Pietari, LS-3 # С-33

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Pietari,	LS-3	# С-33	— ГСВ-62-С-33
71-134K (LM-99K)		# ГСВ-62

Улица Куйбышева

Kuvaaja: товарищ андрей ·

Moscow Kuvauspäivä: 31 lokakuuta 2019 v., torstai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 04.11.2019 20:00 MSK
Näyttökerrat — 1157

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +15

Sprite	+1
timo44	+1
друг Андрей	+1
the one man wolf pack	+1
Александр Vl	+1
Томич	+1
Vladlen99	+1
femida-msk	+1
Jeka22	+1
Дамир Абдуллин	+1
Карандаш	+1
Капитошка	+1
AVB	+1
Melodiaz	+1
Дима Иванов	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Sijainti:	SPb GUP «Gorelectrotrans»
Liikennöitsijä/varikko:	Track department
Malli:	LS-3
Valmistettu:	01.1951
Nykytila:	Käytössä
Käyttötarkoitus:	Huoltokulkuneuvo
История • Прошёл КВР • С 26.10.2022 г. находится в СТТП

Kommentit · 5

04.11.2019 20:39 MSK
Linkki

товарищ андрей ·

Moscow

Kuvat: 2403

Вот есть небольшой вопрос, который касается всех городов с трамвайной системой - данный снегоочиститель 1951 года, то есть ему уже скоро 70 лет стукнет. И все мы прекрасно знаем про процесс гниения и тп. Следовательно, данный аппарат, как бы нам не хотелось, вечно работать не будет. И собственно, сам вопрос - а производители трамваев думают делать замену данной технике? Или так и будем из старья делать неизвестно что?

+8 / –0

04.11.2019 23:00 MSK
Linkki

Дима Иванов ·

Pietari

Kuvat: 403

Цитата (MaNdRoN, 04.11.2019):
> Вот есть небольшой вопрос, который касается всех городов с трамвайной системой - данный снегоочиститель 1951 года, то есть ему уже скоро 70 лет стукнет. И все мы прекрасно знаем про процесс гниения и тп. Следовательно, данный аппарат, как бы нам не хотелось, вечно работать не будет. И собственно, сам вопрос - а производители трамваев думают делать замену данной технике? Или так и будем из старья делать неизвестно что?

Если что, то эти снегоочистители проходили КВР с заменой кузова. Кузов новый и ему далеко не 70. У нас уже была практика с ВТК-01 и ЛС-3М, но как показала практика, они не очень устойчивые к Петербургской зиме. ЛС-3М нередко ломается, а ВТК-01 списали по той же причине. Были ещё вихревые снегоочистители ВТК-24, но их переоборудовали в сварочные вагоны.

+2 / –1

04.11.2019 23:19 MSK
Linkki

Tolya ·

Pietari

Kuvat: 7

Цитата (Дима Иванов, 04.11.2019):
> Если что, то эти снегоочистители проходили КВР с заменой кузова. Кузов новый и ему далеко не 70

ЛС-3 - рамный вагон, и рама у него осталась оригинальная, как и ходовая часть.
А то, что деревянную будку сменили на металлическую - непринципиально.

+9 / –0

04.11.2019 23:19 MSK
Linkki

Александр Козлов ·

Pietari

Ei kuvia

Цитата (MaNdRoN, 04.11.2019):
> И собственно, сам вопрос - а производители трамваев думают делать замену данной технике?

Нет заказа, нет смысла отрывать проектировщиков от текущих проектов.

По поводу снегоочистителей, в Петербурге техническая политика при КР пути - использовать в качестве шумоглушителя плиты, а не щебень, закрывающий 75-85% длины шейки рельса. В результате листьям некуда сваливаться с головки рельса, проблемы с юзом возникают там, где их раньше практически не было, ухудшается наблюдаемость за балластом (не отследить провалы грунта), зато чистить путь можно колёсным трактором.

+4 / –0

04.11.2019 23:32 MSK
Linkki

Assate

Kuvat: 15

В ГЭТе каждую зиму плач на тему "снегодуи давно пора менять", но по весне всё забывается. :)

+2 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.