Почему движение по линии закрыто?
Причём давно, несколько лет кряду. Нехватка п/с или малый пассажиропоток?

Ждёт продления, в нынешнем виде смысла в движении сюда практически нет.

Если здесь нет самостоятельного пассажиропотока от района на существующей линии, то за счёт чего он появится с достройкой БКК?
Промка вокруг ведь мгновенно на жилые/торговые районы не сменится от этого.

Потоки в рабочие районы имеют ярко выраженную пиковость, и транспорт здесь заполняется исключительно в определённые часы. Сейчас эту линию можно использовать только для поездок в промзону, и только с одной стороны, а после закольцовки - можно будет и для транзитных поездок из центра.

То есть потенциальные потоки сюда есть, не явно недостаточные для запуска нового маршрута. Плюс на Крыловке ещё один маршрут сейчас точно не нужен, там и так линия недозагружена

Цитата (Дима Канеки, 28.11.2019):
> Потоки в рабочие районы имеют ярко выраженную пиковость, и транспорт здесь заполняется исключительно в определённые часы

Это да. Я когда-то работал в районе пл. Вахитова, так там около 17 ч возникала пробка. Выедешь чуть раньше - никого.

Цитата (Дима Канеки, 28.11.2019):
> То есть потенциальные потоки сюда есть, не явно недостаточные для запуска нового маршрута. Плюс на Крыловке ещё один маршрут сейчас точно не нужен, там и так линия недозагружена

Почитаешь, создается впечатление что в других местах у нас сплошь битком забитые СМЕ ездят))) Как будто поток на 1 и 6 маршрутов отправдывает их существование, и на Декабристов 2 маршрута наверное ещё менее оправдано, чем 3 на Крыловке. Но на самом деле такими вопросами вряд ли кто задается, как уже недавно писал, всё идёт по инерции и не более.

Цитата (Владимир Комирной, 27.11.2019):
> Если здесь нет самостоятельного пассажиропотока от района на существующей линии, то за счёт чего он появится с достройкой БКК?
> Промка вокруг ведь мгновенно на жилые/торговые районы не сменится от этого.

Разница есть в том, что сейчас этот участок работал бы в одну сторону, а будет в две. Т.е. потенциальная загрузка линии после замыкания кольца будет в два раза больше, скорее всего больше чем в два раза, т.к. скорее всего поток из промзоны в жилые районы по проспекту Победы выше, чем на проспект Ямашева.
Жилой район на этой линии тоже есть, не только промзона, но не очень большой, несколько кварталов 2-5-9-этажек + частный сектор.

Напомните мне пожалуйста, с каким интервалом ездила тройка перед закрытием линии?

10 минут / 5 вагонов. В 2014 пытались раскатать с 5-минутыми в часы пик.