Саш, а зачем 2 поездных расписания?

Да их не два, а три даже.
И все воскресные.
Зачем?
Вот бы знать.
Там условия разные: с подменой; без подмены; с кондуктором; без него.
В общем в деталях, так сказать.

Странно весьма, один наряд и разные графики. Если по всем вагонам так, то кто синхронизирует их всех?

Это так называемый "временный выпуск", сотканный начальником.
Ну, говорит, что там всё продумано.
Один ты ездишь, когда впереди выпуск есть, а уходит и ты ставишь второй, где его сразу нет.
Пока до конца не "подключаюсь" к этому процессу.
Быть может со временем можно будет оценить насколько это прибыльно, так сказать.

А у Вас диспетчер контролирует и регулирует движение на линии?

И то, и другое.

Цитата (Trolleybus, 11.11.2019):
> А у Вас диспетчер контролирует и регулирует движение на линии?

Судя по тому, что

Цитата (Александр Vl, 11.11.2019):
> Один ты ездишь, когда впереди выпуск есть, а уходит и ты ставишь второй, где его сразу нет.

он не регулирует.

Вот ещё, к слову, если интересно (графики): https://transphoto.ru/photo/1276570/
https://transphoto.ru/photo/1276569/?gid=71