Цитата (Blek, 06.08.2019): > Цитата (Alex5658, 06.08.2019): > > Плохо когда брали вагон что не купили Сешерона сцепку. > > Толку то? Все равно одинарный ездит....
Должны сцепить 315+316, 060+027 и 317+309. Была бы сцепка можно было попробовать сцепить 317 хвостом если не получилось бы головой. Зная ДД сцепку врядли будут переставлять.
Ніхто з "системофілів" (або СБОлюбів) чомусь не хоче зрозуміти, що, по-перше, системи потрібні геть не кожному маршруті ДД (не на Т22, це точно), та, по-друге, випускатимуться вони лише на "пік".
Чим погано що 5684 працює? Він хоч після ПСР з 1+1 рядом сидінь, але опалення в ньому працює взимку, навіть про вагон добрі відгуки від водіїв, це ще винослива Т3шка яка пропрацювала весь час у Києві. Тому якщо ввели в експлуатацію Т6А5 це не означає що потрібно списати 101,5988, 5684 та їм подібні. Якщо ДД буде методом кувалди зчеплювати не тільки "Шарфенберги", а й "Сешерони" то доля Т6А5 буде швидко визначена...
链接