Žytomyr, Škoda 14Tr02/6 # 091

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Žytomyr,

Škoda 14Tr02/6

# 091

— Linjalla 10

Проспект Миру

Kuvaaja: stass ·

Žytomyr Kuvauspäivä: 29 lokakuuta 2019 v., tiistai

Tilastot

Julkaistu 29.10.2019 15:08 MSK
Näyttökerrat — 582

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +12

Транспортник Илья	+1
Tvans	+1
thizztle	+1
Олег Рыбальченко	+1
Сашко	+1
TRalex	+1
rvr77	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Vladimir Vill	+1
Андрей Харьковой	+1
nss991	+1
TransportnikZt	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Liikennöitsijä/varikko:	Tram and Trolleybus depot # 2
Tulo:	18.03.2015
Malli:	Škoda 14Tr02/6
Valmistettu:	1988
Sarjanumero:	10530
Nykytila:	Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä (16.10.2020) Kylmäseisonnassa
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Matkustajaliikenteeseen::	25.03.2015
Poistettu matkustajaliikenteestä:	09.2020
Huom.:	11.12.2014 ex Vilnius, 2498 / BNA 498. 16.10.2020 to Depot # 1
Проданий 19.11.2014 в Україну ООО "Дуотранс", відправлений 11.12.2014 На ДП "ЮМЗ" (м. Дніпро) проходив МР (з заміною сидінь і встановленням ЕМВ) 29.07.2018 — 16.06.2019 — консервація. 24.03 — 29.06.2020 — не працював (в зв'язку з карантином). 03.07 — 03.09.2020 — резервний. 04.09.2020 — відсторонений від експлуатації (консервація). 16.10.2020 — переданий в профілакторій ТД № 1 на консервацію Встановлений автоінформатор

Kommentit · 3

16.04.2020 14:06 MSK
Linkki

TRalex ·

Other cities of the Russian Federation

Kuvat: 4182

Первая фото шкоды без ШУ с перекинутыми на бок линями?

+1 / –0

16.04.2020 19:34 MSK
Linkki

vania256 ·

Žytomyr

Kuvat: 1757

А 097?

+0 / –0

16.04.2020 23:07 MSK
Linkki

Виктор Селезнев

Ei kuvia · Moderaattori / Virheiden korjaaja / Uutistoimittaja

Без ШУ ладно, а вот угли как меняют? Лестницы нет. И получаются лишь два варианта - идеальный (европейские угли, которые не меняются неделями, при этом, раз нет ШУ, пружины отрегулированы не опускать штанги ниже крыши) и реальный (угли меняются с земли как и на всех Шкодах, кроме запорожских, а раз нет ШУ - штанга может и сама при сходе опуститься ниже крыши кому-то в стекло или в голову). Многократно обсуждалось, что приходится выбирать - либо с земли, либо без ШУ, это взаимоисключающие послабления. И то и то одновременно не слишком по технике безопасности, хотя и есть примеры такого из добрежневского СССР и из современного Донбасса...

+2 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.