Конечная троллейбуса на автостанции — это что-то новенькое:)

Да, в Харькове это впервые, а есть ли такое в Украине - вопрос

Интересно какой будет пассажиропоток, что судя по карте что-то непонятно чисто возить по микрорайону?

В смысле по микрорайону? Северная Салтовка- это большой жилой массив, а линия будет идти до метро. И к слову окрестности станции метро "Героев Труда" это пожалуй основная точная притяжения всей Салтовки (самого крупнейшего жил.массива в стране, вроде как): большие ТЦ, рынок, кинотеатры и т.д.

Так в этом и есть суть харьковского троллейбуса возить людей по микрорайонам к метро.

Что, собственно, правильно.

Цитата (tavalex2007, 11.11.2019):
> Что, собственно, правильно

При условии, что за пересадку с метро на троллейбус не нужно доплачивать. Иначе дорога в одну сторону на электротранспорте может обойтись в 20 грн. Я уже молчу за доезд к метро на маршрутке.

Увы, но Харьков в этом плане взял дурной пример с Киева(((

Цитата (tavalex2007, 11.11.2019):
> Что, собственно, правильно.

Далеко не всегда. На средние расстояния такая система транспорта для пассажиров большое зло, ибо им нафиг не нужно спускаться в подземку ради одного или двух перегонов.

Короткие прибыльные направления, как и писал в свое время известный транспортный эксперт Зильбербрандт - да. По типу харьковских 7,45,46, наверное 24 и 34 тоже. Или киевского Тр41. Насчет помощи метро, которое не справляется с нагрузками - увы, нет, в Киеве я возлагал надежды на удлиненный Тр7, да вот не вышло. В позапрошлом году вместо скоростного (был ремонт кривой) на 2 дня попробовали Тр41Д - совсем безрезультатно.
А так все зависит от маршрутной сети и кому куда ехать. К примеру, до ремонта Шулявского моста с Большевика на Петровку было быстрее на троллейбусе, чем на метро.

А куда, кроме как к метро, собственно ехать троллейбусом с Северной Салтовки? Вдоль линии метро дальше в центр? Так это значительно дольше.

Цитата (Dimka89, 11.11.2019):
> При условии, что за пересадку с метро на троллейбус не нужно доплачивать. Иначе дорога в одну сторону на электротранспорте может обойтись в 20 грн. Я уже молчу за доезд к метро на маршрутке

Платность пересадки решается не продлением вида транспорта, а другими способами

Цитата (Dimka89, 11.11.2019):
> Так в этом и есть суть харьковского троллейбуса возить людей по микрорайонам к метро.

Тут ещё другой момент - а куда иначе ехать? По Шевченко в сторону центра - там трамвай ходит. По Академика Павлова? Там и трамвай и метро. По Широнинцев? Троллейбус уже есть.
В электранспортной сети Салтовки есть только один серьёзный пробел - отсутствие электротранспорта по Леся Сердюка. Вот эту недостающую перемычку и добавили. Теперь ЭТ в любой точке северной салтовки на расстоянии пешей доступности, 500-600 метров до остановки от любой точки жилмассива.
Кстати, при совдепии по Сердюка планировался трамвай, который затем должен был повернуть на Дружбы Народов и замкнуть кольцо вокруг СТД.

Цитата (Влад96, 11.11.2019):
> На средние расстояния такая система транспорта для пассажиров большое зло, ибо им нафиг не нужно спускаться в подземку ради одного или двух перегонов.

Здесь как раз типичный спальный массив с довольно грамотной транспортной сетью. Утром все едут в центр, вечером обратно. На два-три перегона никто в метро и не садится, все станции от Героев Труда до Академика Барабашова утром работают в основном на посадку, к ним со всех точек жилмассива троллейбусами и трамваями съезжается народ, а высадка начинается не раньше Пушкинской. Троллейбус + метро от Ужвий до Пушкинской будет занимать 20-25 минут, а чисто гипотетический весь путь троллейбусом занял бы больше часа, с учётом заковыристости дорожной сети и утренних тянучек на выезд с района. Зачем стоять в пробках если можно за 10 минут прямиком в центр на метро попасть?

Цитата (Andrey_Sheva, 11.11.2019):
> Да, в Харькове это впервые, а есть ли такое в Украине - вопрос

Есть как минимум 3 чисто троллейбусных станции

Цитата (Andrey_Sheva, 12.11.2019):
> Здесь как раз типичный спальный массив с довольно грамотной транспортной сетью.

как раз нет, линия метро проходит по окраине района, хотя ничего не мешело пустить ее под ул Гвардейцев Широнинцев, либо мкрн строить вокруг ул Академика Павлова, вместо северной, восточной салтовки, 602 мкрн и тп