Житомир, Škoda 14Tr02/6 № 091

TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Житомир,

Škoda 14Tr02/6

№ 091

— маршрут 10

Проспект Миру

Автор: stass ·

Житомир Дата: 29 жовтня 2019 р., вівторок

Статистика

Опубліковано 29.10.2019 15:08 MSK
Переглядів — 582

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +12

Транспортник Илья	+1
Tvans	+1
thizztle	+1
Олег Рыбальченко	+1
Сашко	+1
TRalex	+1
rvr77	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Vladimir Vill	+1
Андрей Харьковой	+1
nss991	+1
TransportnikZt	+1

Постійне посилання на фото

Депо/Парк:	Трамвайно-троллейбусне депо № 2
З...:	18.03.2015
Модель:	Škoda 14Tr02/6
Побудований:	1988
Заводський №:	10530
Поточний стан:	Перенумеровано/передано в межах міста (16.10.2020) Виведений з експлуатації / очікує на списання
Призначення:	Пасажирський
Початок роботи:	25.03.2015
Відсторонений:	09.2020
Примітка:	До 11.12.2014 — Вильнюс, 2498 / BNA 498. С 16.10.2020 — ТД № 1
Проданий 19.11.2014 в Україну ООО "Дуотранс", відправлений 11.12.2014 На ДП "ЮМЗ" (м. Дніпро) проходив МР (з заміною сидінь і встановленням ЕМВ) 29.07.2018 — 16.06.2019 — консервація. 24.03 — 29.06.2020 — не працював (в зв'язку з карантином). 03.07 — 03.09.2020 — резервний. 04.09.2020 — відсторонений від експлуатації (консервація). 16.10.2020 — переданий в профілакторій ТД № 1 на консервацію Встановлений автоінформатор

Коментарі · 3

16.04.2020 14:06 MSK
Посилання

TRalex ·

Інші міста Російської Федерації

Фото: 4182

Первая фото шкоды без ШУ с перекинутыми на бок линями?

+1 / –0

16.04.2020 19:34 MSK
Посилання

vania256 ·

Житомир

Фото: 1757

А 097?

+0 / –0

16.04.2020 23:07 MSK
Посилання

Виктор Селезнев

Немає фотографій · Модератор коментарів / Коректор / Редактор новин

Без ШУ ладно, а вот угли как меняют? Лестницы нет. И получаются лишь два варианта - идеальный (европейские угли, которые не меняются неделями, при этом, раз нет ШУ, пружины отрегулированы не опускать штанги ниже крыши) и реальный (угли меняются с земли как и на всех Шкодах, кроме запорожских, а раз нет ШУ - штанга может и сама при сходе опуститься ниже крыши кому-то в стекло или в голову). Многократно обсуждалось, что приходится выбирать - либо с земли, либо без ШУ, это взаимоисключающие послабления. И то и то одновременно не слишком по технике безопасности, хотя и есть примеры такого из добрежневского СССР и из современного Донбасса...

+2 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.