Не отображается на 17

Цитата (Kysokg, 13.03.2020):
> Не отображается на 17

И 2103 не отображается.
Зачем придумали это искусственное ограничение, если не в состоянии за ним следить?

А причём тут 17? Ничего странного нет в том, что на 17 не отображаются 2103 и 2107.

Ну часть нарядов на 17 перешли в ТбП-2

Это шутка дня?

Нет, 4 наряда БКМов пошли на 17 от ТбП-2.

Новость, в принципе, неплохая. Правда, нулевой пробег немаленький при этом. Тут, конечно, СТЭП напрашивается, а не ТП-2. ;-)

А как идут нули на линию? Через Петроградку? Выпуск остался прежним - 9 машин?

Надеюсь, выход ТП-2 на маршрут № 17 идёт не в ущерб маршрутам № 18 и № 43?

Из парка по 8 до Гороховой и направо.
Суммарный выпуск тот же - 9 машин.

Цитата (Михаил Жуков, 15.03.2020):
> Зачем придумали это искусственное ограничение, если не в состоянии за ним следить?

Сегодня не виден ни один наряд ТбП-2.
Зачем нужен Портал, если им невозможно пользоваться и никто не устраняет проблемы? Про изменение было известно заранее, в НСИ галку не поставить?

Цитата (Duster1no, 15.03.2020):
> Нет, 4 наряда БКМов пошли на 17 от ТбП-2.

Сегодня. Вчера еще был один.
На 47 с утра видны 3 машины: 1013 1014 1032
Причем на данный момент интервалы 39 минут (между 1014 и 1013), 35 минут (между 1013 и 1032) и 5 минут (между 1032 и 1014).
Это все, на что хватило ГЭТ? Или пара машин невидимых?

Сейчас вообще супер - прибытия на Балканскую:
10-23 (1013). И отправилась она только в 11-20.
И две машины на кольце:
10-56 (1032)
11-27 (1014)
То есть интервал - практически полный круг! Это "плановые обеды"? Что работает на маршруте в это время?

Сейчас время обедов. Это и объясняет часовой простой 1013.

А сколько минут занимает круг по обновлённому графику?

Цитата (RM7570, 16.03.2020):
> Сейчас время обедов. Это и объясняет часовой простой 1013.
Вопрос не в часовых простоях, а в часовых интервалах.
Сколько там в реальности машин в это время? Полагаю, что не 3, но возможно и не 5.
Сейчас вообще две видны, 1013 уже час как пропала.

> А сколько минут занимает круг по обновлённому графику?
Примерно 1-20 - 1-30 с учетом простоя на конечной, похоже.

На 1013 ехал полчаса назад.

Ну что сказать. С такими интервалами непонятно зачем это нужно. По грубому подсчёту интервал от 30 до 40 минут, при заявленном в 15. На Белградской ездит пустым, ровно как и от и до Космонавтов.
Машины видел 1032, 1010, 1013
https://pbs.twimg.com/media/ETOHl2AXQAAT...e=large

Цитата (andreev, 16.03.2020):
> На Белградской ездит пустым, ровно как и от и до Космонавтов.

В первые дни это нормально. Любой перевозчик закладывает месяц-два убытка на прокачку маршрута.


Цитата (andreev, 16.03.2020):
> Ну что сказать. С такими интервалами непонятно зачем это нужно. По грубому подсчёту интервал от 30 до 40 минут, при заявленном в 15.

Главное, чтобы пиковые интервалы были не больше 10-12 минут. С бөльшими ждать никто не будет, особенно, если маршрут уникальный. Т.ч эти 5 машин призваны мозолить глаза, показывая, что маршрут есть. Их задача - продержаться до прихода Авангардов с УАХ.

Цитата (RM7570, 16.03.2020):
> В первые дни это нормально. Любой перевозчик закладывает месяц-два убытка на прокачку маршрута.

Какой смысл ждать это, если можно дойти до Димитрова и доехать до Купчино, или до Славы и доехать до Московской? Никакой.


Цитата (RM7570, 16.03.2020):
> Главное, чтобы пиковые интервалы были не больше 10-12 минут. С бөльшими ждать никто не будет, особенно, если маршрут уникальный.

Никто туда не будет ставить столько машин. Таких, с позволения сказать «каличных», маршрутов из ниоткуда в никуда полно по городу. Да ещё и с непредсказуемым графиком движения. Транспортная доступность на всех участках движения очень хорошая, сидеть и ждать этот маршрут смысла нет. Для чего он нужен?

Цитата (Михаил Жуков, 16.03.2020):
> Сколько там в реальности машин в это время? Полагаю, что не 3, но возможно и не 5.

5 в ЧП, 4 в межпик.

Самый большой провал интервала был с 10 до 11 часов - 28 минут при плановом 23 на это время. Все остальное - в пределах пары минут от расписания.

Цитата (RM7570, 16.03.2020):
> до прихода Авангардов с УАХ.

Надеюсь, всё же «Сириусов».

Snow Panther, что одно, что другое - вологодские помойки.

Цитата (p2001, 16.03.2020):
> Самый большой провал интервала был с 10 до 11 часов - 28 минут при плановом 23 на это время. Все остальное - в пределах пары минут от расписания.

1013 и 1032 ушли с маршрута в районе 13 часов, 1032 сразу вышел на 32.
Сейчас вообще 1 машина видна, 1014.

Если всего 5 нарядов, из них два утренних, то как может быть 5 в час пик? Или нарядов все же 6 (или даже больше)?

Цитата (andreev, 16.03.2020):
> На 1013 ехал полчаса назад.

Да, она потом еще на круг появилась и окончательно исчезла в 13-47.
1010 так и не появилась.
5-ую машину кто-то в принципе видел?

Ну первый блин, как говорится, комом. Недельку покатаются, а там и коррективы внесут.

Цитата (RM7570, 16.03.2020):
> Ну первый блин, как говорится, комом. Недельку покатаются, а там и коррективы внесут.

Ууууу новый маршрут из ниоткуда в никуда.

1010, 1013, 1014 и 1030 работали двухсменными нарядами. 1032 — парковским нарядом в первую смену, во вторую смену выехал 1043. Первый день прошел в штатном режиме

Продолжительность оборотного рейса в дневное время — 1 час 16 минут

Цитата (andreev, 17.03.2020):
> Ууууу новый маршрут из ниоткуда в никуда.
Почему?? На Белградской ул. что, не люди живут? А столько топать от остановки на пр. Славы, до ж.д. станции, это вообще было издевательство.

Тут надо увеличивать выпуск до 8 машин, чтоб интервал был в пределах 10 минут, иначе с учётом пробок это будет маршрут-"призрак".

Цитата (Серый, 17.03.2020):
> Тут надо увеличивать выпуск до 8 машин, чтоб интервал был в пределах 10 минут, иначе с учётом пробок это будет маршрут-"призрак".

Так увеличат после прихода новых машин. Сейчас ТУАХ не хватает. Даже пришлось снять 4 машины с маршрута № 17.

Цитата (Евгений Глухов, 17.03.2020):
> 1010, 1013, 1014 и 1030 работали двухсменными нарядами. 1032 — парковским нарядом в первую смену, во вторую смену выехал 1043. Первый день прошел в штатном режиме

Странно, 1013 по Порталу пропал после 14-00
Ну и уже говорил - 1010 вообще не был виден (как и 1043), а 1030 виден только поиском, на карте и в прогнозе по остановкам его не было.

Цитата (RM7570, 17.03.2020):
> Так увеличат после прихода новых машин. Сейчас ТУАХ не хватает. Даже пришлось снять 4 машины с маршрута № 17.
C нашим Комитетом по транспорту сильно сомневаюсь, что добавят выпуск.

Цитата (Серый, 18.03.2020):
> Цитата (RM7570, 17.03.2020):
> > Так увеличат после прихода новых машин. Сейчас ТУАХ не хватает. Даже пришлось снять 4 машины с маршрута № 17.
> C нашим Комитетом по транспорту сильно сомневаюсь, что добавят выпуск.

Зря сомневайтесь, тем более вопрос выпуска сейчас не от них зависит.

А от кого зависит? Не Комитет ли оплачивает определённое число рейсов, прописанное в выпуске каждого маршрута?

Субсидии платятся по формуле, где основной коэффициент - это пробег, по сути за проезд школьников, студентов и пенсионеров (за всех остальных пассажиров ГЭТ деньги оставляет себе, получая наличную выручку сразу, а безналичную - не сразу). Когда же ГЭТ перейдет на брутто-контракт, то ему полностью город будет оплачивать транспортную работу, а он ему отдавать в бюджет всю выручку. Такое должно быть не позднее чем через 5 лет

Цитата (Серый, 20.03.2020):
> А от кого зависит? Не Комитет ли оплачивает определённое число рейсов, прописанное в выпуске каждого маршрута?

Да, Комитет по транспорту, но вы сами подумайте, вы готовы закрыть ради нового Тб47, ныне популярный Тб40, пока там с Богатырским по контактной сети ничего не одобрено?

Можно было отсрочить открытие 47 маршрута до того, как на Богатырском на трассе 40-го сделают контактную сеть. Касаемо последнего это уже вредительство: полгода не могли провода перевесить, теперь следующие полгода не смогут кабель восстановить...