Зачем ПКТС его катает? Не вижу смысла в двух разных тролликах внутри одной компании, особенно в Адмирале.

Налаживает отношения с городом в преддверии большого заказа на тролли, очевидно.

по моему что- то похожее стоит уже на Тролзе( Вернее,- ЭЗГТ)в виде недособранного кузова...

https://www.instagram.com/p/BxhZmFdiVBK/...wea7n2xyfa
https://www.instagram.com/p/BvoeFP3JPUe/...9ywc54mwkq
-вот это разве не оно?....

Нет, это "ЗиУ 2015".

http://transphoto.ru/photo/790523/?gid=687

Да, я знаю, что ещё на прошлой неделе оно в топе висело :)

Цитата (Duster1no, 24.09.2019):
> Зачем ПКТС его катает? Не вижу смысла в двух разных тролликах внутри одной компании, особенно в Адмирале.

С чего бы это вдруг? Любая "правильная машиностроительная компания должна предлагать хотя бы несколько моделей. И "Адмирал", и новый "лобастик" вполне могут сосуществовать. Это же не СССР, где "на всю страну ЗИУ-9"... Вы же не задаетесь подобным вопросом, в отношении, скажем "Рено" или "Хюндая"...


Цитата (Денис Росанов, 24.09.2019):
> по моему что- то похожее стоит уже на Тролзе( Вернее,- ЭЗГТ)в виде недособранного кузова...

А это не удивительно. Основной каркас может быть один и тот же, меняются "маски" и привет, "новая машина"...

https://vk.com/vtramvae_spb?w=wall-26260_896681 - вот такое мнение одной пассажирки.

А он только по этому маршруту ходит?

Всё-таки я считаю, что тролейбусы должны делать автобусные производители, а не железнодорожные.

У КамАЗа же нормальный салон получился, у ЛАЗа, у Богдана... Тот же БКМ-321 тоже на основе МАЗ-103 делался.
А когда начинают делать троллейбус "с нуля", то сразу видно, то получается то Авангард, то Мегаполис(-1), то вот это вот всё.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 24.09.2019):
> https://vk.com/vtramvae_spb?w=wall-26260_896681 - вот такое мнение одной пассажирки.

Да тут вроде уже всем понятно, что у него салон междугородний (т.е. для Крыма). Не вижу смысла поднимать эту тему еще раз.
Цитата (ElectricBus, 24.09.2019):

> Любая "правильная машиностроительная компания должна предлагать хотя бы несколько моделей. И "Адмирал", и новый "лобастик" вполне могут сосуществовать. Это же не СССР, где "на всю страну ЗИУ-9"... Вы же не задаетесь подобным вопросом, в отношении, скажем "Рено" или "Хюндая"...

У хенде, рено, машины разного класса, не?) А так у ПКТС две одинаковых по классу машины с разными кузовами, очевидно никто не будет производить их параллельно.

Цитата (Дима Канеки, 24.09.2019):
> У КамАЗа же нормальный салон получился, у ЛАЗа, у Богдана... Тот же БКМ-321 тоже на основе МАЗ-103 делался.

Я согласен насчет Камаза, у них крутой тролль, жаль что завод сейчас по уши в Москве.

Цитата (Денис Росанов, 24.09.2019):
> Вернее,- ЭЗГТ

Уже официально?

Цитата (A.T., 24.09.2019):
> А он только по этому маршруту ходит?

Один раз выкатывался на 16-й, но в основном, да, только на 6-м ездит.

Цитата (Северная Столица, 24.09.2019):
> Один раз выкатывался на 16-й, но в основном, да, только на 6-м ездит.

А вы можете сказать его график, на выходных хочу выловить

Цитата (GORSKY, 24.09.2019):
> Цитата (Денис Росанов, 24.09.2019):
> > Вернее,- ЭЗГТ
>
> Уже официально?

Вернее сказать, он называться будет ЭЗЭТ (Энгельский Завод Электрического Транспорта). Пока идет процесс банкротства

Цитата (Duster1no, 24.09.2019):
> У хенде, рено, машины разного класса, не?

Не. У них есть модели одного класса, но с разной внешностью...


Цитата (Duster1no, 24.09.2019):
> А так у ПКТС две одинаковых по классу машины с разными кузовами, очевидно никто не будет производить их параллельно

Ну а в чем проблема "штамповать" разные маски? Город "Н" захочет "повыпендриваться" "морским" троллейбусом, а городу "В" захочется и троллейбус, и электробус в "лобастом" кузове...


Цитата (Дима Канеки, 24.09.2019):
> Всё-таки я считаю, что тролейбусы должны делать автобусные производители, а не железнодорожные.

В свете "электробусной истерии", даже гранды рельсового транспорта не удержались от желания получить свой "кусок пирога"...
Вон Alstom "родил" самый необычный и "вкусный" (с точки зрения пассажира) электробус - Aptis:
https://www.youtube.com/watch?v=gF_K0Pjla6Y
https://www.youtube.com/watch?v=hMjZS0dz25A
https://www.youtube.com/watch?v=O9Gwlhw75PA
Такой даже автобусные фирмы не додумались (хотя, пардон, все таки нужно отдать должное незабвенной "Скании", ведь такой конструктив - ее изобретение)...
На "подходе" электробус от "Бомбардье" (хотя после Aptis вряд ли удивят)...

Цитата (GORSKY, 24.09.2019):
> Цитата (Денис Росанов, 24.09.2019):
> > Вернее,- ЭЗГТ
>
> Уже официально?

Тролза все ещё в процессе банкротства, ПК ТС само называет эту площадку ОСП «ЭЗЭТ» ООО «ПКТС», не уверен что юридически это все уже узаконено.

Цитата (Duster1no, 24.09.2019):
> Тролза все ещё в процессе банкротства, ПК ТС само называет эту площадку ОСП «ЭЗЭТ» ООО «ПКТС»

ПК ТС могло уже выкупить основные средства на аукционе. А процесс банкротства - ддело долгое и никак не связанное с работой промышленной площадки.

Цитата (ElectricBus, 24.09.2019):
> Ну а в чем проблема "штамповать" разные маски?

Постановка в производство новой маски стоит как десяток троллейбусов. Далеко не каждый город может это позволить себе. Грубо говоря, от 5 миллионов за деталь размером 150х300 мм. А учитывая размеры маски - там либо деталей много надо, либо ценник в космос должен улететь.