Господи...

Дата фото 16 сентября.

Квадратиш практиш...

Напоминает модернизированный зад: https://transphoto.ru/photo/965758/

дизайн задней оптики напомнил Солярис Урбино последней серии.

Цитата (AGRESSOR, 20.09.2019):
> дизайн задней оптики напомнил Солярис Урбино последней серии.

Почти весь новый транспорт так или иначе напоминает солярисы (тот же МАЗ-303 или камазовский электробус). Общемировой тренд как-никак

Очень хорошо, что отказались от нелепых створок и оставили обычную складную лестницу (в идеале бы- сдвижную- как у ЛиАЗа). Довольно приятный, не вычурный и цельный дизайн получился у машины.

Зачем надо было делать "трамвай-корытопол"?

Ну хвост интересный, не скажу, что нравиться на 100%, но в нём что-то есть.

Уже не первый год за рубежом задние светосигнальные приборы "вписывают" светодиодными линиями, например так https://cdn.autocentre.ua/images/stories..._bus_2.jpg или менее экстравагантно https://www.sustainable-bus.com/wp-conte...018-03.jpg Почему было не сделать что-то похожее?

Лестница сохранившая свой "дизайн" со времен Зиу-5 уже просто как на корове седло выглядит, но придумать ничего нового куда ее деть не могут. Ну "слизали" со Шкоды 14 хотя бы вариант куда деть лестницу

Цитата (ElectricBus, 20.09.2019):
> Почему было не сделать что-то похожее?

Очень немногие производители могут позволить себе разработку блочной светотехники, вопрос цены. Да и с модульной можно много всего интересного сделать, модули не только круглые бывают

Цитата (AGRESSOR, 20.09.2019):
> дизайн задней оптики напомнил Солярис Урбино последней серии.

Цитата (MKUS20, 20.09.2019):
> Почти весь новый транспорт так или иначе напоминает солярисы (тот же МАЗ-303 или камазовский электробус). Общемировой тренд как-никак

Только в отличии от МАЗ-303 и ПКТС-Тролзы, Солярисы выглядят шикарно.

Цитата (valentin, 20.09.2019):
> Ну "слизали" со Шкоды 14 хотя бы вариант куда деть лестницу

Шкода 14 подразумевает замену углей с земли. Замена углей с земли подразумевает возможность штангу опустить. Возможность штангу опустить подразумевает исправные штангоуловители и их обязательное использование. А хозяйства, ездящие на ЗиУ, чаще ШУ не используют, чем используют. Тут же не просто лестница, тут еще и площадка на ней, с которой водитель или слесарь осматривает штангу.

Цитата (Раф, 20.09.2019):
> Очень немногие производители могут позволить себе разработку блочной светотехники, вопрос цены. Да и с модульной можно много всего интересного сделать, модули не только круглые бывают

Ну то есть "новое чудо" не может позволить себе вот такие https://www.sustainable-bus.com/wp-conte...018-03.jpg стоп-сигналы?
Или протянуть вдоль нарисованной красной линии копеечный светодиодный шнур (взаимоувязав его даже с "кругляшами") дорого?

Цитата (ElectricBus, 21.09.2019):
> Ну то есть "новое чудо" не может позволить себе вот такие https://www.sustainable-bus.com/wp-conte...018-03.jpg стоп-сигналы?

"Вот такие стопсигналы" - это блочная светотехника, которую надо разработать, сертифицировать как автомобильный светотехнический прибор и поставить на производство. Эксклюзивно для одного производителя. МАН себе такое может позволить, Мерседес может. А в у нас даже Камаз, который в принципе может, предпочитает обходиться готовой модульной оптикой. Тем более Hella, например, сейчас предлагает не только круглые модули, но и прямоугольные, изогнутые (см.новый электробус Волгабас)




Цитата (ElectricBus, 21.09.2019):
> Или протянуть вдоль нарисованной красной линии копеечный светодиодный шнур

А за это вообще строгий расстрел. Любая фитюлька, которая светится снаружи транспортного средства должна быть сертифицирована как автомобильный светотехнический прибор и иметь евросообщение

Цитата (Раф, 21.09.2019):
> ем более Hella, например, сейчас предлагает не только круглые модули, но и прямоугольные, изогнутые (см.новый электробус Волгабас)

Ну и, "перелицованный завод" не хочет попробовать подобное, или остается в "Solaris Style"...?

Цитата (AGRESSOR, 20.09.2019):
> Солярис Урбино последней серии.

он красивее...

Цитата (Раф, 21.09.2019):
> "Вот такие стопсигналы" - это блочная светотехника, которую надо разработать, сертифицировать как автомобильный светотехнический прибор и поставить на производство.

А для этого надо иметь подписанный контракт на поставку хотя бы сотни машин и в цене каждой будет по паре лямов на всё выше перечисленное.

Цитата (ElectricBus, 21.09.2019):
> или остается в "Solaris Style"...?

Ви таки говогите, как будто это шо то плохое

Смотрится вполне неплохо, чем-то напоминает 80-е)

Цитата (MKUS20, 20.09.2019):
> Общемировой тренд как-никак

Это как со смартфонами сейчас - практически все производители делают на своих устройствах сверху экрана выступ)

Цитата (Володя, 21.09.2019):

> А для этого надо иметь подписанный контракт на поставку хотя бы сотни машин и в цене каждой будет по паре лямов на всё выше перечисленное.

Вот чтобы такой фигнёй не заниматься, и используют для троллейбусов серийные автобусные кузова.

Цитата (Раф, 21.09.2019):
> Цитата (ElectricBus, 21.09.2019):
> > или остается в "Solaris Style"...?
>
> Ви таки говогите, как будто это шо то плохое

До соляриса этому изделию как до киева раком.
Но в целом лучше, чем было.
Лестница и ота сложная лира - не айс.

Мне он МАЗ-303 напоминает... http://fotobus.msk.ru/photo/2256615/?gid=560
Только этот пострашнее...