На плитке, на первом плане: красной краской поставлена черта и подпись "НС" - видимо "начало стрелки". Всегда было интересно: а пути при таких работах укладываются рабочими "на глаз", с последующей подгонкой кувалдометром? Или всё-таки имеются какие-то предварительные инструментальные разметки и инструментальный контроль?

И какое тут планируется покрытие? Судя по уровню щебня - возможен только асфальт... Не хотелось бы чтобы так и осталось в щебне. Очень провинциально выглядит. Хуже - только голые бетонные шпалы.

Цитата (ARTём, 25.09.2019):
> Всегда было интересно: а пути при таких работах укладываются рабочими "на глаз", с последующей подгонкой кувалдометром? Или всё-таки имеются какие-то предварительные инструментальные разметки и инструментальный контроль?

Я не знаю, как укладываются такие пути. Но я на 100% утверждаю, что делаются они по правилам со всеми расчётами. Просто иногда в расчётах, работах случаются ошибки.

Мне запомнилось, как в 2008 году начинали строить временное кольцо у Гидропроекта. Стоит бригада, что-то обсуждает. Через какое-то время (видимо бригадир) отделяется от толпы и начинает на земле подошвой чертить очертания будущей кривой... :-) Весь дальнейший процесс уже наблюдать не пришлось.


Цитата (альпен гольд, 25.09.2019):
> на 100% утверждаю, что делаются они по правилам со всеми расчётами

Это-то понятно: расчёты, проект, чертежи, планы, схемы, размерения, экспертиза... Вот только на месте: "Вась, давай! Куда кладём?".

Цитата (ARTём, 25.09.2019):
> Всегда было интересно: а пути при таких работах укладываются рабочими "на глаз", с последующей подгонкой кувалдометром?

К чему эти полумеры? Не на глаз, а сразу на троих...

Конечно все сначала рассчитывается.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 26.09.2019):
> сразу на троих...
Каждый - "в меру собственной испорченности"...

Мне интересно: каким образом происходит предварительная разметка на месте, непосредственно перед укладкой. "Клеточку" с плана перечерчивают. Радиусы верёвочкой и рулеткой отмеряют. Или ещё как?

Помнится в свое время на Верхней Сыромятнической меняли пути. Так там уложили кривые неправильного радиуса, сварив к тому же стыки. Конечно же, стыки треснули, рельсы выгнуло в местах стыков наружу, вагоны нехило мотает на них.

А вы говорите все рассчитывается...

Цитата (ARTём, 25.09.2019):
> На плитке, на первом плане: красной краской поставлена черта и подпись "НС" - видимо "начало стрелки". Всегда было интересно: а пути при таких работах укладываются рабочими "на глаз", с последующей подгонкой кувалдометром? Или всё-таки имеются какие-то предварительные инструментальные разметки и инструментальный контроль?
>
> И какое тут планируется покрытие? Судя по уровню щебня - возможен только асфальт... Не хотелось бы чтобы так и осталось в щебне. Очень провинциально выглядит. Хуже - только голые бетонные шпалы.

Что за боязнь провинциальности? Кому тут нужен асфальт в потемках? Но и надо понимать, что в условиях современной Москвы, плитку или асфальт уложат, а потом еще раз 5 поменяют....ну так на всякий случай.

На исторический московский идеал - булыжное мощение камнем https://transphoto.ru/photo/105700/, https://transphoto.ru/photo/45685/, я даже не рассчитываю. Но пути без покрытия смотрятся крайне неаккуратно. Для столицы такое нонсенс!