Цитата (Костя Попов, 24.10.2019): > А почему он с двумя пантографами?
Думаю для совершения сложных маневров на участках, где нет сквозной контактной сети. К примеру, что бы затолкать вагон на канаву или в тупик, над которыми нет контактного провода. Причём двигаясь как вперёд, так и назад. Возможно работает и как скребок наледи с конташки в зимнее время.
Я сначала подумал, что вагон учебный. Учебным вагонам раньше часто ставили второй пантограф, чтобы, если вдруг ученик затормозит вагон на обесточенном участке, без проблем с него съехать.
链接