Wow, its happend! (5834) :-) ...waited long time for this day!

Что за татра за 0128?

О, а вот и KT8D5 вернулся в Москву :), но в уже в музей.

Эх. А когда-то в 5834 катался дома, в ВЛГ... Как бы то ни было, если переезд вернёт вагону жизнь и он снова постучит по рельсам, я буду рад.

Я думаю, что максимум будет на парады трамваев выезжать.

Чудеса случаются. Приятно быть их свидетелем, пусть и дистанционно.

Жаль конечно, что 5834 увезли, но в нынешних условиях это самый лучший вариант. Вагон будет жить и будет на ходу. Ну а в отдаленном светлом будущем может и вернется домой, если конечно будет куда возвращаться.

Цитата (Сергей_Н, 10.12.2019):
> Жаль конечно, что 5834 увезли, но в нынешних условиях это самый лучший вариант. Вагон будет жить и будет на ходу. Ну а в отдаленном светлом будущем может и вернется домой, если конечно будет куда возвращаться.

Вот теперь он - дома (=

Цитата (tramvay_2018_2018, 09.12.2019):
> Что за татра за 0128?

Это не татра,а КТМ

Цитата (Сергей_Н, 10.12.2019):
> Ну а в отдаленном светлом будущем может и вернется домой,

Не вернётся. Не для этого забирали.

Цитата (BOSS, 10.12.2019):
> теперь он - дома

Не дома - подумали пражане))))
Цитата (Южанин, 10.12.2019):
> Не вернётся.

И не надо. У нас перспективы существования музея слишком туманны. Порезать могут. Даже если его в идеал восстановить.

А что собираются делать со шлифовкой? Бауманская и Октябрьская куда убитее этой

Цитата (Владимир Мартынов, 10.12.2019):
> А что собираются делать со шлифовкой?

В рамках текущего ремонта и содержания трамвайных путей ГУП "Мосгортранс" планируются работы по шлифовке поверхности катания рельсов.

А Русаковская, Бауманская и Октябрьская настолько негодные, что пришлось гнать аж из Апакова? Оставили Апаковскую сеть без шлифвовщика

Цитата (Владимир Мартынов, 10.12.2019):
> Оставили Апаковскую сеть без шлифвовщика

Скажем так: чистая случайность вышла.

Цитата (BOSS, 10.12.2019):
> Вот теперь он - дома (=
Цитата (Южанин, 10.12.2019):
> Не вернётся. Не для этого забирали.

Смотрю у москвичей подгорает прям.
Родной дом для него - Волгоград. Увы и ах, у нас тут не Москва с триллионным бюджетом.

Цитата (bookwar79, 10.12.2019):
> И не надо. У нас перспективы существования музея слишком туманны. Порезать могут. Даже если его в идеал восстановить.

Я же говорю, в отдаленном светлом будущем, перспективы которого пока туманны. А так, стоял бы на улице и гнил без движения. Поэтому сейчас главное его сохранить.

Цитата (Сергей_Н, 10.12.2019):
> Родной дом для него - Волгоград

Вообще-то он уже был в Москве до Волгограда
https://transphoto.ru/photo/373990

> Родной дом для него - Волгоград.

Увы, нет. Вспомните историю его появления в СССР, как и почему он в итоге оказался в Волгограде. Хотя в дело именно там и сгодился, никто не отрицает.

Цитата (tramvay_2018_2018, 09.12.2019):
> Что за татра за 0128?

Это РШМв-1 на базе КТМ-5

Цитата (Сергей_Н, 10.12.2019):
> Смотрю у москвичей подгорает прям.
> Родной дом для него - Волгоград.

Подгорает здесь, похоже, у вас.

Кстати, вы не забыли, что Москва вам подарила 33 относительно современных вагона, а взамен попросила ненужный старый? Ничего не смущает?

Спасибо Москве за хорошие трамваи МТТА-2!
Да и бартер хороший -1 к 33!

Цитата (Сергей_Н, 10.12.2019):
> Смотрю у москвичей подгорает прям.
> Родной дом для него - Волгоград.

"Подгорает" здесь только у вас.
Волгоград для этого вагона никогда родным домом не был. Вагон московский. Это во-первых.
Во-вторых, у вас забрали один ненужный сарай, который стоял никому не нужный в депо, а взамен подогнали 33 относительно современных вагона, пусть и не в идеальном состоянии, но явно лучше волгоградских.
Так что нести чушь и обвинять москвичей в том, что у них "подгорает" не надо, позоритесь только.


Цитата (Сергей_Н, 10.12.2019):
> Ну а в отдаленном светлом будущем может и вернется домой

Он уже вернулся домой. Здесь его восстановят для музея. Ну да, наверное лучше было бы уникальную машину порезать и утилизировать, а потом пропить, чем приводить в нормальное состояние и использовать для музея. /sarcasm/

Вернули друга который испытывали на 1 м и когда я был молец, один раз он точно в черемушки приехал.

Цитата (TransMaksim, 10.12.2019):
> Цитата (tramvay_2018_2018, 09.12.2019):
> > Что за татра за 0128?
>
> Это РШМв-1 на базе КТМ-5

Это я знаю. За 0128 татра стоит. Кто это?

> Цитата (Сергей_Н, 10.12.2019):
> > Родной дом для него - Волгоград

Угу, вспомните что в "родном доме" с ЛВСом сделали. КТ8 ждала такая же участь.

Цитата (BOSS, 10.12.2019):
> Вот теперь он - дома (=
Цитата (Южанин, 10.12.2019):
> Не вернётся. Не для этого забирали.
Цитата (Letnab, 10.12.2019):
> Подгорает здесь, похоже, у вас.
Цитата (TheFuturis, 10.12.2019):
> "Подгорает" здесь только у вас.
> Волгоград для этого вагона никогда родным домом не был. Вагон московский. Это во-первых.

Хорошая иллюстрация того, у кого на самом деле подгорает. Мало того, школьники пытаются тут доказать, что Москва для этого вагона родной дом, ну при том, что он за 35 лет в этом "доме" был всего лишь год.

Цитата (Letnab, 10.12.2019):
> Кстати, вы не забыли, что Москва вам подарила 33 относительно современных вагона, а взамен попросила ненужный старый? Ничего не смущает?
Цитата (TheFuturis, 10.12.2019):
> Во-вторых, у вас забрали один ненужный сарай, который стоял никому не нужный в депо, а взамен подогнали 33 относительно современных вагона, пусть и не в идеальном состоянии, но явно лучше волгоградских.

Второй "убойный" аргумент, мол вам же подогнали 33 "относительно современных" вагона бесплатно, что вам еще надо замкадыши. Подогнали потому-что самим они в общем не особо нужны были, ну и из относительно современного в них лишь тяговая электроника. Видимо по логике москвичей, за такой подарок им должны были в ноги упасть.

Цитата (TheFuturis, 10.12.2019):
> Он уже вернулся домой. Здесь его восстановят для музея. Ну да, наверное лучше было бы уникальную машину порезать и утилизировать, а потом пропить, чем приводить в нормальное состояние и использовать для музея. /sarcasm/
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 10.12.2019):
> Угу, вспомните что в "родном доме" с ЛВСом сделали. КТ8 ждала такая же участь.

Третий "убойный" аргумент. Да у вас бы его там порезали на гвозди. Чувачки. Порезать его могли очень давно, по срокам еще лет 10 назад, как питерский ведроид. Но не порезали. Это какбы намекает на то, что его хотели сохранить.
Да, у Волгограда сейчас нет ресурсов чтобы держать его в ходовом состоянии хотя бы в виде музейного вагона. Мы не лопаемся от бабла как Москва, да и нету тут людей которые могли бы это потянуть, и во власти сейчас брянские алмазы. Именно поэтому хорошо, что он сейчас попал в музей МГТ. Но это не значит что он в Москве навсегда. Время покажет.

Цитата (Сергей_Н, 10.12.2019):
> Порезать его могли очень давно, по срокам еще лет 10 назад, как питерский ведроид. Но не порезали. Это какбы намекает на то, что его хотели сохранить.

Это намекает на то, что его использовали по прямому назначению, покрасив под ЛВС-2009, которых не хватало.

Цитата (Сергей_Н, 10.12.2019):
> Мы не лопаемся от бабла как Москва

Ага, да. И золото в Москве прям на улицах валяется и деньги всем бесплатные раздают - работать не надо.

Цитата (Сергей_Н, 10.12.2019):
> Но это не значит что он в Москве навсегда.

Может и не навсегда, но в Волгоград он точно никогда не вернётся.

Цитата (TatraVod, 10.12.2019):
> Цитата (Сергей_Н, 10.12.2019):
> > Мы не лопаемся от бабла как Москва
>
> Ага, да. И золото в Москве прям на улицах валяется и деньги всем бесплатные раздают - работать не надо.

И вот так каждый день: https://pbs.twimg.com/media/D7tigNsXkAAVNlt.jpg

На каком это таком основании у КТ8 "дом" в Москве, если в ней он до этого был около года и то - на испытаниях под "нулевой" нумерацией?

Это как радоваться, что "домой" в Москву вернутся первый "СитиСтар" из Твери, "Витязь" (который не М) из Краснодара или "Мяцелица" из Минска (или где она там сейчас?)

Жаль, конечно, что в Волгограде перспективы сохранения КТ8 были бы туманны(

Цитата (ista011, 09.12.2019):
> Я думаю, что максимум будет на парады трамваев выезжать.

Ну, я думаю если у кого-то лишние тыщ 10 найдутся, то и на покатушки выйдет. Только опять фотографов об этом предупредить забудут (:

Цитата (tramvay_2018_2018, 09.12.2019):
> Что за татра за 0128?

могу ошибиться ,м.б это 0527

Цитата (GeLo, 10.12.2019):
> На каком это таком основании у КТ8 "дом" в Москве, если в ней он до этого был около года и то - на испытаниях под "нулевой" нумерацией?
>
В Праге его дом все-таки. Но не суждено ему там больше оказаться. Хотя там намного лучше относятся к вагонам в принципе и знают, что такое реставрация. А не как у нас, тяп-ляп кисточкой и валиком даже музейные подкрашивают к очередному параду. Не доросли еще мы до прекрасного... Кто был в Праге, поймет о чем я.

Странные какие-то рассуждения, где его дом..
Был бы живой, можно было бы спросить..но этоЖ трамвай! Он железный, ему всё равно.

Цитата (Сергей Мурашов, 10.12.2019):
> его использовали по прямому назначению, покрасив под ЛВС-2009, которых не хватало

это питерцев использовали потому что "свирепых татров" не хватало))))

А покрасили под "стандарт СТ-2" - такая аргументация тоже имеет право на жизнь))))

Цитата (Мих@N, 10.12.2019):
> лишние тыщ 10

Что-то мне заднее чувство подсказывает, что там больше надо)


Цитата (Мих@N, 10.12.2019):
> фотографов об этом предупредить забудут

Не знаю, лично я бы если что-то и заказывал, то не забыл бы их предупредить, а нарочно бы не стал этого делать. А то набегут всякие Лапины и всю поездку испортят.

Цитата (Сергей_Н, 10.12.2019):
> Мало того, школьники пытаются тут доказать, что Москва для этого вагона родной дом, ну при том, что он за 35 лет в этом "доме" был всего лишь год.

По крайней мере, точно не Волгоград родной.
Цитата (TheFuturis, 10.12.2019):
> взамен подогнали 33 относительно современных вагона

Сейчас бы Татру Т3 называть современным вагоном.

Цитата (GeLo, 10.12.2019):
> На каком это таком основании у КТ8 "дом" в Москве

Первое место работы на территории СССР.

Цитата (GeLo, 10.12.2019):
> Это как радоваться, что "домой" в Москву вернутся первый "СитиСтар" из Твери, "Витязь" (который не М) из Краснодара или "Мяцелица" из Минска (или где она там сейчас?)

Лет через 30-40, если они доживут до этого, было бы идеально.

Цитата (TheFuturis, 11.12.2019):
> лично я бы если что-то и заказывал, то не забыл бы их предупредить, а нарочно бы не стал этого делать

Всё равно по разным шпиЁнским каналам донесут... Тут только при договорённости ставить условие, о полной конфиденциальности, а лучше неожиданности выезда. При этом всё равно - установят круглосуточное дежурство... Фанаты - они такие! ;-)

Цитата (Mr.Den, 11.12.2019):
> Сейчас бы Татру Т3 называть современным вагоном

От T3 там только кузов.


Цитата (ARTём, 11.12.2019):
> Фанаты - они такие!

К сожалению, да.

Цитата (GeLo, 10.12.2019):
> Это как радоваться, что "домой" в Москву вернутся первый "СитиСтар" из Твери

«Бабушка вернулась из ада». Тут уже некоторые на серьёзных щах обсуждают перспективы порезки этих «никому не нужных после длительного простоя» вагонов.

Цитата (GeLo, 10.12.2019):
> "Витязь" (который не М) из Краснодара

А почему бы нет? Ибо «Кубань Limited edition».

Цитата (GeLo, 10.12.2019):
> "Мяцелица" из Минска

Тут скорее завод организует свой музей. Ну или «Минсктранс» возьмётся за голову, что пока под вопросом.

Цитата (e28, 11.12.2019):
> Хотя там намного лучше относятся к вагонам в принципе и знают, что такое реставрация. А не как у нас, тяп-ляп кисточкой и валиком даже музейные подкрашивают к очередному параду.

Не без этого. Хотя в частном секторе хорошие реставраторы имеются — Лен, Шаманский, Задорожный...

Утверждения о том, что дом этой Татры в Волгограде, безусловно, правдивы, но теперь уже с приставкой "был". У Москвы есть возможности, соответственно у трамвая появился новый дом. И это к лучшему. А то вон один уже сохранили для музея: https://transphoto.ru/photo/803004/
И не надо завидовать и ругаться, здесь никто деньги с пола не поднимает. Потратили в кои-то веки на что-то полезное - надо радоваться. А на многое другое могли бы, но не потратили. Вон, вроде как хотели из Миусского парка музей сделать, а теперь там какая-то херня.
Ну а что до Волгограда, помнится, мне в 2005 году ваше трамвайное хозяйство очень понравилось. Было не хуже московского того времени.

Цитата (Сергей_Н, 10.12.2019):
> Второй "убойный" аргумент, мол вам же подогнали 33 "относительно современных" вагона бесплатно, что вам еще надо замкадыши.

В свое время в благодарность за 10 московских "Татр" у нас отдали поезд КТМ-КТП-1, обеднив наш культурный потенциал... Только КТМ-КТП-1 остается в Москве, а от тех 10-ти "Татр" и след простыл.
Лучше бы, если бы всякие Витязи, Богатыри, Львы и Львята шли не тлоько в Москву, а и провинцию

Цитата (Pantograf2001, 11.12.2019):
> Лучше бы, если бы всякие Витязи, Богатыри, Львы и Львята шли не тлоько в Москву, а и провинцию

Деньги такие откуда у провинции?

Цитата (Pantograf2001, 11.12.2019):
> Лучше бы, если бы всякие Витязи, Богатыри, Львы и Львята шли не тлоько в Москву, а и провинцию

У-У вам в пример

Цитата (TheFuturis, 11.12.2019):
> Деньги такие откуда у провинции?

Есть деньги, есть.

Цитата (Letnab, 11.12.2019):
> Хотя в частном секторе хорошие реставраторы имеются — Лен, Шаманский, Задорожный...

В музее Задорожного поставили трофейный 52 паровоз с немецкими орлами и соответствующими надписями, но при этом с советской автосцепкой, новым советским фронтонным листом, световым фонарём на крыше будки и прочими поздними послевоенными переделками.

Цитата (Александр Шанин, 11.12.2019):
> но при этом с советской автосцепкой, новым советским фронтонным листом, световым фонарём на крыше будки и прочими поздними послевоенными переделками

Вроде бы фронтон они изначально планировали менять на родной. Самое забавное, что взяли для переделки восьмитысячный номер, коих в Германии быть не могло. Позже, правда, выяснилось, что это перебивка из какого-то более раннего. Самым оптимальным вариантом было бы махнуть наш ТЭ на какой-нибудь 52-й из стран Западной Европы, но кто этим будет заниматься?

Цитата (Mr.Den, 11.12.2019):
> Первое место работы на территории СССР.

Первое место _работы_ - это всё же Волгоград, как не крути. А в Москве - испытания. Как и в Праге.

Цитата (Pantograf2001, 11.12.2019):
> В свое время в благодарность за 10 московских "Татр" у нас отдали поезд КТМ-КТП-1, обеднив наш культурный потенциал...

Какой культурный потенциал, от сдачи его в лом? Забрали вообще-то довольно мрачного состояния вагоны, которые объективно надо было спасать от такого "потанцевала"

Люди, радуйтесь тому, что у единственного в России КТ8Д5 появился шанс стать музейным экспонатом. При условии того, что вагон какое-никакое, но имеет отношение к Москве.

Цитата (Южанин, 13.12.2019):
> Люди, радуйтесь тому, что у единственного в России КТ8Д5 появился шанс стать музейным экспонатом.

Да если по комментам судить, создаётся впечатление что некоторые скорее бы были рады видеть этот вагон порезанным, но зато в ИХ ГОРОДЕ, чем сохранённым в какой-то там маааааскве:) Хотя конечно, хомо сапиенс - вообще весьма "токсичный" вид, отношение "если не моё, то пусть никому не достанется" нам, увы, не чуждо...

Цитата (BOSS, 12.12.2019):
> Какой культурный потенциал, от сдачи его в лом? Забрали вообще-то довольно мрачного состояния вагоны, которые объективно надо было спасать от такого "потанцевала"

Смотрю отдельные москвичи забыли, что указанный поезд из КТМов 19 лет гнил в Москве, пока его наконец не восстановили. При том что за эти 19 лет его вполне могли и плрезать в лом, но надо ткнуть почему-то туляков.

Цитата (Мих@N, 14.12.2019):
> Да если по комментам судить, создаётся впечатление что некоторые скорее бы были рады видеть этот вагон порезанным, но зато в ИХ ГОРОДЕ, чем сохранённым в какой-то там маааааскве:) Хотя конечно, хомо сапиенс - вообще весьма "токсичный" вид, отношение "если не моё, то пусть никому не достанется" нам, увы, не чуждо...

Если судить по комментам то тут есть те кто радуются, что на данный момент вагон попал в Московский музей, как я. Т.к. объективно для него сейчас это самый лучший вариант чем стоять с неясными перспективами в ожидании ремонта. И в дальнейшем его можно будет вернуть домой, если конечно у нас трамвай не грохнут окончательно.
И есть т.н."мещане", типа это теперь наше, а вы идите куда подальше, бомжи замкадские. И сюда входит что характерно как школьники которым главное покататься, так и вполне взрослые люди "любители транспорта". Видимо влияние сытой Москвы.

Цитата (Сергей_Н, 14.12.2019):
> При том что за эти 19 лет его вполне могли и плрезать в лом, но надо ткнуть почему-то туляков.

А в Туле не могли порезать? Там даже все Т3DC в лом пустили, хоть один бы на память оставили в качестве буксира/склада. Да и потом, разве не туляки первые начали говорить о том, что Москва катастрофически обеднила их музейный потенциал? :)

Цитата (Сергей_Н, 14.12.2019):
> И есть т.н."мещане", типа это теперь наше, а вы идите куда подальше, бомжи замкадские.

Самое забавное, что такой снобизм здесь как раз сначала от волгоградцев, а потом от туляков и проскакивает. Мол, зажрались в этой своей Маскве, вагоны музейные у нас позабирали.

Люблю я эти реакции на любое действие Москвы.
Отдали из Москвы вагоны - зачем вы нам старье присылаете?
Не отдали из Москвы вагоны - почему порезали, а не отдали?
Приехали вагоны, которые еще вчера были на линии в Москве - это убитый хлам, он не может ездить на кучу денег, чтоб он поехал. При этом в соседнем городе аналогичный вагон через 3 дня выходит на линию.

Цитата (Мих@N, 14.12.2019):
> некоторые скорее бы были рады видеть этот вагон порезанным, но зато в ИХ ГОРОДЕ, чем сохранённым в какой-то там маааааскве:)

История в точности с тульским КТМ-1... Когда гнил там - никому не надо было. Гнил много лет в Москве - тоже. А как его восстановили - сразу: "Ай! Нас обобрали-ограбили злые москвичи! Он должен быть у нас! Верните!!!".

Цитата (ARTём, 14.12.2019):
> "Ай! Нас обобрали-ограбили злые москвичи! Он должен быть у нас! Верните!!!"

Ну так правильно. Восстановили - теперь верните :D

Цитата (Letnab, 11.12.2019):
> Тут скорее завод организует свой музей. Ну или «Минсктранс» возьмётся за голову, что пока под вопросом.

не смешите мои тапочки, какое возьмётся? слухи конечно ходят, но дальше четвёртого или пятого 90-дневного тест-драйва ничего не зашло. да и последний месяц вагон стоит в парке, в том числе и "червячные" водители не хотят на нём работать - мол вагон шмотает из стороны в сторону. также добавлю, что периодически возникали перезагрузки на линии. (вагон МОГ вырубится посреди маршрута и снова включится)

да и при Леонтии Трифоновиче Папенке (тот, кто Минсктранс возглавляет) его никто не возьмёт. ему город деньги на троллейбусы дать хотел - он отказался с причиной "мне нужны автобусы", тоже самое он говорил когда ему дать деньги на обновление парка / новую трамвайную линию хотели. плюс возможный дальнейший нерациональный подход к использованию территории 1тп (там вообще каждую неделю меняется программа использования этой территории, но пока известно о том, что туда переедет 4ап).

Цитата (Raven, 14.12.2019):
> А в Туле не могли порезать? Там даже все Т3DC в лом пустили, хоть один бы на память оставили в качестве буксира/склада.

Не могли, вагоны были музейными экспонатами, Х не режут же.
Цитата (ARTём, 14.12.2019):
> История в точности с тульским КТМ-1... Когда гнил там - никому не надо было.

С чего это он у нас гнил, сохранялся десятки лет

"Музейные экспонаты" подобного сохрана тут режут - все знают с чьей подачи.
Но это не мешает подобным личностям быть в других местах, примеров полно.

5834 в этом году будет на параде?

Кто знает, что С KT8D5 сейчас?

Цитата (МаксD3100, 13.05.2020):
> что С KT8D5

Подозреваю, что ничего.