Ну и зачем это сделали?

"Это модно". Хотя и нафиг не нужно.

Когда я ехал, некоторые подзаряжали свои телефоны от этих розеток. Их там около 4-8 штук, не считал

В историческом вагоне надо полностью погружаться в историю... Даже если это вагон-реплика.

Цитата (Pafawag, 07.11.2019):
> В историческом вагоне надо полностью погружаться в историю... Даже если это вагон-реплика.

Цель была создать современный вагон в исторической обёртке.

Тогда в этом, как мне кажется, нет особого смысла.

Цитата (Assate, 07.11.2019):
> "Это модно". Хотя и нафиг не нужно.

Ну вообще для экскурсии может быть полезно какое-нибудь соответствующее приложение в смартфоне. Тут как раз и зарядка будет очень кстати. Так что придумано правильно.

Гениально. Ретро-киберпанк

USB розетка, установленная в трамвае-реплике ЛМ-33.

=

https://is.gd/wx3Ebb

Никто не обратил внимание, но черт подери, какая она аккуратная и красивая! На новые 86М2 поставили страшные оранжевые порты, зато в экскурсионном сделали аккуратно и четко, что мешает делать такие на все вагоны?

Цитата (Duster1no, 07.11.2019):
> Никто не обратил внимание, но черт подери, какая она аккуратная и красивая! На новые 86М2 поставили страшные оранжевые порты, зато в экскурсионном сделали аккуратно и четко, что мешает делать такие на все вагоны?

В М2 случайно не парк устанавливал?

а валидатор для оплаты картой есть????

Цитата (prozerin, 07.11.2019):
> а валидатор для оплаты картой есть????

Нет.
По крайней мере стационарные, как в регулярных вагонах на поручнях, отсутствуют. У кондуктора переносного тоже не заметил.

Плохо.Обещали же,что на этом маршруте возможно будет оплатить проезд картой!

Quote (Pafawag, 07.11.2019):
> В историческом вагоне надо полностью погружаться в историю... Даже если это вагон-реплика.
+++
ППКС
В реплике не нужно этого, это всё равно что пластиковые окна поставить в Эрмитаж.

Цитата (Veramest, 07.11.2019):
> Ретро-киберпанк

Спасибо, что хоть не стимпанком обозвали. А впрочем постойте, три танк-паровоза Ь (мягкий знак, ерь) для ленинградских трамвайных рельс совсем не чужие, и до революции паровой трамвай тоже был, так что теоретически может быть и ретро-кибер-стимпанк:)

Вообще это вполне себе полезно. В "Рускеальском Экспрессе" при всей его историчности тоже и USB, и 220В розетки и в купе, и в вагоне-буфете, и это, чёрт возьми, очень удобно.

Задача любого музейного объекта - популяризация какого-либо культурного или научного наследия, так что лишний раз подумать об удобстве посетителей - очень даже похвально.

Туристу полезно.

Сегодня многие пользовались.

Цитата (Pafawag, 07.11.2019):
> В историческом вагоне надо полностью погружаться в историю... Даже если это вагон-реплика.

Вот именно.


Цитата (Stepch, 08.11.2019):
> В "Рускеальском Экспрессе" при всей его историчности тоже и USB, и 220В розетки и в купе, и в вагоне-буфете, и это, чёрт возьми, очень удобно.

Что же там исторического, кроме паровоза (да и тот, вероятно, с КЛУБ)?

Цитата (prozerin, 07.11.2019):
> Плохо. Обещали же, что на этом маршруте возможно будет оплатить проезд картой!
Так всё ж только начинается!

Сейчас налетите, но...
Всякий подвижной состав, находящийся в длительной эксплуатации (20 -30 лет) обрастает, соответствующими текущему времени нововведениями. Если бы "американки" массово дожили до настоящего момента, светодиодные ленты, модные кресла, электроника управления в них бы была. Возьмём похожий пример: московские МТТА и МТТЧ. Подлинные Татры уже по музеям пошли, но на маршрутах бегают откавеэренные трамваи, где только внешний вид остался от Татры. но при этом они довольно аутентичны и не воспринимаются как грубое вмешательство в изначальный замысел. Я "за" разумные технические новшества и в "репликах" т даже в исторических вагонах при условии строжайшей деликатности и не нарушении общего стиля.
Ведь историчность можно ещё и так представить, а как было бы если бы сегодня продолжали перемещаться в таких вагонах?

Цитата (КТМПермяк, 30.11.2019):
> Если бы "американки" массово дожили до настоящего момента, светодиодные ленты, модные кресла, электроника управления в них бы была

И это были бы уже не американки