TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Нижній Новгород, Tatra T3SU КВР ТРЗ № 2662
  Нижній Новгород,  Tatra T3SU КВР ТРЗ № 2662  —  маршрут 1
Салон, вид уперед

Автор: Антон triangel · Нижній Новгород           Дата: 9 січня 2009 р., п'ятниця

Статистика

Опубліковано 10.01.2009 15:14 MSK
Переглядів — 1455

Детальна інформація

Нижній Новгород, Tatra T3SU КВР ТРЗ № 2662

Депо/Парк:Трамвайное депо №2
З...:2009
Модель:Tatra T3SU КВР ТРЗ
Побудований:1985
Заводський №:174477
Поточний стан:Не експлуатується
Призначення:Пасажирський
Примітка:До 27.05.2008 — Москва, ТМРП-2 № 3333; до ≈ 09.2000 — Tatra T3SU № 3647; до 09.1994 — 5647
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
СМЕ 5647+5646 (08.1985 — ≈1992)

После модернизации в тип ТМРП-2 компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД), ТИСУ "МЭРА-3"

КВР ТРЗ 2009, ТрСУ АСК

Нижний Новгород
Работа в СМЕ:
» 2662+2663 (8.09.2012-05.11.2022; с 09.10.2023)

Коментарі · 12

10.01.2009 16:10 MSK
Посилання
Антоха · Саратов
Фото: 25
Неплохой салон
+1
+1 / –0
10.01.2009 16:12 MSK
Посилання
Фото: 60
Еще б 2+2...
+1
+2 / –1
10.01.2009 21:55 MSK
Посилання
Антон triangel · Нижній Новгород
Фото: 5992 · Локальний редактор
Ну хотя бы 2+1. Или 1+2. При 2+2 в салоне будет тесновато. Салон неплохой, сиденья очень удобные. Надеюсь, что технически он тоже неплох
+2
+2 / –0
10.01.2009 21:56 MSK
Посилання
Фото: 60
Цитата (Пикет, 10.01.2009):
> Еще б 2+2...

Действительно, о чем это я, конечно 2+1
+1
+1 / –0
11.01.2009 16:44 MSK
Посилання
WEST · Нижній Новгород
Фото: 1289
На этом маршруте 1+1-лучшая комбинация. Несмотря на то, что на маршруте всего 8 остановок он стабильно набивается битком в часы пик.
0
+0 / –0
11.01.2009 23:11 MSK
Посилання
Антон triangel · Нижній Новгород
Фото: 5992 · Локальний редактор
Для этого маршрута лучше все таки СМЕ. И, как уже писали, 2+1.
0
+0 / –0
12.01.2009 00:58 MSK
Посилання
Фото: 185
Жалко что сцепок на этом маршруте не будет. А так - и технически, и внутри - хорош
0
+0 / –0
13.01.2009 11:52 MSK
Посилання
WEST · Нижній Новгород
Фото: 1289
Для этого маршрута лучше продление в район пл. сенной с последующим вводом СМЕ.
0
+0 / –0
13.01.2009 20:15 MSK
Посилання
Антон triangel · Нижній Новгород
Фото: 5992 · Локальний редактор
Цитата (дмитрий из нн, 13.01.2009):
> Для этого маршрута лучше продление в район пл. сенной с последующим вводом СМЕ.

До Сенной мало, надо дальше в Печеры протягивать)
0
+0 / –0
14.01.2009 01:34 MSK
Посилання
WEST · Нижній Новгород
Фото: 1289
Цитата (Антон triangel, 13.01.2009):
> До Сенной мало, надо дальше в Печеры протягивать

Согласен, но город не осилит. пока до сенной, потом по дворам ковровской и усилова до "медвежьей долины", а там и до бринского недалеко. Хотя бы для начала в Печёры от депо1 через верхнепечёрскую давно обещанную линию протянули и 1, 21 маршруты в район пл сенной продлили. Уже был бы праздник!
0
+0 / –0
15.01.2009 21:56 MSK
Посилання
Антон triangel · Нижній Новгород
Фото: 5992 · Локальний редактор
Город все осилит, было бы желание
0
+0 / –0
21.05.2009 03:02 MSK
Посилання
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 926
Полностью согласен! Схема сидений 1+1 всё сводит на нет!..
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика