Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Chelyabinsk, ZiU-682G [G00] # 1043
  Chelyabinsk ZiU-682G [G00] # 1043 
Троллейбусное депо № 1 (Артиллерийская, д. 117; закрыто в 2012 году)

Kuvaaja: Антифактор · Chelyabinsk           Kuvauspäivä: 1 huhtikuuta 2007 v., sunnuntai

Tilastot

Julkaistu 16.01.2009 18:23 MSK
Näyttökerrat — 447

Tarkemmat tiedot

Chelyabinsk, ZiU-682G [G00] # 1043

Liikennöitsijä/varikko:Trolleybus depot # 1
Malli:ZiU-682G [G00]
Sarjanumero:29372
Nykytila:Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä (08.2023) Poistettu
Käyttötarkoitus:Matkustajakulkuneuvo
Huom.:08.2023 to 1023
КВР (с выносом э/о на крышу) 2006 г.

Kameran asetukset

Model:Canon DIGITAL IXUS 65
Date and Time:01.04.2007 20:12
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:4.9
Focal Length:17.4 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 3

05.01.2016 11:53 MSK
Linkki
Kuvat: 1562 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä
И здесь гэшка та же самая.
Kiitos! Tämä kommentti otettiin huomioon.
0
+0 / –0
25.11.2016 11:56 MSK
Linkki
Антифактор · Chelyabinsk
Kuvat: 20232 · Moderaattori / Kuvien tarkastaja / Videoluettelon muokkaaja / Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 05.01.2016):
> И здесь гэшка та же самая.

Из оф. источников:

Троллейбус прошел КВР с полной заменой основания и каркаса кузова на Миасском ремонтном заводе с 10.02.03г. по 28.04.03г.
01.02.06г. на линии произошло возгорание троллейбуса и его отправляют на восстановление на Миасский ремонтный завод.
Троллейбус прошел КВР с полной заменой основания и каркаса кузова на Миасском ремонтном заводе с 09.02.06г. по 31.03.06г.
+1
+1 / –0
25.11.2016 12:14 MSK
Linkki
Kuvat: 1562 · Yleinen kalustotietokannan ylläpitäjä
Что имеется в виду под "заменой каркаса кузова"? Весь кузов вместе с крышей,весь кузов кроме крыши и перегородки кабины,каркас кузова ниже оконной линии,или что-то другое?

Кстати,если есть доступ к оф.источникам,то неплохо было бы данные о кап. ремонтах внести в профиля троллейбусов,как например я сейчас делаю по Калуге и по Москве.
0
+1 / –1

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.