Sankt-Peterburg, LS-3 № С-33

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sankt-Peterburg,	LS-3	№ С-33	— ГСВ-62-С-33
71-134K (LM-99K)		№ ГСВ-62

Улица Куйбышева

Autor: товарищ андрей ·

Moskva Kuupäev: 31 oktoober 2019 a., neljapäev

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Avaldatud 04.11.2019 20:00 MSK
Vaatamisi — 1157

Detailne info

Hääletamine

Reiting: +15

Sprite	+1
timo44	+1
друг Андрей	+1
the one man wolf pack	+1
Александр Vl	+1
Томич	+1
Vladlen99	+1
femida-msk	+1
Jeka22	+1
Дамир Абдуллин	+1
Карандаш	+1
Капитошка	+1
AVB	+1
Melodiaz	+1
Дима Иванов	+1

Selle foto püsiv link

Asukoht:	SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depoo:	Track department
Mudel:	LS-3
Ehitatud:	01.1951
Praegune olukord:	Töökorras
Määramine:	Tehniline sõiduk
История • Прошёл КВР • С 26.10.2022 г. находится в СТТП

Kommentaarid · 5

04.11.2019 20:39 MSK
Link

товарищ андрей ·

Moskva

Fotosid: 2403

Вот есть небольшой вопрос, который касается всех городов с трамвайной системой - данный снегоочиститель 1951 года, то есть ему уже скоро 70 лет стукнет. И все мы прекрасно знаем про процесс гниения и тп. Следовательно, данный аппарат, как бы нам не хотелось, вечно работать не будет. И собственно, сам вопрос - а производители трамваев думают делать замену данной технике? Или так и будем из старья делать неизвестно что?

+8 / –0

04.11.2019 23:00 MSK
Link

Дима Иванов ·

Sankt-Peterburg

Fotosid: 403

Цитата (MaNdRoN, 04.11.2019):
> Вот есть небольшой вопрос, который касается всех городов с трамвайной системой - данный снегоочиститель 1951 года, то есть ему уже скоро 70 лет стукнет. И все мы прекрасно знаем про процесс гниения и тп. Следовательно, данный аппарат, как бы нам не хотелось, вечно работать не будет. И собственно, сам вопрос - а производители трамваев думают делать замену данной технике? Или так и будем из старья делать неизвестно что?

Если что, то эти снегоочистители проходили КВР с заменой кузова. Кузов новый и ему далеко не 70. У нас уже была практика с ВТК-01 и ЛС-3М, но как показала практика, они не очень устойчивые к Петербургской зиме. ЛС-3М нередко ломается, а ВТК-01 списали по той же причине. Были ещё вихревые снегоочистители ВТК-24, но их переоборудовали в сварочные вагоны.

+2 / –1

04.11.2019 23:19 MSK
Link

Tolya ·

Sankt-Peterburg

Fotosid: 7

Цитата (Дима Иванов, 04.11.2019):
> Если что, то эти снегоочистители проходили КВР с заменой кузова. Кузов новый и ему далеко не 70

ЛС-3 - рамный вагон, и рама у него осталась оригинальная, как и ходовая часть.
А то, что деревянную будку сменили на металлическую - непринципиально.

+9 / –0

04.11.2019 23:19 MSK
Link

Александр Козлов ·

Sankt-Peterburg

Fotod puuduvad

Цитата (MaNdRoN, 04.11.2019):
> И собственно, сам вопрос - а производители трамваев думают делать замену данной технике?

Нет заказа, нет смысла отрывать проектировщиков от текущих проектов.

По поводу снегоочистителей, в Петербурге техническая политика при КР пути - использовать в качестве шумоглушителя плиты, а не щебень, закрывающий 75-85% длины шейки рельса. В результате листьям некуда сваливаться с головки рельса, проблемы с юзом возникают там, где их раньше практически не было, ухудшается наблюдаемость за балластом (не отследить провалы грунта), зато чистить путь можно колёсным трактором.

+4 / –0

04.11.2019 23:32 MSK
Link

Assate

Fotosid: 15

В ГЭТе каждую зиму плач на тему "снегодуи давно пора менять", но по весне всё забывается. :)

+2 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks

Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.