TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Київ, Tatra T6A5 № 317
  Київ, Tatra T6A5 № 317  —  маршрут 33
К/ст "ДВРЗ"
Прекрасная Татрочка в прекрасной местности...

Автор: Levis · Київ           Дата: 5 серпня 2019 р., понеділок

Статистика

Опубліковано 05.08.2019 22:12 MSK
Переглядів — 1251

Детальна інформація

Київ, Tatra T6A5 № 317

Депо/Парк:Дарницьке трамвайне депо
З...:01.11.2018
Модель:Tatra T6A5
Побудований:1995
Заводський №:179948
Поточний стан:Експлуатується
Призначення:Пасажирський
Початок роботи:05.08.2019
Примітка:До 01.11.2018 — КЗЭТ, 8643; до 21.02.2018 — Прага, 8643; до 09.09.2017 — Жижков; до 03.2017 — Мотoл; до 12.2013 — Страшницe; до 12.2008 — Мотoл
До 26.03.2023 — СМЕ 317+309
СР 10.2024

Коментарі · 12

06.08.2019 08:57 MSK
Посилання
Alex5658 · Київ
Фото: 6
Плохо когда брали вагон что не купили Сешерона сцепку.
+4
+4 / –0
06.08.2019 09:19 MSK
Посилання
Blek · Київ
Фото: 2
Цитата (Alex5658, 06.08.2019):
> Плохо когда брали вагон что не купили Сешерона сцепку.

Толку то? Все равно одинарный ездит....
0
+1 / –1
06.08.2019 13:48 MSK
Посилання
Alex5658 · Київ
Фото: 6
Цитата (Blek, 06.08.2019):
> Цитата (Alex5658, 06.08.2019):
> > Плохо когда брали вагон что не купили Сешерона сцепку.
>
> Толку то? Все равно одинарный ездит....

Должны сцепить 315+316, 060+027 и 317+309. Была бы сцепка можно было попробовать сцепить 317 хвостом если не получилось бы головой. Зная ДД сцепку врядли будут переставлять.
+2
+2 / –0
06.08.2019 13:50 MSK
Посилання
Vladislaw Krypton · Київ
Немає фотографій
Цитата (Alex5658, 06.08.2019):
> Должны сцепить 315+316, 060+027 и 317+309

Учитывая что в СМЕ 315+316 были проблемы, есть шанс что такие же проблемы будут и в других СМЕ, поэтому не уверен...
0
+0 / –0
06.08.2019 15:05 MSK
Посилання
Blek · Київ
Фото: 2
Ну там банально надо все вагоны перепробовать как в СМЕ себя ведут. По одному 315-316 судить сложно, надо разные сборки затестить.
+4
+4 / –0
06.08.2019 20:36 MSK
Посилання
ObolonsSKY · Віктор-Гарбор
Фото: 62
Цитата (Alex5658, 06.08.2019):
> Должны сцепить 315+316, 060+027 и 317+309

Хто й кому "должны"?
–2
+3 / –5
07.08.2019 09:06 MSK
Посилання
Alex5658 · Київ
Фото: 6
Цитата (ObolonsSKY, 06.08.2019):
> Цитата (Alex5658, 06.08.2019):
> > Должны сцепить 315+316, 060+027 и 317+309
>
> Хто й кому "должны"?

Эти СМЕ обкатывались после "ремонта" и более нормальной была из них 315+316, причем их сцепляли и нарборот 316+315.
0
+0 / –0
08.08.2019 10:27 MSK
Посилання
Alex5658 · Київ
Фото: 6
Цитата (ObolonsSKY, 06.08.2019):
> Цитата (Alex5658, 06.08.2019):
> > Должны сцепить 315+316, 060+027 и 317+309
>
> Хто й кому "должны"?

Під іншим фото 317 треба спитати хто й кому "должны"?.
0
+0 / –0
08.08.2019 10:52 MSK
Посилання
Vladislaw Krypton · Київ
Немає фотографій
Цитата (Alex5658, 08.08.2019):
>
> Під іншим фото 317 треба спитати хто й кому "должны"?.

317+309 уже сцепили
0
+0 / –0
09.08.2019 20:10 MSK
Посилання
ObolonsSKY · Віктор-Гарбор
Фото: 62
Як зчепили так і розчепити можуть.

Ніхто з "системофілів" (або СБОлюбів) чомусь не хоче зрозуміти, що, по-перше, системи потрібні геть не кожному маршруті ДД (не на Т22, це точно), та, по-друге, випускатимуться вони лише на "пік".

Отож більшість часу в робочі дні та завжди у вихідні ці нові вагони відпочиватимуть в депо, а пасажири й далі кататимуться у таких ось красенях http://transphoto.ru/photo/12/36/74/1236742.jpg http://transphoto.ru/photo/12/24/39/1224396.jpg http://transphoto.ru/photo/12/09/25/1209259.jpg http://transphoto.ru/photo/11/09/79/1109790.jpg

То може краще навпаки?
–5
+0 / –5
10.08.2019 08:55 MSK
Посилання
Alex5658 · Київ
Фото: 6
Цитата (ObolonsSKY, 09.08.2019):
> Як зчепили так і розчепити можуть.
>
> Ніхто з "системофілів" (або СБОлюбів) чомусь не хоче зрозуміти, що, по-перше, системи потрібні геть не кожному маршруті ДД (не на Т22, це точно), та, по-друге, випускатимуться вони лише на "пік".
>
> Отож більшість часу в робочі дні та завжди у вихідні ці нові вагони відпочиватимуть в депо, а пасажири й далі кататимуться у таких ось красенях http://transphoto.ru/photo/12/36/74/1236742.jpg http://transphoto.ru/photo/12/24/39/1224396.jpg http://transphoto.ru/photo/12/09/25/1209259.jpg http://transphoto.ru/photo/11/09/79/1109790.jpg
>
> То може краще навпаки?

Чим погано що 5684 працює? Він хоч після ПСР з 1+1 рядом сидінь, але опалення в ньому працює взимку, навіть про вагон добрі відгуки від водіїв, це ще винослива Т3шка яка пропрацювала весь час у Києві. Тому якщо ввели в експлуатацію Т6А5 це не означає що потрібно списати 101,5988, 5684 та їм подібні. Якщо ДД буде методом кувалди зчеплювати не тільки "Шарфенберги", а й "Сешерони" то доля Т6А5 буде швидко визначена...
+4
+4 / –0
10.08.2019 14:30 MSK
Посилання
ObolonsSKY · Віктор-Гарбор
Фото: 62
Цитата (Alex5658, 10.08.2019):
> Тому якщо ввели в експлуатацію Т6А5 це не означає що потрібно списати 101,5988, 5684 та їм подібні

Знов за рибу гроші...

Про яке списання йдеться? (хоча 5988 явний кандидат на це після приходу "шевченківських" "кобр" або, не дай боже, остравських підмін)

Мова йде про раціональне використання РС, а саме систем.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика