Мечта "Инспектора пожарной безопасности" :)

И кондуктора трамвайного депо).
Серьёзно).
В салоне прохладно из-за того, что двери у 605-ых слегка отходят при подъёме на Минный Городок.
Не у всех конечно лайнеров.
Подтягивают, но всё равно расхлябываются.
Мужики предложили снять ЭТНУ с 313 и поставить в салон 293. Было исключительно.
Раз 313 уже приговорён фактически.
С уважением.

Гляжу вот я на фото Владивостока и вспоминаю как у нас такие картины были в 2007-2009 году . Сидения оторваны в салоне. Стёкла фанерками забиты. Пару раз в год из-за уклонов отказы тормозов у вагонов. Денег катастрофически не хватало. Пытались держать ходовыми 33-35 вагонов. При выпуске 27.9 вагонов в линию. 4 маршрут весь ездил в "Щадящем режиме" но после 2015 года всё кардинально изменилось. Выпуск к сожалению не наверстали но ходовых 26 есть при выпуске 18-23 вагонов в среднем. Кстати думаю у вас еще беда в том что ближайший ВРМ находится в 758 км (я так думаю Хабаровск) и нет смысла возить туда на ремонт . С другой стороны нужно "Мужиков" и "Мальчиков" экипировать более современным оборудованием и материалом ибо сэкономите на капиталке (кстати думаю то ,что вы называете капиталка это скорее ревизионный или в лучшем случае Средний Ремонт) после эта экономия будет ауууу..катся еще долго.
Чувствую я что Московские вагоны прийдут скоро, поездят и через лет 5-7 снова вернётся всё на круги своя... Нужно тему трамвая еще поднимать и хоть частично но добиваться развития . Просящему - помогают. Если и дальше так барахтатся на месте то "Китайский" ширпотреб одноразовый продолжит вытеснение трамвая..

Есть ли планы по замене сидений ? ) С уважением.

Да, есть: https://transphoto.ru/photo/1277137/?aid=12232
На всё остальное ответ один: "Денег нет".
Хотя, с такими обновлёнными полами эти "сидения друидов" просто караул.
То, что мужики их переваривают - реставрация, не иначе.
Просили чехлы хотя бы...

Цитата (андрюха, 15.11.2019):
> ближайший ВРМ находится в 758 км (я так думаю Хабаровск) и нет смысла возить туда на ремонт

Был в Комсомольске-на-Амуре. И то, не ВРМ, а авиазавод, где одно время занимались ремонтом трамваев. Хабаровск сам нищий, как и мы.

У нас самих уже нет таких мощностей, всего два места под ТР. До 2017 в д-1 вообще одно было, по этому вагоны всю жизнь гоняли на ТР в д-2.