Рад за Запорожье. Одна просьба. Не угробьте, как умеете! Пожаааалуйста)

Цитата (Aleks, 02.09.2019):
> Не угробьте, как умеете!

Если троллейбус убьется, то в Запорожье быстрее обвинят троллейбус в этом, чем собственные руки из жопы

> Все пять
А в базе токмо два.

Нужно не 5, а 55!

А зачем их привязали, как собак у супермаркета?

Чтобы на автономном ходу никуда не сбежали

Цитата (Aventador, 02.09.2019):
> чем собственные руки из жопы

Ты свои ручки-то покажи. Откуда растут и что умеют.

Цитата (Aventador, 02.09.2019):
> Если троллейбус убьется, то в Запорожье быстрее обвинят троллейбус в этом, чем собственные руки из жопы

Скорее одно "объединённое братство" (в т.ч один представитель из Запорожья) начнёт обвинять МАЗ в некачественности.

Цитата (Aleks, 02.09.2019):
> Рад за Запорожье.

Присоединяюсь, надеюсь на возрождение троллейбуса.

Цитата (VadTrans, 03.09.2019):
> Нужно не 5, а 55!

Думаю даже больше. Но хоть по частям если будут обновлять парк - уже хорошо.

Цитата (одесса, 03.09.2019):
> А зачем их привязали, как собак у супермаркета?

Минимизировать воровство и порчу заказчиком

Цитата (АлекSандр, 03.09.2019):
> Присоединяюсь, надеюсь на возрождение троллейбуса.

Пока не будет у ЗЭТа желания работать, все закупки бесполезны, сегодня было замечено подобное:


>Андрей Волков
>Утро 03.09.2019, на троллейбусных маршрутах 8/14 красота:
>1) На участке Симферопольское шоссе - Бульвар Шевченка, аж один троллейбус, который находится на Фестивальной, это при том, что на остановке Симф. шоссе находится 5 троллейбусов, я думаю у ЗЭТ была возможность выпустить троллейбус хотя бы в 8:20, а то и раньше, чтобы интервал был хотя бы полчаса, а не час...
>2) На участке Автовокзал - Кинотеатр Космос спокойно едут два троллейбуса друг за другом.
>3) 105 троллейбус заблудился и поехал на Седова вместо проспекта.

Не 103-ті, вже прогрес.

Многая літа, що тут скажеш!

Цитата (Max_zp, 03.09.2019):
> Ты свои ручки-то покажи. Откуда растут и что умеют.

Умеют многое и не вопят по каждой мелочи. А ещё приносят деньги.
Цитата (АлекSандр, 03.09.2019):
> Скорее одно "объединённое братство" (в т.ч один представитель из Запорожья) начнёт обвинять МАЗ в некачественности.

Если бы у Запорожья была бы проблема с МАЗами, то это полбеды, но Запорожье справиться не может ни с одной моделью.

Цитата (Aventador, 03.09.2019):
> Запорожье справиться не может ни с одной моделью.

На чём основано данное, явно преувеличенное утверждение?

Цитата (ObolonsSKY, 03.09.2019):
> Не 103-ті, вже прогрес.

Сумнівний прогрес, якщо чесно. Можна було би вже нарешті кинути на хортицю контактну мережу замість цих напівмір. А від хортиці вже пускати тролейбуси до Бабурки.

Там навіть до великогабаритних автобусів схожих на ці тролейбуси не усі влазять. А уявіть собі, їх ще півроку тому не було, туди ходили від старого міста лише маленькі "богдани" на 95 маршруті, і ті раз в півгодини у самий час пік. І за 10 гривень, замість п'яти у автобусі. Але виїхати з району всеодно якось треба - їхали або з пересадками, або нафаршировуючись у "богдан" як риба в консервах.

З іншої сторони, якщо вже пускати тролейбус на бабурку то десь там треба мати правобережне тролейбусне депо, а про це навіть речі бути не може - наші тільки мережу демонтувати вміють. Тим паче що у запоріжелектротрансу вічна проблема зі штатом, а не з транспортом - його якраз таки багато, більше ніж водіів. Так що якщо №1 на нових тролейбусах і буде працювати то тільки за рахунок водіїв з інших маршрутів.

Цитата (АлекSандр, 03.09.2019):
> На чём основано данное, явно преувеличенное утверждение?

На том, что абсолютное большинство машин в ужасающем состоянии. И Зиу, и ЛАЗы, и Шкоды. Т103 разве что окончательно не добили, но это вопрос времени

Цитата (Aventador, 03.09.2019):
> О том, что абсолютное большинство машин в ужасающем состоянии.

То, что там обслуживание хреновое - это понятно, но насчёт "не может справиться ни с одной моделью" - явный перебор. Те же ЗиУ многие отработали по 15-20 (а то и больше) лет, и конечно уже в таком возрасте изношены и нуждаются в глубоких КР или списании. А с ЛАЗами не в курсе о причинах простоя.

Цитата (Aventador, 03.09.2019):
> и Шкоды.

Стоп. Запорожские Шкоды в ужасающем состоянии? Когда о том же пишет работник предприятия, его дружно закидывают камнями-минусами и не желают слушать, обвиняют в рукожопстве и т.д. Те машины тоже далеко не новые и вполне закономерно что имеют износ агрегатов и ломаются. И при этом неспособные справиться держат все 5 Шкод на ходу.

Цитата (Aventador, 03.09.2019):
> На том, что абсолютное большинство машин в ужасающем состоянии. И Зиу, и ЛАЗы, и Шкоды.

Смотрим на "нерукожопные" Львов и Киев:
http://transphoto.ru/photo/1240952/?vid=13743
http://transphoto.ru/photo/975310/?vid=31691
Как предлагаете обзывать эти города по аналогии с "Зиурижжям"?

Цитата (АлекSандр, 03.09.2019):
> Присоединяюсь, надеюсь на возрождение троллейбуса.
>
>

А стоит ли "надеяться на возрождение троллейбуса", если в следующем году хотят закупать уже даже не троллейбусы с УАХ, а именно классические электробусы?(НЯЗ, на суперконденсаторах)

Цитата (Coole, 03.09.2019):
> Сумнівний прогрес, якщо чесно. Можна було би вже нарешті кинути на хортицю контактну мережу замість цих напівмір. А від хортиці вже пускати тролейбуси до Бабурки.

Я про хоч якийсь прогрес щодо оновлення РС.

Контактна мережа - то вже геть інше питання...


Цитата (Андрей Янковский, 03.09.2019):
> Как предлагаете обзывать эти города по аналогии с "Зиурижжям"?

Як хочете, так і називайте. Факт залишається фактом.
Не кажучи про те, що Київ і Львів принаймні масово оновлюють РС. На відміну від декого )

Цитата (АлекSандр, 03.09.2019):
> То, что там обслуживание хреновое - это понятно

это и есть рукажопство.


Цитата (АлекSандр, 03.09.2019):
> нуждаются в глубоких КР или списании

все верно, но ЗЭТ выбирает вариант "и так сойдёт, и выпускает ПС на линию". Или боязнь документально назвать хлам - хламом тоже не рукажопство?

Цитата (Андрей Янковский, 03.09.2019):
> Как предлагаете обзывать эти города по аналогии с "Зиурижжям"?
В данных городах не закупается новый пс? Или города в условиях крайне низкого выпуска выступали против закупки бу? данные города сразу переделывали машины или хотя бы пробовали использовать то что задумал производитель?

Вот нет бы за людей порадоваться, что новые троллейбусы - но разве можно. Надо устроить очередной запорожский холивар. Ребят, достали.

Цитата (Виктор Селезнев, 04.09.2019):
> Вот нет бы за людей порадоваться, что новые троллейбусы - но разве можно. Надо устроить очередной запорожский холивар. Ребят, достали.

Вот именно

Цитата (Aventador, 03.09.2019):
> Цитата (АлекSандр, 03.09.2019):
> > На чём основано данное, явно преувеличенное утверждение?
>
> На том, что абсолютное большинство машин в ужасающем состоянии. И Зиу, и ЛАЗы, и Шкоды. Т103 разве что окончательно не добили, но это вопрос времени

Про ЗиУ согласен, а вот ЛаЗы и Шкоды в после хорошем состоянии, некоторым ЛАЗам провести кап ремонт и будет идеально

Лазы в хорошем состоянии? Какие именно?

Цитата (nikooolay, 30.08.2020):
> Лазы в хорошем состоянии? Какие именно?

Ну 211, 216 и 213, ну опять же, я слишком "громко" сказал, что они в хорошем состоянии