Уже могли бы контактную сеть повесить тут везде, столбы стоят на кольце тут такие, средние так сказать. Но на них много и не надо навешивать, только крепления для проводов в одну сторону с самими проводами - они для этого вполне подходят. А вот от поворота на старый терминал до Укромного (последняя остановка перед поворотом на это кольцо нового терминала) стоят с двух сторон толстые высокие столбы - явно троллейбусные... Так что сюда провести контактную сеть и продлить маршрут №9 не составит особого труда и затрат, главное захотеть, чтобы в Аэропорту был нормальный транспорт, как в старые добрые времена...

Зачем, когда есть автономники и газоходы?

Цитата (Володя, 17.10.2019):
> Зачем?

Ну хотя бы больше выбор машин на 20 маршрут. Если на 17 и так автономники будут работать, ибо там еще два участка без проводов, то на 20 можно, например, невостребованные на трассу трассовые машины ставить. Всё лучше, чем на всяких семерках их добивать.

Цитата (Володя, 17.10.2019):
> газоходы

Это другое предприятие.

В этом предприятии тоже газоходы есть - "мягкие" КАВЗы.)
http://fotobus.msk.ru/list.php?did=3558&mid=4931

А по новым тендерам ещё партия таких и городские 4270 на подходе.

Цитата (DimonS, 17.10.2019):
> "мягкие" КАВЗы.

На пригороде. Аэропорт всё же не считается пригородом, на всех картах это отдаленная часть города. Городские перевозки у другого перевозчика.