Спасибо водителю данного троллейбуса, который сегодня на 8 маршруте по Загородному пр., по выделенной полосе тащился со скоростью даже не велосипеда, а скорее со скоростью спешащего пешехода. Когда я вышел на ост. "Пять углов", маршрутка едущая за ним вся "оббибикалась".
Может быть водитель хотел проучить маршруточника, может какие другие причины, но почему должны из-за этого должны страдать пассажиры и кто-то из пассажиров, не из тех, кому спешить некуда, должен делать выводы, что даже если дорога пустая и погодные условия нормальные, то троллейбус или даже весь НОТ, это тихоходный транспорт?

Тут в соседних фото обсуждают грядущую транспортную реформу, а именно выстаивания на остановках, планы по выручке или фиксированную оплату и как оно будет в реалиях.
Но могут возникнуть ещё проблемы, так как есть некоторые индивидуумы, которых прозывают таскуны. И всё бы ничего, но когда это происходит на выделенной полосе для ОТ, даже не хочется думать, какие будут последствия.

Почему ПАТ и ГЭТ закрывает на это глаза, непонятно...

Цитата (Бараш Алексей, 01.10.2019):
> ГЭТ закрывает на это глаза

В чём состояло нарушение?

Цитата (Бараш Алексей, 01.10.2019):
> по Загородному пр., по выделенной полосе тащился со скоростью даже не велосипеда, а скорее со скоростью спешащего пешехода.

Опасное место эта полоса, пешеходы то и дело снуют под колёса. Скорость по ДИ при проезде мест скопления пешеходов - не более 5 км/ч.

Цитата (Бараш Алексей, 01.10.2019):
> маршрутка едущая за ним вся "оббибикалась".

Вы написали жалобу на нарушение ПДД водителем "маршрутки" (пункт 19.10 "19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:
- для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
- в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.")?

Цитата (Arctic Fox, 01.10.2019):
> Цитата (Бараш Алексей, 01.10.2019):
> > ГЭТ закрывает на это глаза
> В чём состояло нарушение?
В том, что когда я сел в другой троллейбус, в сторону Владимирской пл., он ехал уже с нормальной скоростью. Да, не так, конечно, как в Москве, но и не со скоростью пешехода.
> Цитата (Бараш Алексей, 01.10.2019):
> > по Загородному пр., по выделенной полосе тащился со скоростью даже не велосипеда, а скорее со скоростью спешащего пешехода.
> Опасное место эта полоса, пешеходы то и дело снуют под колёса. Скорость по ДИ при проезде мест скопления пешеходов - не более 5 км/ч.
Странно, сколько не ездил на троллейбусах по Большому пр. П.С., Малой Морской ул., Старо-Невскому, по Гороховой ул., но таких случаев давно не припомню.
Неужели и правда, только на Загородном такой сложный обзор и столько пешеходов-самоубийц?
> Цитата (Бараш Алексей, 01.10.2019):
> > маршрутка едущая за ним вся "оббибикалась".
> Вы написали жалобу на нарушение ПДД водителем "маршрутки" (пункт 19.10 "19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:
> - для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
> - в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.")?
Ага! Ну а почему там тогда эти к-25е никого не передавливают, а троллейбусы должны будут давить?
Должен же всё-таки быть здравый смысл, иначе какой тогда вообще смысл в этих выделенных полосах для ОТ и в обеспечении приоритета для ОТ?

Цитата (Бараш Алексей, 01.10.2019):
> Почему ПАТ и ГЭТ закрывает на это глаза, непонятно...

Более этого, они этому водителю премию дадут. За соблюдение инструкции. А на пассажиров им давно наплевать.