повний огляд тут // полный обзор здесь // full review is here https://youtu.be/CU7h0iNIags

Молодці, що підвели транспорт прямісінько під вокзал. Дніпро, Запоріжжя, Харків - вчіться.
Молодцы, что подвели транспорт прямо под сам вокзал. Днепр, Запорожье, Харьков - учитесь.

Цитата (Синий трамвай, 24.11.2019):
> Дніпро, Запоріжжя, Харків - вчіться.

Тобто, Києву ви навіть шансів не даєте?)

ОМГ, чи я десь написав, що то є вичерпний перелік?

Якщо він невичерпний, маємо слова "тощо" чи "та інші" )

Але Київ без шансів, не варто й згадувати.

Цитата (A. V., 24.11.2019):
> повний огляд тут // полный обзор здесь // full review is here https://youtu.be/CU7h0iNIags

Я только одного не понял, те что на фото, это платформы на высадку, а те что на посадку находятся сзади вас, верно?

Цитата (HerrCoolLess, 24.11.2019):
> Цитата (Синий трамвай, 24.11.2019):
> > Дніпро, Запоріжжя, Харків - вчіться.
>
> Тобто, Києву ви навіть шансів не даєте?)

Петиція щодо повернення трамвая на Вокзальну площу з тріском провалилась.

Цитата (Синий трамвай, 24.11.2019):
> Запорожье, Харьков - учитесь.

А что, в Харькове трамвай от ж.д. вокзала очень далеко?
В Запорожье непосредственно под само здание вокзала подъезжал троллейбус.

Цитата (tavalex2007, 24.11.2019):
> Петиція щодо повернення трамвая на Вокзальну площу з тріском провалилась.

Ну, це не єдиний шлях ;)

Цитата (ObolonsSKY, 24.11.2019):
> Якщо він невичерпний, маємо слова "тощо" чи "та інші" )

Пане, ви вже чіпляєтесь. Це є мій особистий перелік, який турбує особисто мене.

Чи крім трьох вищеназваних міст та Києва у світі бракує міст з незручними привокзальними площами?

Красота)
Наверное Львов самый продвинутый трам из 1000мм на территории бывшего самизнаетечего)

Цитата (Трагхайм, 24.11.2019):
> Красота)
> Наверное Львов самый продвинутый трам из 1000мм на территории бывшего самизнаетечего)

Вінниця теж досить таки прогресивна в цьому плані.

Цитата (Синий трамвай, 24.11.2019):
> Пане, ви вже чіпляєтесь.

Прошу пана, навіть не мав жодного наміру до такого.


Цитата (Синий трамвай, 24.11.2019):
> . Це є мій особистий перелік, який турбує особисто мене.

Прошу ще раз, то інший пан писав

Цитата (HerrCoolLess, 24.11.2019):
> Києву ви навіть шансів не даєте?)


Бо мене трамвай до вокзалу ані у Києві, ані у Харкові з Дніпром геть не хвилює.
Цитата (Синий трамвай, 24.11.2019):
> крім трьох вищеназваних міст та Києва у світі бракує міст з незручними привокзальними площами?

Та я за всі міста не скажу, але мені навіть у Любліні Плац дворцовий не дуже подобається, бо ті кола пошани "Рондо Спортовцув/на жанданє-Двожец Г'увни ПеКаПе-Рондо Спортовцув/на жанданє" дещо вибішують)

Цитата (Синий трамвай, 24.11.2019):
> Чи крім трьох вищеназваних міст та Києва у світі бракує міст з незручними привокзальними площами?

Давай будемо говорити за Україну. Нема чого розписуватись за цілий світ.

Цитата (HerrCoolLess, 24.11.2019):
> Вінниця теж досить таки прогресивна в цьому плані.
Кілька років тому мені говорили, що хотіли б у Вінниці повернути трамвай на початкову ділянку проспекта Коцюбинського, тобто поближче до вокзалу, але...

Цитата (tavalex2007, 24.11.2019):
> Харькове трамвай от ж.д. вокзала очень далеко?

Кінцева - так, не надто близько.


Цитата (tavalex2007, 24.11.2019):
> Запорожье непосредственно под само здание вокзала подъезжал троллейбус

У Києві він теж близенько.


Цитата (HerrCoolLess, 24.11.2019):
> Вінниця теж досить таки прогресивна в цьому плані.

Але трамвай там відсунутий від вокзалу тролейбусом)

Цитата (tavalex2007, 24.11.2019):
> А что, в Харькове трамвай от ж.д. вокзала очень далеко?

Не очень, но кольцо на нынешнем месте не сильно удобное. Кроме того, оно маленькое и при малейшей задержке движения начинаются хронические сбои в расписании. Поломавшийся вагон одного маршрута блокирует или замедляет все остальные маршруты, при том, что вокзальные маршруты и сейчас работают далеко не с минимально возможными интервалами. Малейшее увеличение объёмов движения приведёт к ещё большим затыкам на кольце.
Автобусы и маршрутки тоже от входов в вокзал далековато. Плюс у автобусов и маршруток нет своего выделенного кольца или конечной станции, они занимают место на улице Котляра, бывшей Красноармейской - как раз тот случай, когда "общественный транспорт создаёт пробки" - не миф автовладельцев, а реальная ситуация. Да даже с такси с тяжёлыми чемоданами пройти всю привокзальную площадь - то ещё удовольствие.

По-хорошему, трамвайное кольцо и автобусную конечную нужно сделать на месте нынешней парковки, находящейся между управлением ЮЖД и кассовым залом вокзала, а парковку перенести как раз на место трамвайного кольца. Что-то вроде такого: http://images.vfl.ru/ii/1574624786/1ccfbdf9/28680374.png (красным - трамвай, синим - автобус/троллейбус), с переносом парковки на место нынешнего трамвайного кольца. В таком варианте трамвай и прямо к метро будет подвозить, и прямо к вокзалу, и пешеходное пространство не нарушится.

Цитата (Влад96, 24.11.2019):
> сзади вас, верно?

Сзади правее, а так да - всё верно

Цитата (Синий трамвай, 24.11.2019):
>
> Что-то вроде такого: http://images.vfl.ru/ii/1574624786/1ccfbdf9/28680374.png (красным - трамвай, синим - автобус/троллейбус), с переносом парковки на место нынешнего трамвайного кольца. В таком варианте трамвай и прямо к метро будет подвозить, и прямо к вокзалу, и пешеходное пространство не нарушится.

Многовато лишних рельсов, нужно просто построить плюс-минус как было до 1968 г. (https://i.ibb.co/zZkC942/Screenshot-17.jpg) с усовершенствованиями и всё. Пешеходная зона от этого не исчезнет, да и на вокзале в приоритете именно удобство пересадки, а удобство прогулок как бонус.
А ещё в той вселенной, где возможен перенос трам. круга, за одно нужно наконец-то достроить и второй наклон из метро с выходом на восточную часть площади )

А машин лишних на парковке там не многовато? Возвращение варианта до 1968 года ничего не улучшит - точно так же будут трамваи сбиваться в кучи при задержках, точно так же будет один въезд и один выезд с кольца. В моём же варианте, во-первых, присутствуют запасные пути, во-вторых, само кольцо обладает бóльшим периметром, в-третьих, присутствует вариант сквозного движения на случай появления транзитных маршрутов, вроде семёрки в варианте 2016-го года (Новосёловка - Монтажник/Алексеевка), в-четвёртых, по кольцу можно будет развернуться как по часовой стрелке, так и против неё. Если произойдёт затык одной половины кольца, то можно будет трамваи направить по другой его
половине, в обратном направлении.

Цитата (Alstom Citadis, 25.11.2019):
> А ещё в той вселенной, где возможен перенос трам. круга, за одно нужно наконец-то достроить и второй наклон из метро с выходом на восточную часть площади

Это разные вселенные, разных масштабов и разных объёмов финансирования :) Постепенная перестройка привокзальной площади (в частности, того места, где сейчас парковка) стоит несоизмеримо меньше, чем строительство нового выхода с глубокой станции метро.
Да и лет 5-7 назад ремонт путей по всему городу (хотя и в виде огрызочных отрезков) или строительство троллейбуса на Северную Салтовку - тоже казались не из нашей вселенной. Так что, какие бы сопротивления в эту цепь не подключались, движение потихоньку таки происходит.

Цитата (Синий трамвай, 24.11.2019):
> Молодцы, что подвели транспорт прямо под сам вокзал. Днепр, Запорожье, Харьков - учитесь.
А шо не так в Харькове? В Харькове, если вы замечали, выходы из метро ведут не только на Привокзальную площадь, но и в само здание вокзала. Трамвай, как бы мы его не любили, не играет такой роли в городских перевозках, как метрополитен, да и кольцо его недалеко от входа в вокзал, как и остановка маршрутов 1, 12, 20. Да и сам вокзал ужо не тот, краеведы отмечают, что вокзал стоит пустой. Харьков в Украине превратился в логистический тупик, народ на маршрутках (легальных и не совсем) прибывают с разных направлений на свои станции метро.

Кстати, а почему на фото нет людей? Ноябрь, не похоже, чтобы фото было сделано в 5 утра.

Цитата (Константин Харьков, 25.11.2019):
> Кстати, а почему на фото нет людей? Ноябрь, не похоже, чтобы фото было сделано в 5 утра.

Это все еще стройплощадка

Львiв - молодцi! Скажить будь-ласка, а бруківку на переїздах юзали стару (тiльки переклали) чи то нова така?

Цитата (Константин Харьков, 25.11.2019):
> А шо не так в Харькове? В Харькове, если вы замечали, выходы из метро ведут не только на Привокзальную площадь, но и в само здание вокзала.

Не так, пожалуй все кроме метро)
К трамваю нужно проберется через ряд киосков, к автобусам, маршруткам и такси, идти 100 метров

Цитата (BLACK_predator, 24.11.2019):
> Сзади правее, а так да - всё верно

А оно надо вообще разделять посадку и высадку?

Надо или нет - это уже вам не скажу, но здесь конечная 4 трамвайных маршрутов. Не скажу что там всегда было много пассажиров или была путаница на какой трамвай нужно сесть, т.к. там бываю очень редко, но, как мне кажется, это должно облегчить отстой трамваев на конечной, например, во время обеда

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 25.11.2019):
> Львiв - молодцi! Скажить будь-ласка, а бруківку на переїздах юзали стару (тiльки переклали) чи то нова така?

Стара, але не вся, що лежала тут, а додана зі складу.

Цитата (Александр Михайлович, 25.11.2019):
>
> А оно надо вообще разделять посадку и высадку?

А вспомните например Прагу

Цитата (Константин Харьков, 25.11.2019):
> В Харькове, если вы замечали, выходы из метро ведут не только на Привокзальную площадь, но и в само здание вокзала.

Городской транспорт не должен ограничиваться метрополитеном. Запихивать пассажиров, которым надо проехать 1-2-3 станции в метро - это глупо и нерационально. На одни спуск и подъём тратится дофига времени.

Цитата (Константин Харьков, 25.11.2019):
> Да и сам вокзал ужо не тот, краеведы отмечают, что вокзал стоит пустой
Добро пожаловать на вокзал в интервале 7:00-8:30 утра. Во время, когда одновременно приезжают электрички с мерефянского и козачанского направлений, в переходах и в метро творится настоящий адок.

Цитата (Константин Харьков, 25.11.2019):
> Харьков в Украине превратился в логистический тупик, народ на маршрутках (легальных и не совсем) прибывают с разных направлений на свои станции метро.

То-то электрички с мерефянского и козачанского направлений приезжают плотно упакованные стоячими. Спасибо, я ещё недавно периодически ездил утром в Харьков из Покотиловки - эта утрамбовка в переполненную электричку не для слабонервных, а они там утром идут чуть ли не с 10-минутным интервалом. Какой нафиг логистический тупик, если каждое утро десятки тысяч людей приезжают из пригородов в Харьков на работу?
Если речь идёт об отсутствии транзита в Россию, то это никакого отношения не имеет к пригородным пассажирам, да и раньше, когда была куча проходящих поездов в Россию, их пассажиры - явно не те, кто составлял основу утреннего и вечернего пика.

Цитата (Константин Харьков, 25.11.2019):
> Трамвай, как бы мы его не любили, не играет такой роли в городских перевозках, как метрополитен, да и кольцо его недалеко от входа в вокзал, как и остановка маршрутов 1, 12, 20.

Причём здесь любовь или нелюбовь? Трамвай не играет "такой" роли в городских перевозках исключительно благодаря тому, что много лет его роль снижалась из-за увеличения интервалов, падения скоростей и плохого технического состояния. Почему-то те маршруты, где сейчас движение нормальное, на отсутствие пассажиров не жалуются, та же 20-ка.

Цитата (A. V., 25.11.2019):
> Стара, але не вся, що лежала тут, а додана зі складу.

Дяк.

Цитата (nikooolay, 25.11.2019):
> К трамваю нужно проберется через ряд киосков, к автобусам, маршруткам и такси, идти 100 метров

Это беда 80% городов эксСССР. Трамвай находится где-то в закоулках от вокзала. Вот с ходу сейчас говорю: Ярославль (когда он там был), Тула, Орел, Курск, Киев, Луганск, Дружковка и т.п.

Цитата (BLACK_predator, 25.11.2019):
> была путаница на какой трамвай нужно сесть,

Була плутанина.

Нинішня система значно раціональніша та зручніша. Особливо якщо встановлять нормальну навігацію.

Цитата (ObolonsSKY, 24.11.2019):

> Але трамвай там відсунутий від вокзалу тролейбусом)

В 2020-2021 початок будівництва трамвая до Залізничного вокзалу міста Вінниці)

Цитата (nikooolay, 25.11.2019):
> К трамваю нужно проберется через ряд киосков, к автобусам, маршруткам и такси, идти 100 метров

Та на самом деле и к маршруткам идти не сильно удобно. Особенно если с чемоданами. Или если приехал маршруткой, а времени до поезда впритык. Зато у нас между управлением ЮЖД и вокзалом парковка. Объясните мне, почему вообще на любом вокзале должна быть долгосрочная парковка? Типа человек уезжает в Киев или во Львов, поставил машину на парковку, уехал на неделю, а машина стоит его дожидается? Ну нет же вроде.
Парковка должна быть в формате Kiss-and-Ride - краткосрочная стоянка для встретить/проводить, а не для того, чтобы оставлять под вокзалом машину на весь день.

Даже на такси прямо под вокзал не подъехать. С трамвая, маршруток, такси идти до входов на вокзал надо 250-300 метров. Если посчитать, сколько потерянных пассажиро-часов и пассажиро-километров накапливается, допустим, за год, то это будут огромные цифры. Зато машинки целый день маринуются прямо возле вокзала.

Цитата (MAX500MAX, 25.11.2019):
> 2020-2021 початок будівництва трамвая до Залізничного вокзалу міста Вінниці)

Цікаво! Чи є подробиці?

Цитата (ObolonsSKY, 25.11.2019):
> Нинішня система значно раціональніша

Це правда, але потрібно буде ще наших пасажирів навчити пройтися пару метрів до посадкової платформи, а не пхатися в трамвай під час висадки, бо та платформа ближче

И шо даже машин с парковками нет?

Машины имеют отдельное пространство на площади, здесь только ОТ

Цитата (snows93, 25.11.2019):
> И шо даже машин с парковками нет?

С лева за кадром подъезд для машин

Цитата (ObolonsSKY, 25.11.2019):
> Цитата (MAX500MAX, 25.11.2019):
> > 2020-2021 початок будівництва трамвая до Залізничного вокзалу міста Вінниці)
>
> Цікаво! Чи є подробиці?

Так там трамвай вже є.

Цитата (nikooolay, 25.11.2019):
> Цитата (snows93, 25.11.2019):
> > И шо даже машин с парковками нет?
>
> С лева за кадром подъезд для машин

Вернее за спиной. Машины уже не имеют возможности подьехать прямо к входу на вокзал. Можна открыть место сьемки на карте и посмотреть, там уже указана новая планировка площади. Или вот вид с дрона https://youtu.be/b7qNbnvYJu0

Цитата (A. V., 25.11.2019):
> Цитата (nikooolay, 25.11.2019):
> > Цитата (snows93, 25.11.2019):
> > > И шо даже машин с парковками нет?
> >
> > С лева за кадром подъезд для машин
>
> Вернее за спиной. Машины уже не имеют возможности подьехать прямо к входу на вокзал. Можна открыть место сьемки на карте и посмотреть, там уже указана новая планировка площади. Или вот вид с дрона https://youtu.be/b7qNbnvYJu0";

Спасибо. Действительно конфигурация трамвайных платформ выглядит немного странно, и явно не следует обвинять пассажиров если они будут идти не на ту платформу)

Цитата (nichohosobi, 25.11.2019):
> там трамвай вже є.

"Там" є тролейбус. Трамвай відсунутий за межі Привокзального майдану.

Цитата (Константин Харьков, 25.11.2019):
> да и кольцо его недалеко от входа в вокзал, как

Пришлось в этом году протопать до трамвая в 30-тиградусную жару с двумя сумками. То еще удовольствие.

Цитата (Синий трамвай, 24.11.2019):
> Молодці, що підвели транспорт прямісінько під вокзал. Дніпро, Запоріжжя, Харків - вчіться.

Так в Харкові метро в упор до вокзалу!

Причём тут метро?

Цитата (Синий трамвай, 26.11.2019):
> Причём тут метро?

Метро не транспорт?

Цитата (vladonnos, 26.11.2019):
> Метро не транспорт?

Львівське метро?

Львівське метро вже давніше має станцію на вокзалі, тільки тепер додумались трамвай продовжити

Цитата (Синий трамвай, 25.11.2019):
> Объясните мне, почему вообще на любом вокзале должна быть долгосрочная парковка? Типа человек уезжает в Киев или во Львов, поставил машину на парковку, уехал на неделю, а машина стоит его дожидается? Ну нет же вроде.

Может не на любом, но на крупных. Если, например, киевлянин может и на такси с вещами приехать, то из Яготина это как-то не получится. Потому у аэропортов и вокзалов часто есть долгосрочная парковка

Цитата (vladonnos, 26.11.2019):
> Цитата (Синий трамвай, 26.11.2019):
> > Причём тут метро?
>
> Метро не транспорт?

Метро сдано идеально, вопрос про странно остановок реализацию трамвая, и отвратительную реализацию остановки автобусов и такси.

Цитата (BaronRojo, 26.11.2019):
> Цитата (Синий трамвай, 25.11.2019):
> > Объясните мне, почему вообще на любом вокзале должна быть долгосрочная парковка? Типа человек уезжает в Киев или во Львов, поставил машину на парковку, уехал на неделю, а машина стоит его дожидается? Ну нет же вроде.
>
> Может не на любом, но на крупных. Если, например, киевлянин может и на такси с вещами приехать, то из Яготина это как-то не получится. Потому у аэропортов и вокзалов часто есть долгосрочная парковка

Она может находится где-то поблизости, необязательно перед входом в вокзал. В случае аэропортов, они как правило находиться в полях и нет никакого смысла далеко отодвигать парковку

Ну да. В городе она вообще будет подземной или многоуровневой на земле

Автовокзал, конечно, жутковатый.

Місто говорило з дирекцією автостанції і попередньо дійшли згоди, що фасад, як мінімум, перефарбують

Цитата (Dimka89, 27.11.2019):
> Автовокзал, конечно, жутковатый.

Що з ним не так?

Як мінімум колір, як максимум - стиль загалом(це ми про автостанцію говоримо, що в правій частині кадру жовто-червоного кольору, а не про залізничний вокзал, а то, може, хтось не місцевий не зрозуміє)

вокзал в Луцьку нагадує

Цитата (Romann, 27.11.2019):
> вокзал в Луцьку нагадує

Про луцьку псевдоісторичну хрінь навіть говорити не хочеться. Але в нього хоч колір приємніший ніж в цього.