Как всегда прекрасное фото,Александр!Обажаю ваши фото)))

О, браво Управлению по транспорту и администрации: https://www.newsvl.ru/vlad/2019/11/20/185579/
Наконец-таки услышали "мольбы угнетённых" так сказать.
Правда жители в некоторых местах неправы, ибо путейцы их каждую ночь пракиически в этих местах ремонтируют. Просто у пацанов служба такая - ночная.
Если бы там ничего не ремонтировали, то давно бы всё развалилось.
Надо бы ещё перегон поменять "через Стадион". Пути подле Остановки и в сторону Школьной давно просели и ушли в грязь.

Хорошая новость.

Да это давно уже нужно было планировать и делать, а то правильно лбди говорят: "новые вагоны да на такие рельсы...".
А это же и на ходовой части как сказывается.
Абсолютно верное решение. Пути нужно срочно ремонтировать. Может их поднимут они тонуть хоть перестанут.
Вдобавок: исходя из существующего состояния мы же стараемся выбирать скоростной режим, манипулируя ручкой контроллера (всякими "полторашками" и т.д.). А не то попробуй перепутай чего - швырять начнёт по салон так, что "мама не горюй".
И медленно сильно неудобно людей везти, но и сильно не разгонишься особо.

Интересная статья конечно. Мне нравится, что люди стали больше заострять внимание руководящих эшелонов на том, что не только подвижной состав нуждается в обновлении.
Всё ж таки активность наших сограждан продолжает расти. Ну устали люди от того, что постоянно то и поди, что сотрясают воздух: "Вот, мы восстановим!"; "Вот, мы сделаем!; "Вот, мы купим!".
А по факту - ни шатко, ни валко.
А пс продолжает убывать, как и численность работников предприятия.
И, что характерно, народ пусть и не силён в технической литературе, так сказать, не знает как там и что называется, но многие вещи подмечают очень точно.
И подают сигнал, что называется, властям. Дескать, пора бы уж и взяться за делл как положено.

Проорал с этой фразы:

Цитата (www.vl.ru, 20.11.2019):
> в 2020 году пойдут почти новые трамваи

2005-2007 год - это, как бы, не "почти новые". Особенно, если учесть тот факт, что как минимум два вагона будут 2003 и 2004 года без капиталки.
И (простите меня за мой пессимизм) ещё не факт, что пойдут...

Мне один хороший человек сказал: всё что ты слышишь от кого либо нужно делить на два. А полностью верить только тогда, когда ты сам это увидишь.
Я бы сказал: то что читаешь в наших новостях, можно сразу на десять делить. Они даже не удосуживаются проверить то что написали.

Цитата (DANIIL, 20.11.2019):
>
> 2005-2007 год - это, как бы, не "почти новые". Особенно, если учесть тот факт, что как минимум два вагона будут 2003 и 2004 года без капиталки.

Без капремонта только один - вагон 5126.

Ну, так или иначе, под понятие "почти новые" они всё равно не подходят. 2002 и 2003 годы

Цитата (DANIIL, 20.11.2019):
> под понятие "почти новые" они всё равно не подходят. 2002 и 2003 годы

Подойти то понятное дело не подойдут, но по крайне мере не 80х годов вагоны как сейчас, тем не менее "москвичей" лет на 10 еще думаю хватит продлить жизнь системе .. а там может действительно возьмут уже новые вагоны.

Вроде уже спрашивали, или показалось (особо не искал) - электробусы не приехали ещё? Вроде до 15 собирались их завезти.

Задержка.
Вроде как в декабре теперь.

Скажите, пожалуйста, а кроме б/у московских трамваем новые ожидаются? Вроде бы в начале года говорили про новые вагоны УТЗ или они уже отменились?

Отменились вместе со сменой мэра города.

Началось вроде как обучение на водителя трамвая и троллейбуса с 11 ноября.

Статус закупки: На электронную площадку http://roseltorg.ru передан документ «Доработанный проект контракта» от 22.11.2019

Этапы процедуры: работа комиссии. Что за комиссия, интересно, и в чём заключается её работа? И разве допустимо дорабатывать проект контракта после того как аукцион прошёл?

Допустимо, так как был протокол разногласий.

У нас всегда так: как дело касаемо автобусов - все солидарны, а как только ЭТ - одни сплошные разногласия, бл.ть.
Извините за точность.