TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Санкт-Пецярбург, ЛВС-86М2 № 7020
  Санкт-Пецярбург ЛВС-86М2 № 7020  —  маршрут 23
К/ст "Проспект Солидарности"

Аўтар: Михаил Абрамов · Санкт-Пецярбург           Дата: 25 кастрычніка 2019 г., пятніца

Статыстыка

Ліцэнзія: Copyright ©
Апублікавана 13.11.2019 12:23 MSK
Праглядаў — 894

Падрабязная інфармацыя

Санкт-Пецярбург, ЛВС-86М2 № 7020

Лакацыя:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Дэпо / Парк:Трамвайный парк № 7
З...:11.2018
Мадэль:ЛВС-86М2
Пабудаваны:10.1994
Заводскі №:1398
Стан:Перанумараваны / перададзены ў межах горада (09.11.2022)
Прызначэнне:Пасажырскі
Адстаўлены:08.11.2022
Заўвагі:До 11.2018 — ЛВС-86К. С 09.11.2022 — ТП-3, 3485; с 14.09.2024 — ТП-5, 5308
История

• Бортнадпись: построен 27.10.94
• КРМ ЦКР 12.2018 г.
• 11.2022 — 04.2024: площадка №2

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Каментары · 4

13.11.2019 13:10 MSK
Спасылка
Максим Ляденко · Санкт-Пецярбург
Фота: 14
С пантографом как-то лучше смотрится. Тележки бы ещё прикрыть фальшбортами.
0
+1 / –1
14.11.2019 15:32 MSK
Спасылка
VladimirB · Санкт-Пецярбург
Фота: 121
Еще один вагон потерял швабру!


Цитата (Максим Ляденко, 13.11.2019):
> Тележки бы ещё прикрыть фальшбортами.

И поставить в середину низкопольную секцию.Примеры таких вагонов есть.
https://transphoto.ru/photo/595420/
+2
+3 / –1
14.11.2019 17:18 MSK
Спасылка
Дима Иванов · Санкт-Пецярбург
Фота: 403
Цитата (VladimirB, 14.11.2019):
> Еще один вагон потерял швабру!
>
>
> Цитата (Максим Ляденко, 13.11.2019):
> > Тележки бы ещё прикрыть фальшбортами.
>
> И поставить в середину низкопольную секцию.Примеры таких вагонов есть.
> https://transphoto.ru/photo/595420/

И на сколько возрастёт стоимость КВР? Не проще будет уже новый трамвай купить и не мучать устаревшие 86ые?
+3
+4 / –1
14.11.2019 22:24 MSK
Спасылка
ista011 · Масква
Фота: 13
Не проще, это всё ещё будет дешевле нового вагона. А примеров очень много, когда двухсекционные вагоны превращали в трёхсекционные при этом центральная секция низкопольная.

Кстати, Татры КТ3 вообще созданы из двух одиночек (не путать с К3).
0
+1 / –1

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.