Он теперь учебным на постояннке станет?

Есть ли смысл на нем учиться? Скоро таких совсем не останется в парках.

Цитата (fun, 09.11.2019):
> Есть ли смысл на нем учиться? Скоро таких совсем не останется в парках.

Пока ученики не имеют прав, они учатся управлять трамваем в принципе, не важно какой моделью. Причём за время обучения они пробуют в разных депо разные типы вагонов. А уже потом, после сдачи экзаменов и получения прав, они будут стажироваться на вагонах, которые есть в своём депо.

71-619А по принципу управления схож с 71-623 и 71-931. У них очень схожая система управления, возможно даже идентичная по крайней мере при сравнении с 71-623. Более того: в депо им. Баумана 71-623 выполняет роль учебки, хотя в депо только 71-931.

Учить надо наоборот, на более сложных вагонах, например, 619К.

А это тем более не к месту: 619К - последние контакторные вагоны в Москве, которых скоро не будет уже, так что на них обучать как раз не надо.

Учить надо не на том, что есть, а на том, что позволит потом работать на всём. В 619К всё решает водитель, а в 931М - электроника. Если учить сразу на готовом и простом, то получим амёбных водителей, которые на Х15 трогаются с остановки и тормозят рельсовым там, где не нужно.