А я думал неверно разглядел на днях. А вот и фото подтверждение нетипичной сцепки: чётное+нечетный.

Почему такой порядок поезда? По традиции же начинается с нечётного меньшего?

Среди татровских СМЕ это исключение впервые за последние пару десятилетий! Бывали СМЕ с номерами совсем не по порядку (1341+1120, 1347+1302 и т.д.), но такого не помню с начала 90-х как минимум!

Переставили местами, может в версии 68+69 плохо работало по СМЕ.

Скорее всего проблема была в вагоне 1470 либо в 1467

Цитата (tavalex2007, 22.10.2019):
> Переставили местами, может в версии 68+69 плохо работало по СМЕ.

Какими местами??? В Днепре бывали СМЕ с номерами подряд и четным 1-м вагоном, но нечетный 2-й вагон тогда был с номером на 1 МЕНЬШЕ, а не больше чем 1-й. 1330+1329, 1362+1361, например. Здесь же уникальный случай. СМЕ из Татр с номерами наподобии, скажем, 1352+1353, никогда не помню. Из КТМ-5 - да, были и немало.

Цитата (Иладжа, 23.10.2019):
> Скорее всего проблема была в вагоне 1470 либо в 1467

Или как вариант с 1469, что его решили сделать хвостом. В любом случае нестандартно сцепили видимо не просто так.

Сегодня эта сцепка катается по 15 троллейбусному! маршруту

Как трамвай может кататься по троллейбусному маршруту?

Цитата (Богдан666, 09.11.2019):
> Как трамвай может кататься по троллейбусному маршруту?

Намёк на то, что на табло были выставлены конечные 15 троллейбуса :)

Цитата (Игорёха, 09.11.2019):
> Сегодня эта сцепка катается по 15 троллейбусному! маршруту

Всем, в принципе, пофиг. Главное - номер.

> Намёк на то, что на табло были выставлены конечные 15 троллейбуса :)

Именно это