Интересно. В начале салона 6-8 сидушек и дальше танцпол.

Там каркасы под сидения стоят.

У него ножное или ручное управление?

ручное

Почему у УТМов традиционно такой жуткий дизайн?

Цитата (gorozhanin, 06.09.2019):
> Почему у УТМов традиционно такой жуткий дизайн?

У него дизайн просто совсем не под эту схему окраски.

Схема окраски вообще ужасна. Ну делаете вы цвета под предприятие, ну придумайте как красиво покрасить. Нет же, что 407, что этот теперь.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 06.09.2019):

> У него дизайн просто совсем не под эту схему окраски.

Да дело даже не в окраске... Как это чудо не покрась, оно всё равно будет утюгом, уткой, ледоколом, но только не трамваем. Не понимаю, зачем делать вызывающие формы, если дизайнеры в КБ откровенно слабы... Даже "кирпич" 71-407 всех модификаций выглядит менее аляписто, чем это чудо...

Цитата (gorozhanin, 06.09.2019):
> Да дело даже не в окраске... Как это чудо не покрась, оно всё равно будет утюгом, уткой, ледоколом, но только не трамваем.

Между прочим, довольно многие и Т3 называют "обмылком", "огурцом", другие называют КТМ - "гробом", "утюгом", а для некоторых УТМ - это "кирпич", "буханка" и т.д. Так что же такое - "трамвай"? Такой, чтобы удовлетворял вкус каждого и не имел каких-то обидных прозвищ?

Тем не менее дизайн Т3 у большинства ассоциируется со словом "трамвай", а КТМ... ну там вообще не до дизайна было, нужно было напилить множество вагонов для перевозки рабочего люда... Ну а сейчас-то чего?

> вкус каждого и не имел каких-то обидных прозвищ?

Ну по мне так продукция УКВЗ начиная с КТМ-8 довольно нейтральна и не напрашивается на различные прозвища.

Цитата (gorozhanin, 06.09.2019):
> Не понимаю, зачем делать вызывающие формы, если дизайнеры в КБ откровенно слабы...

"Вызывающая форма" носа это требование безопасности при наезде на пешехода и при столкновении с чем-либо массивным. В Питере жертвой этого требования пал "лягушонок". Но гранды трамваестроения как-то выкручиваются и не лепят утконосов.

В России какая-то вечная беда с окрасками: придумали один раз удачную окраску для 71-623, и расползлись они в таком виде по всем городам, включая даже те, в которых уже была своя другая схема окраски. А где-то сработало в обратную сторону, и в стандартную заводскую окраску закатывали и другие новые модели, и даже старые трамваи не избежали. А нормально смотрится только на оригинале.

И с троллейбусами похожий хаос: те же Авангарды существуют в десятке разных окрасок, будто их красят не под город, а под настроение, пока оно не переменится и не придумают новую. Странный такой творческий беспорядок.

Жопатый в той же степени, что и носатый.

А УТМ сейчас комплектует вагоны по вкусу заказчика? Ну то есть заказали ручное управление - будет ручное, заказали ножное - держите ножное. Я прав?

Цитата (FRESH, 07.09.2019):
> Я прав?

Они давно так работают, начиная с вагона для Санкт-Петербурга.

УТМ закупает 54 комплекта салонного видеонаблюдения для 71-415.
Кто-то созрел на 54 вагона? http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...8364922

Цитата (Igor 259, 04.10.2019):
> УТМ закупает 54 комплекта салонного видеонаблюдения для 71-415.
> Кто-то созрел на 54 вагона? http://zakupki.gov.ru/223/purchase/publi...8364922

Так тут и рассказали, для кого. Чтобы потенциальный заказчик стал мишенью для ФАС))))

Цитата (Jen, 04.10.2019):
> Так тут и рассказали, для кого. Чтобы потенциальный заказчик стал мишенью для ФАС))))

Сам факт интересен. То ничего, то сразу 54.