особенностей обслуживания.

Ну есть же города, где ЛМы работают. Туда хотя бы.

Будто в этих городах сию рухлядь больно любят

Цитата (TTT, 16.12.2019):
> Ну есть же города, где ЛМы работают.

Их мало и не факт, что им нравятся ЛМы.
Был бы я директором ГЭТа - отправил бы их на модернизацию с установкой задних низкопольных площадок. А заодно с восстановлением проводки для работы по СМЕ. А в условно "моторно-прицепных" вагонах можно уменьшить кабину (оставить маленькую для маневровых целей) и первую дверь отдать пассажирам. Или руководство ГЭТа забыло, что грядёт отмена маршруток и пассажиропоток на многих маршрутах трамваев вырастет...
Блин, если обратиться к дизайнерам, из них можно такие конфетки сделать. А не лепить "ретро" морды, которые только старят вагоны - идут во вред имижду трамвая.

Цитата (Декабрист, 17.12.2019):
> Был бы я директором ГЭТа - отправил бы их на модернизацию с установкой задних низкопольных площадок. А заодно с восстановлением проводки для работы по СМЕ
Тут ещё нужно тогда раму усилить, чтоб впилить низкий пол, и чтобы при работе в парнике корма не хотела выйти.

Цитата (Дима Канеки, 16.12.2019):
> Будто в этих городах сию рухлядь больно любят

ну вам то конечно только новьё на убой подавай)

Цитата (TTT, 16.12.2019):
> А почему Питер по Московскому образцу не отдает вагоны другим городам?

А кто-то просит?

Цитата (Stanly, 17.12.2019):
> Тут ещё нужно тогда раму усилить, чтоб впилить низкий пол, и чтобы при работе в парнике корма не хотела выйти.

Что и было сделано при модернизациях ЛМ-68М в "ретро" :) Никто не мешает то же самое делать с ЛМ-99 :)

Цитата (Декабрист, 17.12.2019):
> Что и было сделано при модернизациях ЛМ-68М в "ретро" :)

Весь вопрос выдержала бы корма ЛМ-68М2 эксплуатацию по СМЕ.

Проблема модернизации ЛВСов и ЛМов упирается в телеги и прочность рамы. Телеги это отдельный вопрос, я бы вообще не брался за такие проекты как 68М2 и М3, ибо их стоимость +- равна 71-623, а по факту это лютейшее ведро с гремящими телегами. Вставлять в ЛВС низкопольную секцию тоже бессмысленно, все равно все усилия упрутся в бутылочный звон.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 16.12.2019):
> Судя по гнилым в хлам московским ЛМ-99 - не факт. В 2000-е качество стали и антикоррозийной вполне могло ухудшиться (и даже скорее всего именно ухудшилось), по сравнению с 80-ми, когда ГОСТы ещё что-то значили.

Оно ухудшилось году в 1992-1993, это было явно видно по всем видам транспорта (682Г рассыпались, а 682В жили, да и 677 жили дольше ранних 5256). А потом было на одном уровне.