Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Halle, Tatra B4D — 101; Halle — Anniversary: 125 years of electric tramways in Halle (17.04.2016) • Jubiläum: 125 Jahre elektrische Straßenbahn in Halle (17.04.2016)
  HalleTatra B4D — 101 
Anniversary: 125 years of electric tramways in Halle (17.04.2016) • Jubiläum: 125 Jahre elektrische Straßenbahn in Halle (17.04.2016)
Bernburger Straße

Készítette: M. N. · Cottbus           Dátum: 17 április 2016 ., vasárnap

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Szerzői jog: Copyright ©
Publikálva 06.09.2019 23:30 MSK
Megtekintések — 451

Részletes adatok

Szavazás

Halle, Tatra B4D — 101

Kocsiszín/üzem:Hallesche Straßenbahn-Freunde e.V.
kezdete:1994
típus:Tatra B4D
Gyártási év:1967
Gyári szám:156879
Aktuális állapot:Forgalomban
Üzemmód:Nosztalgia
Megjegyzés:1994 ex HAVAG, Tatra B4D; 1969 ex Belgrade, Tatra B4YU # 110
Prototyp Tatra B4 • прототип Татра Б4 • prototype Tatra B4

Fényképezőgép beállításai

Model:Canon EOS 1100D
Date and Time:17.04.2016 10:57
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:100
Focal Length:23 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 4

07.09.2019 14:27 MSK
Link
Vladlen99 · Odessza
Képek: 43 · Általános adatszerkesztő / Oldal-fordító (UK)
А для чего решётка МГ на прицепном вагоне?
Пустота в районе ускорителя крайне непривычно смотрится.
0
+0 / –0
07.09.2019 14:58 MSK
Link
Jan de Vu · Lvov
Képek: 528
Косяк реставраторов.
0
+0 / –0
08.09.2019 00:42 MSK
Link
M. N. · Cottbus
Képek: 23889
Beim Tatrabeiwagen 101 handelt es sich um den ältesten Tatrabeiwagen in Deutschland. Er wurde 1967 als Triebwagen von CKD Prag für die Straßenbahnbahnbetrieb GSP in Belgrad (heute Serbien, ehemals Jugoslawien) gebaut. Nach einem Unfallschaden soll er nach Prag zurückgekommen sein. 1969 wurde er als B4D nach Halle (Saale) geliefert.

Tatrabeiwagen 101 is the oldest Tatra trailer in Germany. It was built in 1967 as a railcar of CKD Prague for the tram GSP in Belgrade (now Serbia, formerly Yugoslavia). After an accident, he should have returned to Prague. In 1969 he was delivered as B4D to Halle (Saale).
0
+0 / –0
12.02.2022 23:12 MSK
Link
Képek: 140
Прицепы B4D первых партий до 1971г. выпуска имели мотор-генератор для зарядки батареи и питания сети собственных нужд. Позднее отказались от этого и перешли на питание от моторного вагона через автосцепку. Решётки охлаждения больше не было.
+1
+1 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.