Серия VIN вроде как X89529801K0GG6*** идёт, а не X89529801K0BF6*** - проверьте ещё раз...

Ну и прыжок по заводским номерам произошёл с 247 (Рубцовск) на 298 (Братск), как бы все эти 50 (вместо 27) троллейбусов не уехали в Севастополь, именно столько должна была поставить туда в этом году обанкротившаяся ТролЗа...

В этом диапазоне явно просматривается казанский заказ на 15 машин. И "Тролзу" вы рано хороните. Она не банкрот, скорее - в трудном финансовом положении.

Цитата (Олег Бодня, 29.08.2019):
> Она не банкрот, скорее - в трудном финансовом положении.

Скорей всего будет собирать МЕГАПОЛИСы под другим названием, типа АДМИРАЛ.

Цитата (Сергей Филатов, 29.08.2019):
> Скорей всего будет собирать МЕГАПОЛИСы под другим названием, типа АДМИРАЛ.

Не совсем так. Не Тролза-5265 "Адмирал", а ЭЗЭТ-5265 "Мегаполис" :)

Цитата (Олег Бодня, 29.08.2019):
> И "Тролзу" вы рано хороните.

Не хороню я её, просто сменит после 8 сентября название и собственника через процедуру банкротства, если не будет форс-мажора...


Цитата (Олег Бодня, 29.08.2019):
> В этом диапазоне явно просматривается казанский заказ на 15 машин.

Посмотрим, они как раз начали прибывать в Казань, но что-то сомнения на этот счёт...


Цитата (Сергей Мурашов, 29.08.2019):
> Не совсем так. Не Тролза-5265 "Адмирал", а ЭЗЭТ-5265 "Мегаполис" :)

Останется название без изменений, как засертифицировано... Главное, повторюсь, не случилось бы форс-мажора...

Цитата (KronAV, 29.08.2019):
> просто сменит после 8 сентября название и собственника через процедуру банкротства

Вообще, процедура банкротства за один день не произойдёт... Но интересно, откуда такая точность, что именно после 8-го?

Цитата (Сергей Мурашов, 29.08.2019):
> Не Тролза-5265 "Адмирал", а ЭЗЭТ-5265 "Мегаполис" :)

5265 ли? Они же недавно сертификацию прошли с каким-то другим индексом.

Цитата (Володя, 29.08.2019):
> с каким-то другим индексом.

Прошли как 6239 для электробуса, троллейбус так и остался 5265. Но это уже история

Цитата (KronAV, 29.08.2019):
> сменит после 8 сентября название и собственника

Кто будет собственником, ТМХ?

Банк Россия будет банкротить Тролзу, ТМХ по идее должно стать владельцем нового предприятия.

Цитата (KronAV, 29.08.2019):
> Серия VIN вроде как X89529801K0GG6*** идёт, а не X89529801K0BF6*** - проверьте ещё раз...

Надо будет заглянуть в паспорт, а заводской таблички нет, сказали привезут позже.

Цитата (Раф, 29.08.2019):
> Вообще, процедура банкротства за один день не произойдёт...

Разумеется, ключевое слово "после"))), поправлюсь - активная фаза передачи от собственника к собственнику начнётся только после 8 сентября

Цитата (Раф, 29.08.2019):
> откуда такая точность
Цитата:
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Цитата (Раф, 29.08.2019):
> Но интересно, откуда такая точность, что именно после 8-го?

Где же тут точность? "После 8-го" - это чертовски растяжимое понятие.

вы прикидываетесь или не знаете, что будет 8 сентября?

Цитата (Сергей Филатов, 29.08.2019):
> Скорей всего будет собирать МЕГАПОЛИСы под другим названием, типа АДМИРАЛ.

Далеко не факт. Адмиралу бы серийным стать для начала.

Цитата (KronAV, 29.08.2019):
> Останется название без изменений, как засертифицировано...

Поразительная осведомленность, хотя до сделки еще ой как далеко :).

Цитата (Cypok, 30.08.2019):
> Кто будет собственником, ТМХ?

Собственником – да, а вот кто будет по факту использовать эти мощности, вопрос.

Цитата (KronAV, 30.08.2019):
> За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Это называется "прогноз" :).

Цитата (Чока, 30.08.2019):
> Где же тут точность?

8 сентября – единый день голосования в РФ. С уважением, Ваш Кэп.

Цитата (GORSKY, 30.08.2019):
> 8 сентября – единый день голосования в РФ. С уважением, Ваш Кэп

Вооот. С этой позиции есть логика, хотя тоже спорно, всё может оказаться ровно наоборот. В общем, как обычно, будем посмотреть


Цитата (GORSKY, 30.08.2019):
>
> Цитата (KronAV, 29.08.2019):
> > Останется название без изменений, как засертифицировано...
>
> Поразительная осведомленность, хотя до сделки еще ой как далеко :)

Если говорить о смене юрлица, то в этом случае всё, что засертифицировано, не имеет никакого значения - всё надо делать заново, начиная от заявки на ОТТС

Цитата (Раф, 01.09.2019):
> Если говорить о смене юрлица, то в этом случае всё, что засертифицировано, не имеет никакого значения - всё надо делать заново, начиная от заявки на ОТТС

Вы уверены? Волгабас уже не раз менял свое юрлицо, банкротив предыдущее, впрочем, как и Транс-Альфа. Однако что те, что те, также клепают свой 5270 (6271) и 5298 =)

Цитата (Duster1no, 01.09.2019):
> Вы уверены? Волгабас уже не раз менял свое юрлицо, банкротив предыдущее, впрочем, как и Транс-Альфа. Однако что те, что те, также клепают свой 5270 (6271) и 5298 =)
Так они периодически и получают новые ОТТС на них.

Цитата (DimonS, 01.09.2019):
> Так они периодически и получают новые ОТТС на них.

Наверняка при банкротстве можно выкупить ОТТС, а в сертификационном органе только сменить юридическое лицо-производителя.

Цитата (Duster1no, 01.09.2019):
> Вы уверены? Волгабас уже не раз менял свое юрлицо, банкротив предыдущее, впрочем, как и Транс-Альфа. Однако что те, что те, также клепают свой 5270 (6271) и 5298 =)

ОТТС действует 3 года, они с тех пор их получили заново уже не по одному разу, скорее всего.


Цитата (Володя, 01.09.2019):
> Наверняка при банкротстве можно выкупить ОТТС, а в сертификационном органе только сменить юридическое лицо-производителя

Есть нюансы, в случае с Тролзой вряд ли такое получится

Цитата (Раф, 01.09.2019):
> > > Останется название без изменений, как засертифицировано...
> >
> > Поразительная осведомленность, хотя до сделки еще ой как далеко :)
>
> Если говорить о смене юрлица, то в этом случае всё, что засертифицировано, не имеет никакого значения

Цитата главы минпропа из: https://news.sarbc.ru/focus/materials/2019-08-28/7284.html : "Бренд "Тролза" будет сохранен", почитайте на досуге - вполне реальные перспективы...

А зачем новому хозяину этот бренд? Видимо, глава минпрома имеет в виду под "брендом" само понятие "энгельсский троллейбус". Обычно высокопоставленные лица вслух очень обтекаемо говорят про бренд, формулируя в духе "необходимо сохранять в Энгельсе компетенции в производстве троллейбусов и электробусов". Впрочем, ладно, это как раз куда более относится к красной надписи внизу страницы, чем обсуждение даты принятия решения. Поживём - увидим

Да бренд-то оставить не проблема. Как пример - "Транс-Альфа". Юрлица меняются, а на троллейбусах всё те же знакомые надписи :-)

Цитата (Раф, 01.09.2019):
> Впрочем, ладно, это как раз куда более относится к красной надписи внизу страницы, чем обсуждение даты принятия решения.

Ни то, ни то ИМХО к красной надписи не относится. По теме обсуждения под неё попало бы "- Нация 1 в принципе не может делать троллейбусы, ибо у неё генетически руки растут из попы. - Нет, нация 1 изобрела троллейбус, колесо и вообще всю цивилизацию, а нации 2 вообще не существует"
А обсуждение подробностей того, почему в городе 1 громят троллейбус, а завод 2 делят финансово-промышленные группы, это самый контент электротранспортного сайта, если обсуждение ведётся корректно без личных выпадов.

Цитата (KronAV, 01.09.2019):
> Цитата главы минпроПа

Из-за этой опечатки по Фрейду не хотел переходить по ссылке, министерство пропаганды для меня не авторитетно:)

Цитата (Burns, 30.08.2019):
> вы прикидываетесь или не знаете, что будет 8 сентября?

А вы способны осознать, что после 8 сентября - это не конкретная дата, а неограниченное временное пространство?

Цитата (GORSKY, 30.08.2019):
> 8 сентября – единый день голосования в РФ. С уважением, Ваш Кэп.

Обращаю и ваше внимание на то, что "после 8-го" - это вообще неизвестно когда. Точностью даже и близко не пахнет.

Цитата (Раф, 01.09.2019):
> А зачем новому хозяину этот бренд?

Странный вопрос, в кругах покупателей троллейбусов это хорошо известный бренд.