12.08.2019 приехал ещё будущий 207, бывший в Линце 203, но ни как в БД не могут перенести. Просьба админов - перенести.
По плану все 3 Вольво и 1 МАН, должны выехать , когда запустят 7 БКМов, приблизительно в сентябре. До конца года возможно спишуть 5 троллейбусов.

Цитата (VadTrans, 18.08.2019):
> 12.08.2019 приехал ещё будущий 207, бывший в Линце 203, но ни как в БД не могут перенести. Просьба админов - перенести.

Сделано.

Цитата (VadTrans, 18.08.2019):
> До конца года возможно спишуть 5 троллейбусов.

ЮМЗы и 14тр?

Я уже подумал наши ванхулы приехали ). А вообще, знатный зоопарк развели.

Цитата (VadTrans, 18.08.2019):
> 12.08.2019 приехал ещё будущий 207, бывший в Линце 203, но ни как в БД не могут перенести. Просьба админов - перенести.
> По плану все 3 Вольво и 1 МАН, должны выехать , когда запустят 7 БКМов, приблизительно в сентябре. До конца года возможно спишуть 5 троллейбусов.

Ерунда, троллейбус еще не купили и пока у него частный собственник.
Будет стоять еще долго, пока не пройдут тендерные процедуры по результату которых машину купят и поставят на баланс предприятия.
Всё то же самое что было и с прошлыми машиными. В БД у всех Вольво - чепуха в дате поступления на баланс депо.

Цитата (Santehnik, 19.08.2019):
> Всё то же самое что было и с прошлыми машиными. В БД у всех Вольво - чепуха в дате поступления на баланс депо

Ну так подожди) Если троль приехал по такой то лате, то как мне писать: "Приехал на предприятие" или "Поступил на предприятие".
Все равно машину тестят по депо не зависимо , куплена она или нет.

Quote (Иван Н, 18.08.2019):
> знатный зоопарк развели.
Після списання всіх старих тролейбусів, залишиться тільки БКМ, MAN і Volvo. У порівнянні з іншими українськими містами, це взагалі не зоопарк.

Там ще ЛАЗи є та пачка 14тр

Цитата (Aventador, 19.08.2019):
> пачка 14тр

які (крім машин з останніх надходжень 2015-2017 р.р.) відносяться саме до

Цитата (HerrCoolLess, 19.08.2019):
> старих тролейбусів


Цитата (Aventador, 19.08.2019):
> ще ЛАЗи є

Поки що є. "Десятирічки", прогнозую їхнє списання протягом кількох років після приходу БКМів.

Цитата (ObolonsSKY, 19.08.2019):
> Цитата (Aventador, 19.08.2019):
> > ще ЛАЗи є
>
> Поки що є. "Десятирічки", прогнозую їхнє списання протягом кількох років після приходу БКМів.

Нащо? Вони не найстаріші в парку, та ще й низькопідлогові

База рухомого складу буде складатись зараз так :
1. 5 штук ЛАЗів.
2. 5 штук Škoda14Tr (124,136,182,195,196)
3. 5 штук Вольво (можливо буде більше)
4. 12 штук МАНів (низькопідлогових)
5. 5 штук МАНів (високопідлогових)
6. 29 БКМів.

Ну і ну. А я гадав, високопідлогові вже зовсім зникнуть. Хоча, це все одно рано чи пізно станеться. Думаю, максимум через два роки.

Як же зникнуть, коли ті Шкоди он нещодавно придбали? Їм ще працювати й працювати...може й ЛАЗи переживуть )

https://transphoto.ru/vehicle/31226/#n30703
Прибыл в Ивано-Франковск 19.11.2019

https://transphoto.ru/vehicle/31213/
07.2019 - прибыл в Ивано-Франковск на разборку для деталей.

Цитата (VadTrans, 23.11.2019):
> https://transphoto.ru/vehicle/31213/
> 07.2019 - прибыл в Ивано-Франковск на разборку для деталей.

Тобто, він донором буде? Сумно. Навіщо таке робити зі справним тролейбусом?

Цитата (HerrCoolLess, 23.11.2019):
> Навіщо таке робити зі справним тролейбусом?

Подскажите альтернативный и доступный(!) источник запчастей для этих троллейбусов. Или они не ломаются?

Він не ходовий у Лінці був декілька років, вона нам його передали задурно.

Цитата (VadTrans, 23.11.2019):
> Він не ходовий у Лінці був декілька років, вона нам його передали задурно.

А, і дійсно, не подивився. А чому тоді він не жовтий?

Так скількі іх буде взагалв?

Поки що заплановано щоб було десь 8. Але це тільки так заплановано, це ще не точно.

> Подскажите альтернативный и доступный(!) источник запчастей для этих троллейбусов.

Так будет ответ? Или всё, на что способны - это минусить? Супервайзер не предоставил набор заготовленных ответов на возражения ?)))

Цитата (АлекSандр, 24.11.2019):
> Так будет ответ? Или всё, на что способны - это минусить? Супервайзер не предоставил набор заготовленных ответов на возражения ?)))

Шановний, може досить? По-перше, я дійсно спочатку не побачив, що тролейбус не працював, про що потім написав. По-друге, я нікого не мінусив. Що це за кібербулінг такий?)

Просто человеку везде мерещатся фейковые аккаунты, какой-то сговор оппонентов и прочие компании по минусации)

Цитата (HerrCoolLess, 24.11.2019):
> я дійсно спочатку не побачив, що тролейбус не працював, про що потім написав.

Да не в том дело совершенно. Вопрос - как поступать, если есть проблемы с наличием запчастей для экзотической б/у техники? Неспроста же доноры появляются.

Цитата (HerrCoolLess, 24.11.2019):
> По-друге, я нікого не мінусив.

Во-первых, я в это не верю, во-вторых вчера Вы сами писали про контрнаступление, в третьих - не в минусах опять же суть. На вопрос ответьте, будьте добры. Хотя с убеждением "все ЗиУ - вёдра" обычно в комплекте идёт и "Европейская техника не ломается и не нуждается в ремонтах".

Цитата (BaronRojo, 24.11.2019):
> Просто человеку везде мерещатся фейковые аккаунты

А кому-то - буллинг :)

Цитата (АлекSандр, 24.11.2019):
> Вопрос - как поступать, если есть проблемы с наличием запчастей для экзотической б/у техники? Неспроста же доноры появляются.

Вообще-то, это изначально достаточно распространённый в Европе автобус, так что экзотики там никакой нет.
Вопросы могут быть разве что по "троллейбусной" составляющей, но при желании практически любую технику можно держать на ходу без технического каннибализма.

Цитата (АлекSандр, 24.11.2019):
> я в это не верю

Я мав на увазі тільки цю гілку.

Цитата (АлекSандр, 24.11.2019):
> На вопрос ответьте, будьте добры.

Можна було б зробити донором ту машину, яка першою зламалася. Бо коли всі справні, то і донор не потрібен. Але в даному випадку це не актуально, бо цей тролейбус і так не працював. Я написав свій коментар, незнаючи цього. Так зрозуміло?

Цитата (STS, 24.11.2019):
> но при желании практически любую технику можно держать на ходу без технического каннибализма.

Не касается случаев, когда запчасти нужно покупать заграницей. В наших реалиях, для коммунального предприятия это практически невозможная процедура. Особенно, если потребность разовая на 1-2 штуки. Если найдется какой-то поставщик, который их купит, провезет через границу и перепродаст - тогда можно считать, что запчасти есть в наличии.