Метрополитен Сантьяго - официально признанная лучшая сеть метро в Латинской Америке. Современная, скоростная, чистая, оптимально организованная система. Во многих источниках упоминается как гордость и визитная карточка столицы Чили. Сеть длиной 140 км. состоит из 7 линий. Ежедневно перевозится 2,5 миллиона пассажиров. Метро плотно заполнено практически постоянно-ежедневно, со значительными перегрузками в часы "пик". Интервалы движения - минимальные.

Первые линии 1, 2 и 5 построены по (проблемной и затратной) "французской" рельсо-шинной технологии. После чего взялись за голову, и линии 4 и 4а были построены по нормальной технологии классического метро. Токосъём на линиях 1, 2, 4, 4а и 5 - третий рельс. Новые линии 3 и 6, открытые в 2017 и 2019 соотв. - автоматическое метро без машиниста, со станциями закрытого типа и станционными дверьми, и с токосъёмом от КС. Строится линия 7 длиной 25 км. Планируются линии 8 (20 км) и 9 (17 км), а также продления существующих линий на общую длину 15 км.

Используется подвижной состав 9-ти типов: 7 шинно-рельсовых и 2 стандартных рельсовых. Почти все вагоны производства Alstom или CAF. Модели NS-74 и NS-93 основаны на моделях MP-73 и MP-89 парижского метро. Модели NS-88 и NS-2007 основаны на моделях FM-86 и NM-02 метро Мексико-сити. Цифры в названиях моделей означают год производства. Литеры "NS" обозначают шинно-рельсовый ПС, а литеры "AS" - классический рельсовый.

Сеть метро оптимизирована на предмет эксплуатации по всем принципам современной пассажирской транспортной логистики. Создаётся впечатление, что эксплуатационщики Сантьяго переняли все лучшие моменты эксплуатации со всех метросетей мира. Применены интересные принципы оптимизации пропускной способности, как контроль за пассоборотом на остановках, или, например, система движения "skip-stop" с поочерёдным проездом разных станций на линиях 2, 4 и 5. Последний принцип переняли в Чикаго и Нью-Йорке, в результате сэкономили по 2 поезда на каждую из упомянутых линий. Также повсеместно по сети применены интересные приёмы маркетинга подачи информации. По всем этим моментам поездка на метро Сантьяго - интересный опыт для любого транспортника.

Должен отметить, что Сантьяго - пожалуй, самая непривлекательная и неприметная столица в мире. В городе практически нет достопримечательностей. Стандартный столичный центр не оставляет никаких впечатлений. А остальной город представляет собою бескрайние километры абсолютно одинаковых квадратов неприметной застройки низкорослого типа. Глазу не за что зацепиться, а 4-5 фото линий на окраинах города могут запросто представлять всю сеть и город, т.к. все остальные фото будут точно такие же. На этом фоне метро Сантьяго действительно смотрится как чуть ли не основная достопримечательность города.

Have fan / fun.

Цитата (Yury LRTA, 23.10.2019):
> Во многих источниках упоминается как гордость и визитная карточка столицы Чили.
После последних событий вряд ли...