Жесть какая !!! Пострадавших нет?

Цитата (ALIMAFON, 20.10.2019):
> Жесть какая !!! Пострадавших нет?
31 пострадавший, вроде бы.

На Ютубе опубликовано видео самого происшествия с видеорегистратора автомобиля, ехавшего за троллейбусом.

Ссылка, которую femida-msk забыл приложить )
https://www.youtube.com/watch?v=GDkzEHtRNjE

По ходу поиска, вот это видео оказалось ещё более интересным:
https://www.youtube.com/watch?v=nSPEE-ZhMnU

Также примечательно на отвлечённую тему, но идея тоже из Чебоксар:
https://www.youtube.com/watch?v=pmYhENK03lk
https://www.youtube.com/watch?v=U9gRz1mNpVA

Я не забыл, я заленился искать :(. Yury LRTA, спасибо за интересные ссылки.

Тролль на фото, оказывается, просто почему-то съехал в сторону.

Второе видео - чудовищное, на зависть Холливуду. Казалось чудом, что никого не убили, и вроде даже ни одной машины не разбили. Оно может и чудо, но в троллейбусе, как сообщают в комментах к видео, была водительница, которая рулила. Вот почему он ехал такими извивами.

Если тролль буксируют, то его тормоза должны быть присоединены к тормозам тягача, чтобы при обрыве сцепки троллейбус остановился. А если так не делают - то по крайней мере должен быть страховочный трос.

3-е и 4-е видео тоже интересные. Аналогично, ставили камеру на пушку танка, и земля крутилась вокруг камеры.

Цитата (Евгений Лысый, 20.10.2019):
> Если тролль буксируют, то его тормоза должны быть присоединены к тормозам тягача, чтобы при обрыве сцепки троллейбус остановился.
В США может быть и так, но в России тягают на жёсткой сцепке (труба с проушинами на концах) безо всяких подключений.

В СМИ была информация, что водителю свело ногу судорогой.

Вроде ногу свело, а не руку

Цитата (Макс И, 20.10.2019):
> В США может быть и так, но в России тягают на жёсткой сцепке

У нас всегда подключают

По превью показалось, что снесли московскую зарядку для электробуса.

Ух ёёё маё, ну я даже не знаю, на списание или восстановление. Если раму погнуло, то это уже все, наверное только на списание.

Надеюсь что все живы и здоровы!

Цитата (Mashinistov163, 21.10.2019):
> Ух ёёё маё, ну я даже не знаю, на списание или восстановление. Если раму погнуло, то это уже все, наверное только на списание.

У него нет рамы

Цитата (Mashinistov163, 21.10.2019):
> Ух ёёё маё, ну я даже не знаю, на списание или восстановление. Если раму погнуло, то это уже все, наверное только на списание.

Его будут восстанавливать.

>Надеюсь что все живы и здоровы!

Пострадало 31 человек.Из них 10 детей.И водитель.
7 человек до сих пор в больнице.В том числе водитель.

Цитата (Mikhail1936, 21.10.2019):
> В СМИ была информация, что водителю свело ногу судорогой.

В троллейбусном управлении говорят,что водитель был не опытный.Две недели только,как на линию вышел самостоятельно.

Цитата (Евгений Лысый, 20.10.2019):
> Если тролль буксируют, то его тормоза должны быть присоединены к тормозам тягача,

Конструктивно не предусмотрено нигде. От тягача должен быть воздушный шланг, который подпитывает пневматику троллейбуса, в том числе тормоза.

> чтобы при обрыве сцепки троллейбус остановился.

Возможно, но только на троллейбусах с энергоаккумуляторами и только после того, как из системы выйдет достаточно воздуха.


Цитата (Yury LRTA, 20.10.2019):
> По ходу поиска, вот это видео оказалось ещё более интересным:

Тут в первую очередь, должны надавать по шапке водителю тягача. Мало того, что в поворот вошел на приличной скорости, так еще не следил, чтобы троллейбус тоже поворачивал как положено. А когда отклонение стало запредельным, даже не пытался тормозить.

В Орле троллейбусы почти всегда таскает КТГ, причем не при помощи трубы, а при помощи специального треугольника. За рулём буксируемого троллейбуса при любом тягаче также находится водитель, который должен всё контролировать.

Цитата (ALIMAFON, 20.10.2019):
> Жесть какая !

Точно жесть? Может алюминий или пластик?

Цитата (Артём Максименко, 21.10.2019):
> Может алюминий или пластик?

Ну проверьте магнитом.

>>В СМИ была информация, что водителю свело ногу судорогой.
Типичная отговорка, чтобы скрыть очень частые обрывы рулевых тяг на Тролзах. У нас был подобный случай с 3318, тоже в СМИ писали такое, а оказался обрыв тяги.

Цитата (Артём Максименко, 21.10.2019):
> Цитата (ALIMAFON, 20.10.2019):
> > Жесть какая !
>
> Точно жесть? Может алюминий или пластик?

Вообще-то в данном случае "жесть" это ЖЕстокоСТЬ, а не разновидность листового железа.

Цитата (Andrey_Sheva, 21.10.2019):
> Цитата (Макс И, 20.10.2019):
> > В США может быть и так, но в России тягают на жёсткой сцепке
>
> У нас всегда подключают

Хм... А что "у нас" используется в качестве тягача? И как происходит подключение?

Цитата (tartan, 20.10.2019):
> Цитата (ALIMAFON, 20.10.2019):
> > Жесть какая !!! Пострадавших нет?
> 31 пострадавший, вроде бы.

Да-а, ужас, ничего не скажешь...
Прям, аналогичный случай, как в Москве было 8 с половиной лет тому назад, причем с таким же "толстолобиком": https://transphoto.ru/photo/388295/?vid=1332
Но тогда было только 4 пострадавших, и, причем, из-за гололедицы. А тут всё гораздо серьёзнее...

Цитата (Max_zp, 21.10.2019):
> Цитата (Евгений Лысый, 20.10.2019):

> > Если тролль буксируют, то его тормоза должны быть присоединены к тормозам тягача,
>
> Конструктивно не предусмотрено нигде. От тягача должен быть воздушный шланг, который подпитывает пневматику троллейбуса, в том числе тормоза.
>
> > чтобы при обрыве сцепки троллейбус остановился.
>
> Возможно, но только на троллейбусах с энергоаккумуляторами и только после того, как из системы выйдет достаточно воздуха.

До введения в середине 70-х годов "энергоаккумуляторов" в автоприцепах был воздухораспределитель и воздушный резервуар, так что при обрыве тормозного шланга прицеп всё равно останавливался. Тот же принцип, что на ЖД.

Цитата (Евгений Лысый, 28.10.2019):
> в автоприцепах был

Прицеп. Троллейбус.
Слова вроде разные. И значения каждого из этих слов сильно отличаются друг от друга.

Ну вообще-то да. Того пневмооборудования, что было в автоприцепах, в троллейбусах ведь не было. Хотя при желании можно было поставить.