Вау, супер просто!

Не перестаёшь восхищаться этими замечательными плодами труда. Словно не просто КВР, а мастерская высокого искусства, возраждающая классику.
Мечта многих производственников.
С уважением.

Супер! Как всегда на высоте! Немного завидую, что у нас в городе таких не сохранилось в оригинале.

Цитата (nss991, 06.12.2019):
> Немного завидую, что у нас в городе таких не сохранилось в оригинале.

Для вас еще не все потеряно,сделайте этого https://transphoto.ru/photo/1085107/ вот так https://transphoto.ru/photo/473325/ .

Цвета приятные!

Какой красавец..... Взгляд не оторвать

Цитата (nss991, 06.12.2019):
> в оригинале.

Конкретно этот как бы не в оригинале,а сделан под капремонт МТРЗ :
https://transphoto.ru/photo/366487/ .
В Житомире до начала 90-х тоже машины на капремонт на МТРЗ отправляли.

Красиво!

Но всё же интересно, сколько стоит подобный КВР, соотношение цены, качества и долговечности такого ремонта. И не выгоднее ли купить адекватное БУ(разумеется не такие шкоды, как Житомиру впарил Литан)

С подобным КВР машина проходит 10 лет.Именно эта машина 2215 - с моей обработкой основания кузова (два слоя "три в одном" плюс мастика) - я надеюсь что отъездит лет 15.По стоимости с точностью до копейки я не могу сказать поскольку я точно знаю только то что меня касалось https://transphoto.ru/photo/1164069/?vid=14825#2401045 ,но по любому обычный КВР не больше 700 тысяч гривень.Модернизированный (типа 2049) - примерно в два раза дороже будет.

Появились отметки "на конкурс",и правильно.Я считаю что это фото достойно конкурса.

Качество фото далеко не лучшее, но если учитывать, что троллейбус был на линии всего около 3 часов, то даже такое фото несёт информационную ценность.

Пометил "на конкурс" только для того, чтобы охватить больше людей (в этот раздел частенько заходят).

ОДНОЗНАЧНО ДВЕ КНОПКИ!!!

Житомир так рискует стать меккой тролейбусных ретрофанатов. )

Ля, какой красавец!

Цитата (Иван Н, 06.12.2019):
> Житомир так рискует стать меккой тролейбусных ретрофанатов. )

Для фанатов раритетных 682В (да и В00, В0А уже тоже много где редкость) думаю он уже вполне по праву стал чем-то наподобие :)

Присоединяюсь к отзывам, красавец! Какая следующая машина на очереди? 1016 тоже таким же будет?

Какой же космический труд! Сейчас посмотрел и другие фото, восстановлено все до мелочей. Очень, очень красиво! Все, кто причастен, огромные молодцы!!!

Цитата (Александр Марьянович, 07.12.2019):
> восстановлено все до мелочей.

Небольшая ошибочка: боковые поворотники были утоплены (плоские)

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 06.12.2019):
> Конкретно этот как бы не в оригинале,а сделан под капремонт МТРЗ :

А будет ли КВР одного или нескольких 682В00 или В0А под оригинальный внешний вид с квадратными габаритами и в заводской окраске 1986-1989 годов (желтый, оранжевый, темно-красный, белый верх и низ с оранжевыми бортами)?

Цитата (АлекSандр, 07.12.2019):
> 1016 тоже таким же будет?

Примерно,только салоные сидухи будут новые и преобразователь.

Произведение искусства на колёсах! Все участники восстановления большие молодцы

И ещё раз пишу Житомирцы МОЛОДЦЫ!!!!! Первое впечатление новая машина. С завода! Вот таким и помню я их когда они приходили к нам сюда в Оренбург в те годы. Я в ОГРОМНОМ ВОСТОРГЕ!!!! ЧЕСТЬ И ХВАЛА ТЕМ РУКАМ КТО ТАК ВОССТАНОВИЛ МАШИНУ!!!! Делайте ещё! На радость и удовольствие всем.ВЕЛИКОЛЕПНО!!!! БРАВО!!!!!

Цитата (Олег Сывороткин, 07.12.2019):
> Небольшая ошибочка: боковые поворотники были утоплены (плоские)

Он был :
http://images.vfl.ru/ii/1575700160/e99ac94e/28825616.jpg .
Второго не нашли,поэтому поставили такие.
Но большой ошибкой это не является,передние/задние "лодочки" сбоку тоже активно использовались.Я хорошо это помню,да и фотографии сохранились :
https://transphoto.ru/photo/885920/ .

Цитата (Андрей Янковский, 07.12.2019):
> А будет ли КВР одного или нескольких 682В00 или В0А под оригинальный внешний вид с квадратными габаритами и в заводской окраске 1986-1989 годов (желтый, оранжевый, темно-красный, белый верх и низ с оранжевыми бортами)?

Сложно сейчас сказать.В принципе такие мысли были.Но посмотрим как дальше пойдет дело.

Очень красивый!

Красотища!

https://transphoto.ru/photo/602431/?vid=134120 будет ли эта машина идти на КВР?

Сначала красиво, а через пару лет эксплуатации получается типа того https://transphoto.ru/photo/1282624/

Цитата (Stalkerochek, 07.12.2019):
> https://transphoto.ru/photo/602431/?vid=134120 будет ли эта машина идти на КВР?

Будет ясно в следущем году.Вопрос в том,будут ли КВР и в каких объемах они будут в связи с прибытием большого количества новых машин и сменой руководства.Подзаборных исторически ценных машин много,и получится ли все их вытащить - большой вопрос.Как вариант делать во 2 депо как 1285 - но здесь упирается в решение моих личных проблем.Но и плюс наличие места - сейчас во втором депо СР стали делать.Первая волна капиталок (типа 2277) скоро все пойдут туда.

В любом случае,сейчас эта машина недоступна пока не порежут списанные троллейбусы.

Цитата (Stalkerochek, 07.12.2019):
> https://transphoto.ru/photo/602431/?vid=134120 будет ли эта машина идти на КВР?

А как она сейчас выглядит?

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 07.12.2019):
> Второго не нашли,поэтому поставили такие.

Нет-нет! Я и не критикую! Троллейбус прекрасно восстановили.

Я вот только сейчас подумал, сколько же всего этот троллейбус нового пропустил за 8,5 лет. Я уже насчитал вроде 46-ой или 47-ой троллейбус прошедший КВР

Цитата (Виктор Бергман, 07.12.2019):
> Сначала красиво, а через пару лет эксплуатации получается типа того https://transphoto.ru/photo/1282624/

Жаль конечно что при перекраске не сохранили ту схему, но такой вариант лучше чем не красить совсем, машина нуждалась в покраске уже.

Цитата (АлекSандр, 07.12.2019):
> Цитата (Виктор Бергман, 07.12.2019):
> > Сначала красиво, а через пару лет эксплуатации получается типа того https://transphoto.ru/photo/1282624/
>
> Жаль конечно что при перекраске не сохранили ту схему, но такой вариант лучше чем не красить совсем, машина нуждалась в покраске уже.

Это оборотная сторона расширения количества ретро-троллейбусов.Про него просто забыли.Меня не было в городе,а из других участвовавших в проекте любителей никто не узнал когда 2018 планируется на ремонт.А нужно было купить краски (которая для него была совершенно другая,депо такую не закупает и поэтому там такой краски нет),принести ее,и в конце концов решить этот вопрос с руководством и работниками.Ничего этого не было сделано,и результат - на фото.

Цитата (Gamer, 07.12.2019):
> Цитата (Stalkerochek, 07.12.2019):
> > https://transphoto.ru/photo/602431/?vid=134120 будет ли эта машина идти на КВР?
>
> А как она сейчас выглядит?

Также и выглядит,только задние "тарелки" сняли.Стоит на стадионе между списанными машинами.

Я имел в виду насколько время заставило измениться этой машине.

Цитата (Gamer, 07.12.2019):
> Цитата (Stalkerochek, 07.12.2019):
> > https://transphoto.ru/photo/602431/?vid=134120 будет ли эта машина идти на КВР?
>
> А как она сейчас выглядит?

Примерно вот так https://picua.org/image/GLKEN0

Просто восхитительно!

КВР до безумия отличный. Так держать! ;)
Только ЭМУ я бы не ставил.

Интересно, а как давно условная фотка лидировала в голосовании, или это впервые?

Цитата (Кривич Илья, 08.12.2019):
> Только ЭМУ я бы не ставил.
Прикольно же выглядит, в цвет вписывается, к тому же

У меня один вопрос к людям, проводившим реставрацию: троллейбус отреставрирован на отлично, установлен ЭМУ и современное освещение. Что мешало оборудовать троллейбус подогревом зеркал и стеклоомывателем?

Цитата (Gamer, 08.12.2019):
> Интересно, а как давно условная фотка лидировала в голосовании, или это впервые?

Изначально она публиковалась через постмодерацию, но сегодня ночью стала условной.

Цитата (TRalex, 06.12.2019):
> И не выгоднее ли купить адекватное БУ(разумеется не такие шкоды, как Житомиру впарил Литан)

Так-то не только те Шкоды простаивают (не в таком количестве конечно, как партия из Вильнюса):
https://transphoto.ru/vehicle/82065/
https://transphoto.ru/vehicle/87383/
https://transphoto.ru/vehicle/48295/
https://transphoto.ru/vehicle/114435/

Отреставрированные/откапиталенные ЗиУ (2209, 2018, 1285, 2012, 2009, 1199 и другие) как видим работают регулярно, без долгих простоев. Вот и показатель качества и целесообразности этих ремонтов.
Если открыть профили ЗиУ с примечанием "консервация" - то у абсолютно всех машин ремонт был или давно или очень давно, у части в профиле инфа только про СР.

Снимаю шляпу перед коллегами из Житомира. Какая колоссальная работа проделана! Спасибо всем причастным к восстановлению троллейбуса.
Проголосовал на конкурсе за это фото.

Я думал что фотка выиграет, ну да ладно, с 4-ым местом)

Цитата (Gamer, 09.12.2019):
> Я думал что фотка выиграет, ну да ладно, с 4-ым местом)

Спасибо. Ничего страшного, так как конкурсность фото была в троллейбусе, а не в самом фото)