А разве эта водитель не уволилась?

Уговорили. Давали отпуск дополнительный. Время на раздумье.
А куда деваться?

Да, погода сегодня аховая. Днем плюс и тает снег, а сейчас минус и половина автобусов опять потеряется где-то на задворках стоянок...

Ну, дороги обрабатывают, хотя большинство в наледи (это сам видел, поскольку только что из Театра Оперы и Балета приехал). "Очередной день жестянщика" опять-таки состоялся. Владивосток, по традиции, снова прославился: https://rg.ru/2019/12/11/reg-dfo/v-masso...%2Fnews
Завтра опять "веселуха будет" утром.
На трамвай завтра нагрузка будет больше. Так всегда бывает после снегопадов.
Поставили меня на поздний, дали 297).
Стрелки путейцы уже вышли чистить. В целом линия в норме.
Любимый вагон, хэх.

Цитата (Александр Vl, 11.12.2019):
> Поставили меня на поздний

Когда Артём выпускает свои колючки - ему тоже такие подарки делают.Так что, Саша, начальство надо любить. Не будешь перед ними вприсядку расшаркиваться - так и будет.

Цитата (Олег Сывороткин, 12.12.2019):
> Не будешь перед ними вприсядку расшаркиваться - так и будет.

А если будешь расшаркиваться, то сядут на шею и поедут с удалыми криками?

Нет, а причём тут "колючки"?
Всё тихо сейчас и мирно.
Всегда так. Первый день на раннем, а второй на позднем.
По позднему так вообще первый раз поставили.

Цитата (Антон Чиграй, 12.12.2019):
> если будешь расшаркиваться, то

...ведёшь правильную политику в отношении начальства - молодец!

Цитата (Олег Сывороткин, 12.12.2019):
> ему тоже такие подарки делают

А чем плох поздний? ИМХО, самое лучшее время

Между прочем, у нас считается, что поздние выпуска "не хлебные". На самом деле люди-то есть. И некоторые принципиально трамвай ждут. А то, что поздно, то это кому как нравится. Кому лень рано вставать, а кому-то в радость. Ну, и покидать просторы родного лайнера раньше/позже соотвественно.
Мне вот один рейс остался и "до хаты, до родного депо, а потом и до порога родного дома").

Цитата (HarleyDenisson, 12.12.2019):
> чем плох поздний?

Во-первых, если маршрут № 5, то это и днём не ахти, а вечером - воздуховоз. А во-вторых, троллейбус гораздо позже трамвая заканчивает. Заход почти в 23 часа. А утром опять на работу вставать. Там даже нет разрыва в минимальные 10 между сменами. А после работы еще дома добраться надо. Пока умылся-поел, вот уже и полночь, а то и позже.

Что за ранние и поздние? Во Владивостоке нет классической двухсменки?

2 через 2, а графики 12-часовые.
Хотя, что людей смешить, какие два через два, когда ежедневно работают "выходные". Чаще всего три через один.
А некоторые и того больше (Лёха пахал по 5 дней без выходных).
И примеров уйма.

Цитата (Синий трамвай, 12.12.2019):
> Во Владивостоке нет классической двухсменки?

Не один десяток лет. Убрали из-за нехватки водителей. Сделали 2 поздних выпуска. 1 по 5-ке и 1 по 11-му. Выход около 9 (и позже), заход почти в 23 часа. Поэтому и нет минимального разрыва в 10 часов. Утром опять вставать во второй день.

Цитата (Синий трамвай, 12.12.2019):
> Во Владивостоке нет классической двухсменки?

Постепенно стала исчезать примерно с 1987г на автобусный манер.

Цитата (Олег Сывороткин, 12.12.2019):
> Цитата (Синий трамвай, 12.12.2019):
> > Во Владивостоке нет классической двухсменки?
>
> Не один десяток лет. Убрали из-за нехватки водителей. Сделали 2 поздних выпуска. 1 по 5-ке и 1 по 11-му. Выход около 9 (и позже), заход почти в 23 часа. Поэтому и нет минимального разрыва в 10 часов. Утром опять вставать во второй день.

Интересно, а куда девались водители, когда маршрутная сеть сокращалась? По идее во время сокращения маршрутной сети не должно было быть дефицита водителей.

Цитата (Омич, 14.12.2019):
> Интересно, а куда девались водители, когда маршрутная сеть сокращалась?

Разбрасывались. Была очень популярная фраза:"Не нравится - увольняйтесь!" - вот люди и уходили сразу. Кто-то в Мск, кто-то в Ленинград, Волгоград и Горький. - Итог - виден.