Интересно, будет ли в этих машинах благодаря более высокому потолку не так много жалоб на духоту, как в обычных БКМ 321? Также интересно увидеть, как было скомпоновано электрооборудование, ведь теперь оно из пространства между потолком и крышей, видимо, целиком перекочевало на саму крышу.

Цитата (Big_Khan, 14.08.2019):
> так много жалоб на духоту, как в обычных БКМ 321? Также интересно увидеть, как было скомпоновано электрооборудование, ведь теперь оно из пространства между потолком и крышей, видимо, целиком перекочевало на саму крышу.

Будет скоро фото с крыши.

На вид, комплектация выглядит довольно хорошей, обновлённый внешний вид салона, кнопки адресного открытия дверей, впервые с 2003-го года на БКМ 321 появился задний диван из 5-ти сидений, да и снаружи машина выглядит хорошо.

Горизонтальные поручни специально сделаны так высоко? Может быть, пока есть возможность повлиять на сборку оставшихся машин, стоит опустить поручни по-ниже(в передней части салона), на тот же уровень, что и в обычных БКМ 321?

Цитата (Big_Khan, 15.08.2019):
> Может быть, пока есть возможность повлиять на сборку оставшихся машин, стоит опустить поручни по-ниже(в передней части салона), на тот же уровень, что и в обычных БКМ 321?

Машини уже все готовы к отправке. Первые 7 машин будут без кондиционера в салон, а следующие 22 будут с кондиционером. Также есть кнопки для открытия дверей снаружи и с салона, они находяться на дверях. Скоро будуть фото

Цитата (Big_Khan, 15.08.2019):
> да и снаружи машина выглядит хорошо

А где можно посмотреть фото машины? В профиле такового пока нет.

Наконец-то на БКМ научились делать задний ряд сидений!
Осталось спереди на арки накидать мест лицом вперёд и будет вполне себе норм салон

Неплохой салон, сколько в итоге сидушек? Надеюсь к нам по тендеру в 15 машин придут с такой-же планировкой сзади :)

Цитата (Олег Бодня, 15.08.2019):
> А где можно посмотреть фото машины? В профиле такового пока нет.

Так и не понял зачем было выкладывать фото салона, кабины и т.д. но не выкладывать само фото машины. Интрига наверное)

Цитата (Big_Khan, 15.08.2019):
> впервые с 2003-го года на БКМ 321 появился задний диван из 5-ти сидений, да и снаружи машина выглядит хорошо.

Вот под ним-то, видимо, и спрятана часть оборудования "с потолка".

Цитата (VadTrans, 15.08.2019):
> Первые 7 машин будут без кондиционера в салон, а следующие 22 будут с кондиционером.

А в чём прикол покупать первую партию без кондиционеров, а вторую с ними ?

А внешнего дизайна нет фото?

Есть инфа, почём это обошлось?
Как бы нам в тд3 такое, тьфу-тьфу, не пришло.

Насколько я понимаю, в этих машинах 30 мест? Почему так думаю? Потому что в одесских 26, причем задняя часть полностью занята ДГУ, Здесь вместо ДГУ - 5 сидячих мест, но впереди второй двери стоит одиночное сидение, а не двойное - итого 30.

Фото снаружи есть?

Цитата (werfer, 15.08.2019):
> Как бы нам в тд3 такое, тьфу-тьфу, не пришло.


У вас для 3-го депо покупают и гармошки, и вряд-ли БКМ в это дело влезет

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 15.08.2019):
> Фото снаружи есть?

Есть. Но по не которым причинам не выкладываю.

Цитата (VadTrans, 15.08.2019):
> Есть. Но по не которым причинам не выкладываю.

Ну хоть скажите, есть ли изменения или всё тот же дизайн, что и в Москву шёл с 2016 года?

Цитата (Паша Логвись, 15.08.2019):
> Цитата (Олег Бодня, 15.08.2019):
> > А где можно посмотреть фото машины? В профиле такового пока нет.
>
> Так и не понял зачем было выкладывать фото салона, кабины и т.д. но не выкладывать само фото машины. Интрига наверное)

Так ведь фотографии машины снаружи, по крайней мере с некоторых ракурсов, давно опубликованы в интернете:
https://traffic.od.ua/news/eltransua/1216771
https://traffic.od.ua/news/eltransua/1216079

А вот фото салона до этого в общем доступе не появлялись, поэтому так даже лучше!


Поздравляю Ивано-Франковск с новыми машинами, успешного развития вашей системе!

Цитата (СтаС, 15.08.2019):
> Цитата (Big_Khan, 15.08.2019):
> > впервые с 2003-го года на БКМ 321 появился задний диван из 5-ти сидений, да и снаружи машина выглядит хорошо.
> Вот под ним-то, видимо, и спрятана часть оборудования "с потолка".

Объём пространства под задним рядом сидений по сравнению с привычной версией БКМ 321 изменился не сильно, а размещённые в заднем отсеке ресиверы и печка, полагаю, никуда не делись. Думаю, места там стало больше на один, ну, два ресивера, да и размещать электрооборудование в не самом доступном для обслуживания месте - не лучшая идея. Не удивлюсь, если там теперь и ресиверов нет, но скорее всего компоновка оборудования будет похожа на ту, что используется в БКМ 333 в версии с 5-ти местным диваном в прицепе.

P.S. вот так обычно выглядит задний отсек БКМ 321 с накопительной площадкой сзади: http://transphoto.ru/photo/338787/ .

Цитата (Big_Khan, 15.08.2019):
> впервые с 2003-го года на БКМ 321 появился задний диван из 5-ти сидений

В бобруйском 171 и могилёвском 137 тоже пять сидений в конце салона

Действительно, как-то не обращал внимания. Теперь интересно, будет так в базовой комплектации или это всё-таки опция, которую может выбрать заказчик. Если это опция, и она была доступна всегда, то сразу вспоминается крылатая фраза - "а что, так можно было?" - заказать салон на 29-30 мест для сидения.

Цитата (Big_Khan, 16.08.2019):
> Если это опция, и она была доступна всегда, то сразу вспоминается крылатая фраза - "а что, так можно было?" - заказать салон на 29-30 мест для сидения.

Скорее всего банально дело в том что на внутреннем рынке "и так сойдет", а вот на внешних рынках и особенно тендерах ЕБРР где всё до мелочей прописывается приходится делать то как нужно заказчику :)

В том то и дело, что Белкоммунмаш довольно давно позиционирует себя, как компания, которая может сделать машину под конкретного заказчика, но видно это стало только сейчас, с выходом на Украинский рынок. Отрицать вариант того, что это может быть связано с самим заводом я, конечно же, не могу, но мне кажется, что это в первую очередь связано именно с рынком. Рынок Беларуси, России, некоторых других стран не слишком заинтересован в тщательном выборе опций (во всяком случае так было до недавних пор). Города вполне устраивает купить обычный троллейбус, по-проще, такой же, как покупают многие другие, ведь дополнительные опции для многих лишь синоним дополнительных затрат.
Тщательно прописанные условия тендеров ЕБРР, вообще говоря, очень хорошо помогают в раскрытии потенциала индустрии. Наверное, было бы полезно перенять такую скрупулёзность и на обычные тендеры, если дело действительно в этом.

Фото снаружи недособранных машин
https://traffic.od.ua/news/eltransua/1216771

Салон виглядає доволі непогано. І сидіння зробили "в бренд". Але я все одно не можу змиритися з тим, що це БКМ, а не Богдан чи Електрон☹️.

Цитата (ObolonsSKY, 15.08.2019):
> Як для продукції БКМ, то це є великий прогрес - ... сидінь на низькій підлозі навіть більше за МАЗівську компоновку ...

Во всех БКМ 321 в базовой комплектации 9 мест на низком полу, может быть и 10, как в Одесских машинах ( http://transphoto.ru/photo/1071393/ ) и некоторых БКМ 32100D, а может быть 8, когда заказывается специальное место для кондуктора(оно находится на возвышении), как, например, в машинах для Тольятти ( http://transphoto.ru/photo/1102438/ ).


Цитата (одесса, 15.08.2019):
> А где ж тогда табличка заводская находиться?
Если не ошибаюсь, на этом фото место размещения заводской таблички довольно хорошо видно(рядом с место водителя).

Цитата (одесса, 15.08.2019):
> Хотя чего на салонных камерах сэкономили непонятно.
Камеру, направленную на среднюю дверь на этом фото тоже видно, хоть и довольно плохо(белое на белом), на другом фото камеры видно лучше. Вот с камерой, направленной в салон пока не понятно, но вроде бы она тут тоже видна(если она, кончено, есть). Во всяком случае, обо всех опциях мы скоро узнаем.

Цитата (одесса, 15.08.2019):
> Самое что мне не понятное так это где хранить свои вещи.
Для вещей есть специальная ниша за спиной водителя над шкафом с электрооборудованием ( http://transphoto.ru/photo/338805/ ), как и во всех машинах Белкоммунмаш 3-го поколения. Да и довольно часто в кабинах появляется специальный самодельный ящик (обычно на замке), в котором можно хранить свои вещи, инструменты и т.д, правда в такой кабине это будет скорее ящичек. Места в такой "европейской" кабине, как в машинах для Ивано-Франковска не намного меньше, чем в кабинах "московских" БКМ 321.

Цитата (Big_Khan, 18.08.2019):
> Камеру, направленную на среднюю дверь на этом фото тоже видно, хоть и довольно плохо(белое на белом),

А да, увидел. Тогда вопрос зачем тогда зеркала в салоне направленные в сторону водителя?
Цитата (Big_Khan, 18.08.2019):
> Для вещей есть специальная ниша за спиной водителя над шкафом с электрооборудованием (

А это хорошо, хоть что-то типа барсетки можно положить.

А с такой "кабиной" уже были машины или это первый опыт АКСМа с такой планировкой?

Цитата (одесса, 18.08.2019):
> А с такой "кабиной" уже были машины или это первый опыт АКСМа с такой планировкой?

Только первый такой.

Цитата (одесса, 18.08.2019):
> А с такой "кабиной" уже были машины или это первый опыт АКСМа с такой планировкой?

Смотря о чём вы спрашиваете. "Европейскую" перегородку кабины на БКМ 321 до этого никто не заказывал, а так называемая "московская" перегородка полностью аналогична "европейской" с тем лишь отличаем, что она полностью сплошная. Планировка места водителя и салона в районе первой двери практически ничем не отличается. Машины с такой планировкой в основном работают в Москве, Бельцах, Кишинёве.

P.S. только заметил, что отправил комментарий не под то фото... Конечно же комментарий
http://transphoto.ru/photo/1246421/#2514126 ,
как и вся дискуссия, должен был быть написан под вот этим фото:
http://transphoto.ru/photo/1246422/ .

Цитата (Big_Khan, 18.08.2019):
> только заметил, что отправил комментарий не под то фото...

А я это уже понял. =)

Ясненько. А можно небольшой вопрос: у нас иногда на 7 маршруте ЭМУ показывает нечто "7 ДС Восточная - Новинки". Это что-то тестовое?

Сколько всего посадочных мест в этом троллейбусе?

Цитата (RM7570, 21.08.2019):
> Сколько всего посадочных мест в этом троллейбусе?

30, из них 9 на низком полу

Думаю, самый лучший вариант салона для 321)