А чего софиты зажали, раз уж табло поставлено?

А зачем в принципе непассажирскому вагону софиты?

А табло? Софиты хоть положены по классификации - "красный-красный".

Цитата (Assate, 21.11.2019):
> А чего софиты зажали

Я, дико извиняюсь - а где на фото софиты?

Так вот и я интересуюсь, почему их не поставили. :)

Мне другое интересно, а зачем на служебные вагоны ставят ЭМУ? нет я конечно понимаю что ЭМУ вещь нужная но блин... на служебном трамвае оно точно не нужно.
Лучшее бы на линейные вагоны которые ходят без ЭМУ ставили его чем на служебные которым он нафиг не сдался.

Цитата (Jeka22, 21.11.2019):
> Мне другое интересно, а зачем на служебные вагоны ставят ЭМУ? нет я конечно понимаю что ЭМУ вещь нужная но блин... на служебном трамвае оно точно не нужно.
> Лучшее бы на линейные вагоны которые ходят без ЭМУ ставили его чем на служебные которым он нафиг не сдался.

Это также непонятно, как установка ЭМУ на туристический маршрут, где маршрут всегда один!

Цитата (Орлов Виктор, 22.11.2019):
> Это также непонятно, как установка ЭМУ на туристический маршрут, где маршрут всегда один!

Возможно, планируют второй открыть, иначе куда девать столько реплик, запланированных на следующий год?

Цитата (Орлов Виктор, 22.11.2019):
> как установка ЭМУ на туристический маршрут, где маршрут всегда один!

Он же не по отдельной сети ходит. Пассажиру нужно отличать туристический маршрут от обычных.

Цитата (Jeka22, 21.11.2019):
> Мне другое интересно, а зачем на служебные вагоны ставят ЭМУ?

В ГЭТ немало загадочных нюансов. Например: когда вагон 57-ого маршрута едет из парка СТТП на линию, он всегда зачем-то не останавливаясь делает круг на кольце без диспетчерской "Проспект Луначарского", а затем едет по прямой дальше по ул. Руставели. Причём особо законопослушные водители требуют от пассажиров освободить салон на предыдущей остановке, чтобы они не смогли увидеть этот "секретный" объект из окон трамвая.

Цитата (Sozertsatel-SP, 22.11.2019):
> он всегда зачем-то не останавливаясь делает круг на кольце без диспетчерской "Проспект Луначарского"

Расписание маршрута предусматривает заезд на эту конечную, причем это проверяют по логам глонасса.

Значит эту глупость давно пора ликвидировать.

ГЭТ это одна большая глупость, давно пора заняться кадрами в руководстве. Непонятно что у этих людей в башке происходит, судя по их действиям.

Цитата (Assate, 22.11.2019):
> Значит эту глупость давно пора ликвидировать.

Эта глупость ради рейсов. Без заезда на конечную это парковый на Тихорецкий, с заездом - парковый на Луначарского плюс 1 рейс по маршруту, за который платят.

Это бюрократия. :)

Задняя дверь присутствует?

Да: https://transphoto.ru/photo/959428/?vid=6159

А зачем софиты пассажирскому вагону?
Цитата (STinger, 21.11.2019):
> А зачем в принципе непассажирскому вагону софиты?

Чтобы узнавать маршрут заранее, ну и традиция уже.

Цитата (Tolya, 22.11.2019):
> Эта глупость ради рейсов. Без заезда на конечную это парковый на Тихорецкий, с заездом - парковый на Луначарского плюс 1 рейс по маршруту, за который платят.

Сделайте отметку окончания рейса на стрелке и нет проблем.
То же самое с Кушелевкой, причём там желающим выйти (зачастую спешащим на электричку) нужно совершить "экскурсию" по кругу.

Цитата (Jeka22, 21.11.2019):
> а зачем на служебные вагоны ставят ЭМУ

Это учебный вагон. Ученикам предоставляют возможность отработать как можно больше навыков в рамках комбината. В данном случае освободить парковских инструкторов от обучения работы с ЭМУ.

Цитата (Антон Чиграй, 22.11.2019):
> Он же не по отдельной сети ходит. Пассажиру нужно отличать туристический маршрут от обычных.

для этого достаточно поставить обычный маршрутник, который кстати будет больше к лицу псевдоретро вагону